标签: 蔚来汽车
都什么年代了，还有人推崇欧美的智能电动车？该说不说的是，蔚来汽车创始人李斌有句话
都什么年代了，还有人推崇欧美的智能电动车？该说不说的是，蔚来汽车创始人李斌有句话说的很对：特斯拉压根都没放出来几个专利，再说了谁用它的专利？“没有特斯拉开源，中国90%电车品牌造不出车。”这话隔段时间就冒出来一次，听着像夸特斯拉格局大，实际是在贬低整个中国电动车产业。先说结论：特斯拉对全球汽车电动化贡献很大，但把中国新能源汽车的崛起归功于特斯拉“开源”，基本属于把商业传奇当成了产业史。2014年，马斯克确实宣布开放特斯拉专利。但这里的“开放”，不是把电池配方、生产工艺、控制软件和源代码打包上传，谁下载谁就能造车。特斯拉官网写得很清楚：对于“善意使用”相关专利的企业，特斯拉承诺不主动提起侵权诉讼。与此同时，官网也明确说明，这项承诺不是专利许可，不代表放弃专利权，更不会自动交出商业秘密和制造诀窍。说白了，它更像在门口挂了一块“符合条件可以走”的牌子，而不是把保险柜钥匙塞进别人手里。专利文件能告诉企业一项技术大致怎么实现，却不能直接解决电芯一致性、热管理标定、整车控制、碰撞安全和大规模量产。就像给你一本米其林菜谱，不等于你第二天就能开出五星餐厅。真正难的，往往是没有写在菜谱里的火候、供应链和成本控制。更关键的是，中国发展电动车，根本不是从2014年才开始。早在2001年，国家“863计划”电动汽车重大专项就确立了“三纵三横”布局。“三纵”包括纯电动、混合动力和燃料电池汽车，“三横”则包括动力电池、驱动电机和多能源动力总成控制。那时特斯拉甚至还没有成立。此后，从科研攻关到示范运营，从产业规划到充电设施建设，中国用了二十多年，把高校、科研院所、整车企业、电池厂、材料厂、零部件企业和地方产业集群一层层串起来。所以，中国电动车真正的底座，从来不是某一家外国公司的几百项专利，而是一整套产业能力。电池企业要解决材料体系和良品率，整车厂要搞电控、底盘和安全，供应商要把一万个零部件准时送上生产线，工厂还要在保证质量的同时把成本压下来。任何一环掉链子，车都造不出来。这种复杂工业体系，不可能靠“点开专利列表”一键生成。数据更直观。2025年，中国新能源汽车产量达到1652.4万辆，同比增长25.1%，产销规模连续11年位居全球第一。全球动力电池装车量前十名企业中，中国企业占据六席，合计市场份额超过60%。这说明中国企业已经不只是会组装整车，而是在电池材料、电芯制造、电机电控、整车平台、补能网络和智能座舱等环节形成了规模优势。一个靠抄几份专利起家的产业，不可能支撑上千万台年产量，更不可能把产品卖到全球市场。当然，否定“特斯拉开源造就中国电动车”，不等于否定特斯拉。ModelS让市场看到纯电动车也能拥有高性能和高端形象，Model3推动了一体化设计、软件升级和规模制造，特斯拉进入上海后，也给国内供应商带来了订单、标准和竞争压力。2025年，特斯拉上海超级工厂产业链本土化率达到95%，拥有超过400家中国一级供应商，其中60多家进入其全球供应链。这恰恰说明，中国产业链和特斯拉更像相互成就，而不是谁单方面“赏饭吃”。特斯拉借助中国供应链降低成本、提高产能，中国企业也借助竞争提升制造和管理能力。商业合作本来就是双向选择，非要编成“洋师傅带出一群中国徒弟”，就有点把现实拍成爽文了。欧美车企至今仍然拥有深厚的机械工程积累，在品牌、安全、底盘和部分软件技术上也有值得学习的地方。但智能电动车的竞争规则已经变了，比拼的不只是百年造车资历，更是电池效率、电子电气架构、软件迭代、补能体系以及供应链响应速度。我认为，真正成熟的态度既不是迷信欧美，也不是喊着中国品牌已经天下无敌。该承认特斯拉的贡献就承认，该看到欧洲传统车企的底蕴也要看到；但中国新能源汽车是靠长期投入、完整产业链和激烈市场竞争干出来的，这笔账绝不能随手记到马斯克名下。尊重对手，是产业自信；把自己的二十多年努力说成别人“开源”的赠品，那就不是谦虚，而是对事实缺乏基本了解了。
从第一代到第五代，蔚来换电站的来时路！蔚来汽车
从第一代到第五代，蔚来换电站的来时路！蔚来汽车
蔚来汽车李斌又会说，我们有的特斯拉没有，可是特斯拉有的你更没有
蔚来汽车李斌又会说，我们有的特斯拉没有，可是特斯拉有的你更没有
零跑：你破10万吗？特斯拉沉默了。它以为我不想。零跑已经两次销量超10万
零跑：你破10万吗？特斯拉沉默了。它以为我不想。零跑已经两次销量超10万了，查了一下，特斯拉只有一次，2022年11月的100291辆，但这个不能只看销售端，和产能也有关系，上海工厂设计年产能约100万辆，均摊到月差不多8.3万，好多次冲到9万多，但离10万就是差一点，已是极限[笑着哭]
蔚来发布2026Q2财报经营利润2.1亿元，连续三个季度实现盈利。二季度总营收
蔚来发布2026Q2财报经营利润2.1亿元，连续三个季度实现盈利。二季度总营收321.4亿元，同比增长69.1%。毛利总额59.1亿元，同比增长211.3%。二季度公司综合毛利率18.4%，同比增长8.4个百分点，整车毛利率18.5%，同比增长8.2个百分点，其他销售毛利率17.0%，同比增长8.8个百分点。上半年总营收576.7亿元，同比增长85.8%。上半年毛利总额107.7亿元，同比增长282.2%。二季度现金储备提升至567亿元，环比增长85亿元，连续四个季度实现正向经营现金流。2026年三季度交付指引108,000辆至111,000辆，同比增长24.0%至27.5%。营收指引332.9亿元至340.5亿元，同比增长52.7%至56.2%。蔚来汽车一起加电乐道汽车firefly萤火虫
蔚来2026Q2财报出来了，直接说重点：连续三个季度实现盈利，这次经营利润交出
蔚来2026Q2财报出来了，直接说重点：连续三个季度实现盈利，这次经营利润交出了2.1亿的成绩单。几个核心数据大家感受一下：赚钱能力：单季度营收321.4亿（+69.1%），综合毛利率冲到了18.4%，整车毛利率18.5%。余粮充足：现金储备直接拉到567亿元，单季度环比再增85亿，现金流相当健康。后劲如何：三季度交付指引看涨到10.8万-11.1万台，下半年势头看起来依然很猛。从前两年被质疑，到如今毛利率跟现金流稳步上升，蔚来算是彻底走过了最艰难的阶段。蔚来汽车蔚来
蔚来连续三个季度实现盈利！划重点：✅蔚来2026年第二季度实现经营利润2.1亿元
蔚来连续三个季度实现盈利！划重点：✅蔚来2026年第二季度实现经营利润2.1亿元，连续三个季度盈利。✅二季度总营收321.4亿元，同比增长69.1%。毛利总额59.1亿元，同比增长211.3%。✅二季度公司综合毛利率18.4%，同比增长8.4个百分点：整车毛利率18.5%，同比增长8.2个百分点；其他销售毛利率17.0%，同比增长8.8个百分点。✅二季度现金储备提升至567亿元，环比增长85亿元，连续四个季度实现正向经营现金流。✅2026年第三季度交付指引108,000辆至111,000辆，同比增长24.0%至27.5%。营收指引332.9亿元至340.5亿元，同比增长52.7%至56.2%。蔚来汽车一起加电蔚来汽车2026年二季度财报大V聊车
蔚来已经连续三个季度实现盈利，Q2经营利润2.1亿元。单车平均售价大概26.99
蔚来已经连续三个季度实现盈利，Q2经营利润2.1亿元。单车平均售价大概26.99w，汽车毛利率18.5%。蔚来汽车
蔚来汽车2026年8月交付35836辆汽车，同比增长14.5%。其中，蔚来品牌交付新车21174台，
蔚来汽车2026年8月交付35836辆汽车，同比增长14.5%。其中，蔚来品牌交付新车21174台，同比增长101.2%；乐道品牌交付新车8810台；firefly萤火虫品牌交付新车5852台，同比增长34.7%。销量不错。蔚来午后这股价怎么回事？直线跳水。真的没看懂。蔚来汽车2026年8月交付35836辆汽车，同比增长14.5%。其中，蔚来品牌交付新车21174台，同比增长101.2%；乐道品牌交付新车8810台；firefly萤火虫品牌交付新车5852台，同比增长34.7%。销量不错。蔚来午后这股价怎么回事？直线跳水。真的没看懂。
蔚来汽车2026年月度销量35,836台蔚来是靠大六座SUV火的，ES8其
蔚来汽车2026年月度销量35,836台蔚来是靠大六座SUV火的，ES8其实已经很逆天了，5座版加上去月销过万，但客观来说，大家想新鲜劲是减少的ES9因高配车型缺货导致交付滞后，有钱人真的只买贵的，只买好的，这个确实出乎意料萤火虫展车禁售且订车需等一个月，9月产能爬坡至8000~9000台乐道现在有点不在线接下来明牌的是5566明年发布且交付需一年，怎么说呢，蔚来已经足够优秀了，但是对自己主品牌的号召力，特别是高配产品上出现了一点点偏差。现在还是真有人只买高配的大v聊车蔚来汽车
蔚来汽车真的好起来了，8月份交付超3.5万台，蔚来单价高众所周知，有这样的交付确
蔚来汽车真的好起来了，8月份交付超3.5万台，蔚来单价高众所周知，有这样的交付确实很强！
8月各车企销量……持续更新1，零跑汽车103129台零跑再次破10万台，零跑作
8月各车企销量……持续更新1，零跑汽车103129台零跑再次破10万台，零跑作为新势力已经超过部分传统车企了。零跑过去十年，究竟做对了什么？2，鸿蒙智行：42101台其中问界品牌2.2万台，其余的9款车销量2万台左右。3，小鹏汽车39107台小鹏MONAL03起量了，下个月突破4万不是问题，9月还有小鹏G9L上市。4，理想汽车37679台还挺稳的，9月等新款理想MEGA上市，以及理想i9。5，极氪汽车36981台唯一一个不靠发新车，不靠发布会能获得销量稳步向上的车企。6，蔚来汽车：35836台其中蔚来品牌21174台(蔚来ES810999台)，乐道8810台，萤火虫5852台。7，小米汽车超3万2款车能够干到3万，澎程上来后会破5万吧。
蔚来汽车的老板和老板娘也算是郎才女貌
蔚来汽车的老板和老板娘也算是郎才女貌
蔚来汽车的老板和老板娘也算是郎才女貌
蔚来汽车的老板和老板娘也算是郎才女貌
读懂市场热点，才能把握行情节奏，大家一定要坚持多关注资讯、跟踪产业动态。
读懂市场热点，才能把握行情节奏，大家一定要坚持多关注资讯、跟踪产业动态。
怪不得之前李斌的NIOPhone碎屏都不换呢，原来都没地方换屏。做手机的能把车
怪不得之前李斌的NIOPhone碎屏都不换呢，原来都没地方换屏。做手机的能把车造明白，但造车的真没法把手机整明白。
蔚来汽车的老板和老板娘，看起来还挺恩爱的
蔚来汽车的老板和老板娘，看起来还挺恩爱的
每次说的那些烂理由，不过是想拥有罢了吧
每次说的那些烂理由，不过是想拥有罢了吧#蔚来#es9#一起加电#蔚来汽车#新能源汽车#蔚来es9#高级感
![这么高的牙子，换自己的车可能还真不敢这么停[捂脸哭]#停车#蔚来##汽车文化#](http://image.uczzd.cn/17959823076268872646.jpg?id=0)
以为网络没有记忆！！送他两个字！！#新能源汽车##汽车##大v聊车##蔚来汽车##蔚来#
以为网络没有记忆！！送他两个字！！#新能源汽车##汽车##大v聊车##蔚来汽车##蔚来#以为网络没有记忆！！送他两个字！！新能源汽车汽车大v聊车蔚来汽车
蔚来汽车终于不焦虑了2026年的蔚来通过连续盈利、三品牌协同增长及换电网络规模化
蔚来汽车终于不焦虑了2026年的蔚来通过连续盈利、三品牌协同增长及换电网络规模化，摆脱了此前的发展焦虑。连续两个季度盈利、482亿元现金储备、18.8%的整车毛利率，标志着其经营模式进入良性循环。
2026年上半年，国内乘用车单位公户市场整体承压、增速放缓，吉利大客户凭借长期赛
2026年上半年，国内乘用车单位公户市场整体承压、增速放缓，吉利大客户凭借长期赛道深耕实现逆势领跑，拿下单位公户市占率、销量双第一的行业标杆成绩。据单位（所有权）上险量数据显示，吉利1-6月单位公户销量突破10万台，同比大幅增长340%，市占率同比提升2个百分点，实现市场规模与行业份额双重跃升。
笑死了，跟最大号的最豪华的纯电SUV挑电耗的毛病，这就好比吃满汉全席，挑剔说肉太多哈哈哈哈。但，ES
笑死了，跟最大号的最豪华的纯电SUV挑电耗的毛病，这就好比吃满汉全席，挑剔说肉太多哈哈哈哈。但，ES9的电耗我现在日常开就是20左右，也不算高呀，挑刺的人你们有这功夫多研究研究致富密码不好吗？#蔚来es9#笑死了，跟最大号的最豪华的纯电SUV挑电耗的毛病，这就好比吃满汉全席，挑剔说肉太多哈哈哈哈。但，ES9的电耗我现在日常开就是20左右，也不算高呀，挑刺的人你们有这功夫多研究研究致富密码不好吗？
