保值这件事要看怎么理解？其实这几年的车一直都很保值。

以前车主卖二手车，是卖车换钱的逻辑，打个比方说，我20万买一辆日系车，开了五年，卖15万，这15万就是我的可支配资金。

卖车→换钱。

这15万可以买房，可以投资，可以给彩礼娶老婆。

所以丰田保值，大众保值，这个保值率可以影响车主买新车的决策。

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现在的人鬼哭狼嚎，2021年花了30万买车，结果这五年价格战打的有点狠，卖车只能拿到10万。

卖车→换钱，这保值率确实有点惨。

实际上，这是因为保值率的逻辑换了。

全新一代的保值率，是基于价格战之后的新车价格来定的，锚定物不一样了。

打个比方，你2013年花15万买了一辆日产轩逸，到了今天2万卖掉——然后你再多花4万买一辆同款的轩逸经典——然后再开十几年。

是不是感觉自己亏的钱没那么多了？

这就是为什么我说保值率的逻辑变了。

以前的逻辑是【卖车→换钱】

现在的逻辑是【卖车→换车】

以物换物了。

你只有以物换物，才感觉不到价格战带来的变化，一旦打算沿用老逻辑，等待你的就是万劫不复。

换句话来说，你买到车一定是亏的，你只有不断换车，你才可以把损失控制在最小范围内。

或者，你要不学我，买个几千块的车？

大v聊车