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雷军称新一代SU7准备好了新一代小米SU7要来了。历经两年的沉淀，新一代小米SU
雷军称新一代SU7准备好了新一代小米SU7要来了。历经两年的沉淀，新一代小米SU7在各方面的提升都不小。首先最新一代小米SU7在外观上增加了更多的车身配色，尤其是那个靛石绿和卡布里蓝真的是美到我心坎里去了。内饰也做了一定的改款升级。全系标配的激光雷达，更强的电机，算力也得到了提升。最高续航可达902km。安全方面也是配备了9气囊。除了车身造型没变之外，其他方面几乎都有了重大提升。标准的大改款。等等党的福报来了。经历上一款车型的爆款，这次新一代的小米SU7身上担子不小，抗击特斯拉还得看它啊。
对标小米SU7的尚界Z7到底是什么样的?看着图片越看越像小米汽车，当初还以为是“
对标小米SU7的尚界Z7到底是什么样的?看着图片越看越像小米汽车，当初还以为是“亲兄弟”呢，没想到竟然是竞争对手！第405批工信部公告，尚界Z7正式公示，定位中大型纯电轿跑，直接对标小米SU7，3月底发布，截胡原定4月份发布的新小米SU7。没想到，小米也是加紧布局，3月4日就有新车发往各4S店、销售网点也提前3月份发布。尚界Z7车长超5.05米、轴距3米，低趴轿跑姿态，贯穿灯+发光LOGO辨识度拉满。全系800V高压平台，单/双电机可选，四驱综合功率434kW。配81/100度电池，搭载华为途灵底盘、前双叉臂+后五连杆、空气悬架+CDC。内饰配随动四维屏，支持智能转向迎宾。预计售价25-35万。小米SU7和尚界Z7，颜值、空间、底盘、智驾全面对标，尚界由华为技术加持，这波你站谁？尚界Z7尚界z7猎装版尚界Z7概念图华为智界新车
电车寿命只能用8年？别被误导了！这个流传甚广的说法，其实是把"质保期"和
电车寿命只能用8年？别被误导了！这个流传甚广的说法，其实是把"质保期"和"报废标准"搞混了。国家强制的8年质保是底线，而非寿命终点。最新的权威数据更有说服力：国际机构Geotab对超2.2万辆电动汽车的最新分析显示，当前电池年均衰减率仅2.3%，即使频繁使用快充，电池性能依然强劲。实战案例更惊艳。一位小米SU7车主一年半行驶26.5万公里，电池健康度仍高达94.5%，远超行业质保基准。技术层面，以比亚迪刀片电池为代表的磷酸铁锂电池，循环寿命普遍达3000-6000次，家用轻松用十年以上。此外，极氪等大厂已明确8年/20万公里内电池容量不低于70%的标准。加上2024年实施的新国标对电池衰减的硬性约束，现在的电车早已不是"易耗品"。选对品牌、正常使用，放心开十年真不是梦。【来自懂车帝车友圈】
