新能源正统途观来了，叫ID. Tiguan，尺寸非常克制，不但比国内的ID. Aura T6小，甚至比途观L燃油版都小。
不过小有小的好，好开好停
电池最大可以有77kWh，WLTP有600km，最高支持165kW快充。
这数据放在国内的新能源车面前，真的很不堪
可喜可贺的是，大量实体按键回归了！而且门窗的控制也不像ID.3那样子没活硬整
这车肯定是不会引进国产的了，但我还是希望国内三家大众把这套实体按键学回来，看着挺好用的大众汽车
新能源正统途观来了，叫ID. Tiguan，尺寸非常克制，不但比国内的ID. Aura T6小，甚至比途观L燃油版都小。
不过小有小的好，好开好停
电池最大可以有77kWh，WLTP有600km，最高支持165kW快充。
这数据放在国内的新能源车面前，真的很不堪
可喜可贺的是，大量实体按键回归了！而且门窗的控制也不像ID.3那样子没活硬整
这车肯定是不会引进国产的了，但我还是希望国内三家大众把这套实体按键学回来，看着挺好用的大众汽车
