这世界对比亚迪是一丁点友好都没有了吗？真是彻底失望透顶了。
无数秦L车主现身说法，油耗水平有2.6的，2.9的，3.3的，3.8的……加速快，省油，外形好看，用料扎实，这个价格段不可多得的好产品。
但是，又有什么用呢。人家就是拿你一致性有误的问题。说你油耗造假了，实际上可能根本就不省油，甚至是油老虎，甚至是质量垃圾，甚至是爱生锈、不安全、崴脚、自燃……就趁这个机会把你的产品从头到脚一次性贬为垃圾中的垃圾，可牛逼了。
网络上，无数人跟风说“欢乐表”“自欺欺人”“被人骗了还帮忙数钱”“必须集体诉讼”“退一赔三全部召回”“靠骗才能卖这么多”，甚至还趁机侮辱车主“都买秦L了，还能有什么智商”“买比亚迪的，本身就很垃圾”……
迪子的销量从2020年的42万，2021年的73万，2022年的186万，2023年的302万，2024年的427万，2025年的460万。不就是靠dmi油耗经济性和强悍的三电能力从此一发不可收拾的吗。油耗造假能从年销量40多万变到400多万，累计1700万新能源难道都是傻？国外花三倍的价格买迪子还是一车难求，8条自造船都不够用，能耗造没造假，那些友商眼中的洋大人们自己不清楚？
比亚迪的出现直接终结了双擎所谓的能耗经济性。无论是加速、静谧性、安全性，比亚迪就是全方位毫无争议的技术领先，这就是事实。
你们对比亚迪的恨，妄图让比亚迪一夜倒闭的意愿真就如此强烈吗？是比亚迪挖你们祖坟了，还是把你家妻儿老小卖了？还是报名进厂被淘汰了？
你们这么上心，也没见对某车批量后轮塌陷这么感兴趣啊，5座改6座的速成车，那是真正的质量问题，你们怎么不发起集体诉讼啊。
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