20万内混动SUV纠结选方盒子的,别光盯着外观硬不硬,把油耗、底盘、越野参数扒开看才实在。
哈弗猛龙PHEV馈电油耗实测6.1L,带后桥差速锁,走非铺装路底气足,但底盘调校偏硬,过小区减速带后排能颠得晃奶茶。捷途旅行者C-DM馈电油耗7.4L,底盘抗扭性强,交叉轴表现比猛龙好,但城市快速路变道侧倾有点明显,日常通勤开久了累。方程豹钛7馈电油耗5.7L,配双叉臂+五连杆加云辇-C悬架,城市里过井盖几乎没余震,越野性能也没落下,轻穿越场景完全够用。
这个价位68.3%的用户都集中在18-20万段,9成是家庭用户,真要兼顾通勤省油、偶尔带娃去野营地撒欢,钛7的综合适配度其实比另外两款高出不少。混动成最大赢家 SUV试驾感受 20万级插混 哈佛猛龙phev 方程豹钛7 捷途旅行者C-DM

20万内混动SUV纠结选方盒子的,别光盯着外观硬不硬,把油耗、底盘、越野参数扒开看才实在。 哈弗猛龙PHEV馈电油耗实测6.1L,带后桥差速锁,走非铺装路底气足,但底盘调校偏硬,过小区减速带后排能颠得晃奶茶。捷途旅行者C-DM馈电油耗7.4L,底盘抗扭性强,交叉轴表现比猛龙好,但城市快速路变道侧倾有
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