不得不说，这几个月尊界S800虽然销量有所下滑，但依然是目前豪华D级车市场的核心车型，8月份销量391台，相比7月份小幅增加，现如今，尊界S800每个月都能稳居豪华D级车前三名，这也是国内老板对它的认可。

尽管D级车市场，还有红旗国雅，国礼，但后两者显然是为数不多国内土豪的选择，也就尊界S800能够在销量方面，超越78S等对手。

价格方面，尊界S800目前是70.8万-138.8万，降价幅度还算可以，过去百万级的25款增程星耀行政版次顶配，如今，100万以内就拿下了，而主力车型都集中在七八十万左右，尺寸方面，尊界S800依然是媲美迈巴赫S级的存在，长宽高依次为5480.2000.1542，轴距3370MM，比迈巴赫S级长了10MM，宽了79MM，低了32MM，轴距短了26MM.

配置方面，也是全面领先，大灯一块，提供像素式矩阵式LED大灯，轮圈方面，起步就是20英寸轮圈，高配以上提供21英寸轮圈，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，电吸门，感应电尾门，全部拉满，特色配置一块，除了智能魔毯悬架，还有四轮转向，首搭华为 ADS 4.0 智驾系统，与整车架构深度融合。硬件上，配备 4 颗 192 线激光雷达、众多摄像头及毫米波、超声波雷达等，形成全方位感知。全模态感知融合激光雷达和视觉数据，复杂天气也稳定。其还具备 G0D/POD 网络，场景理解和决策能力强，全场景辅助驾驶覆盖广，泊车成功率高，这些都展现出独特优势。

加之这款车，外形逼格，气场也不输78S甚至迈巴赫S级等D级车，科技感一块，更是给了15.6英寸中控屏，16英寸副驾驶屏，包括76英寸HUD抬头显示屏，12.3英寸全液晶仪表屏，放眼整个D级车市场，也是独一无二的。

所以一款车卖得好，也是有原因的，不知道有多少人喜欢这台车？