不为厂家说好话，只为百姓说真话。老百姓的车评人深度解析每台车的优缺点。
哪一个都比日系车强？不用扯那个淡，开过德系车的这一辈子都不可能开日系车。现在就比较纠结，原来打算是买途观和探岳选一款，但是今天有个车评人问了一下，他说现在探岳跟途观的做工大众非常不好，而且还减配。谁好？他没说具体车好，他说那意思可能是买CRV或者是昂科威plus。
我和他有不同见解，日系车做工用料更烂，日系车安全性更差，大家同不同意？如果说大众安全差、不好开，哪一个日系车的好开程度都不如大众。大众的车机械素质高、骨架硬、底盘好、带空腔注蜡技术、不生锈，大众的车设计上还比较合理。
大众的车就怕跑市区，经常跑市区堵车的时候双离合变速箱机电单元容易坏，其实大众没有其他的毛病。就问你们一句话，大众好不好开、好不好用得分场合。要经常跑高速买CRV不要命了，要经常跑高速或者买荣放嫌命长，要经常跑市区买CRV、买荣放我都支持。
跑高速昂科威plus、跑高速大众途观、大众探岳哪一个都比日系车强？不用扯那个淡，开过德系车的这一辈子都不可能开日系车。日系车的优点就在于稳定、耐用、可靠、省油，就在于这些东西。大众跑高速、跑城乡结合也稳定、可靠、耐用、省油。
别老是拿着EA888在这说事，EA888发动机十年前确实烧机油问题多，现在EA888三代半的发动机出过问题吗？还烧机油吗？不烧机油了。大众的车其实说实话匹配调教的比日系车好太多了，要说非得论稳定性、可靠性，其他的都不论。
确实日系车的稳定性、可靠性比大众的涡轮增压要好一些，但是得综合看，发动机看不看、变速箱看不看？底盘看不看？骨架看不看？调教看不看？接触着看不看？动力看不看？都得综合来判断，不能把一竿子把大众打死。
大众那么差在中国卖那么好？世界排名前二，第二名就是大众。大众就一无是处？大众不是一无是处，只不过大众确确实实在某些地方，特别是双离合变速箱上确实没有AT更耐用。但是就问日系车CVT变速箱钢带式的就好了吗？他说大众底盘现在都生锈。
大众都生锈，如果大众都生锈，日本车没有不锈的了。大众车底盘全部运用空腔注蜡技术，见过大众几个生锈的？不能说一个没有很少。本田生锈的多不多？丰田生锈的多不多？不能那么认为，只能说讲车的时候要理智一点，理性一点。
只能说大众有大众的优势，丰田有丰田的优点。丰田的优点在于稳定耐用可靠，包括本田这车确确实实耐用一些，开个十年八年开不坏。大众的优点在于人家好开，机械素质高动力强，方向盘没虚位，油门还没延迟，而且大众的车生锈的很少。
真正的大众的大问题在什么？在于天窗漏水，是不是？大众基本上都生锈。大众如果基本上都生锈，国产车就没有一个不锈的。国产车的空腔注蜡技术就是大众的，世界上第一个做空腔注蜡的就是大众。
大众有大众的优势，看你怎么开。丰田有丰田的优点，丰田的优点在于更稳定更耐用，但是动力弱，跑市区确实好车省钱。如果跑城乡结合和高速，大众比丰田本田都要强。大家认同打认同。