日本街头的比亚迪海獭RACCO，这车把日系K-Car的精髓拿捏得死死的。超高车顶、双侧电动滑门，窄巷子里钻来钻去灵活得不像话。但一坐进去，感觉就完全不对味了：标配L2智驾、V2L外放电、还有那块大中控屏，最离谱的是320公里续航直接把日本本土车型按在地上摩擦，价格还更便宜。本地人嘴上说着“黑船来袭”，身体却很诚实，两周订单破千，八成用户直奔顶配。据说连UI界面都是请东京老年大学的志愿者测了四版才定稿，这本土化做得比某些日系车企还走心。【来自懂车帝车友圈】
日本街头的比亚迪海獭RACCO，这车把日系K-Car的精髓拿捏得死死的。超高车顶、双侧电动滑门，窄巷子里钻来钻去灵活得不像话。但一坐进去，感觉就完全不对味了：标配L2智驾、V2L外放电、还有那块大中控屏，最离谱的是320公里续航直接把日本本土车型按在地上摩擦，价格还更便宜。本地人嘴上说着“黑船来袭”，身体却很诚实，两周订单破千，八成用户直奔顶配。据说连UI界面都是请东京老年大学的志愿者测了四版才定稿，这本土化做得比某些日系车企还走心。【来自懂车帝车友圈】
