福特汽车据悉与吉利洽谈欧洲产能合作 涉及西班牙工厂
福特汽车与浙江吉利控股集团有限公司就在欧洲共享制造产能进行磋商，这家美国车企在全面调整电动车战略之际正寻求新的全球合作伙伴。因讨论未公开消息而要求匿名的知情人士表示，福特高管代表团本周到访中国，讨论包括使用其...
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吉利和福特洽谈合作,或将在福特欧洲工厂生产吉利汽车
据知情人士透露，美国汽车制造商福特和中国吉利汽车正在探讨一项意义深远的合作。知情人士表示，双方已就此进行了数月的谈判，主要内容包括吉利利用福特在欧洲的工厂生产以及技术交流。近日，福特派代表团前往中国以加强谈判。...
福特1月美国销量下滑 电动汽车销量放缓
福特汽车公司因持续缩减电动汽车产能，今年1月在美国市场的汽车销量出现下滑。这家总部位于美国密歇根州迪尔伯恩市的车企3日发布数据称，1月份其在美国市场共售出135362辆汽车，同比下滑5.3%。其中电动汽车销量暴跌69%，仅售出...
消息称福特与吉利商谈合作,包括共享车辆技术
据多位了解相关谈判情况的人士透露，美国福特汽车公司和中国的吉利正在就可能的合作事宜进行商讨。据三位知情人士透露，两家公司正在商谈让吉利利用福特在欧洲的工厂空间来生产面向该地区的汽车。另外，还有两位了解相关谈判...
百年福特求合作?小米:假的!汽车业务或先开辟欧洲市场
根据英国《金融时报》的报道，拥有百年历史的汽车巨头福特，正在积极与汽车行业的新玩家小米展开协商，双方计划在美国成立合资公司共同生产电动车。福特CEO吉姆·法利此前曾在公开场合高度称赞小米汽车。在接受媒体采访时，他...
百年福特求合作?小米:假的!汽车业务或先开辟欧洲市场
根据英国《金融时报》的报道，拥有百年历史的汽车巨头福特，正在积极与汽车行业的新玩家小米展开协商，双方计划在美国成立合资公司共同生产电动车。福特CEO吉姆·法利此前曾在公开场合高度称赞小米汽车。在接受媒体采访时，他...
老牌车企新动态:福特否认与小米合资,标致雪铁龙发布喜报
福特汽车也有了动态，只不过是一个比较离谱的谣传。英国《金融时报》周六援引知情人士报道，称：福特汽车曾与小米汽车就合作事宜谈判，探讨在美国成立合资企业制造电动汽车。小米汽车方面看到消息之后立即进行回应，称有关小米...
福特否认与小米合作传闻:毫无事实根据
[环球网科技综合报道]2月1日消息，据FinancialTimes报道，据四位知情人士透露，福特汽车正与电动汽车制造商小米就合作事宜展开谈判，这一潜在合作若达成，或为中国汽车制造商在美国市场站稳脚跟创造条件。知情人士称，尽管相关...
福特四季度将计提6亿美元税前养老金相关费用
福特汽车表示，受员工养老金计划及其他退休后福利相关调整影响，公司四季度业绩将计提6亿美元税前费用。该笔特殊费用将影响公司净利润，但不会对经调整业绩及现金流产生影响，费用涉及美国本土及海外的相关福利计划。该车企...
福特四季度财报将计入6亿美元税前养老金相关支出
福特汽车公司表示，由于其员工养老金计划及其他退休后福利的调整，将在第四季度财报中计入6亿美元的税前支出。这家底特律汽车制造商称，该项特别支出将影响其净利润，但不会对调整后的业绩或现金流造成影响。支出将分摊于美国...
福特烈马刚刚更新,既有经典设计,又升级了新的悬架和智能化配置
今天咱们聊得这款福特烈马刚刚更新，既有老款的经典配置，又升级了新的悬架和智能化配置，都是能直接提升驾驶体验的装备。它在12月的销量有1437台，因为造型和动力并不是偏向家用舒适的那一类，所以销量没能进入前5名，但还是...
独家|长安福特背水一战,2026新能源轿车CX810能否扭转不足10万零售销量困局?
调整产品与渠道，长安福特能否凭借新产品与新战略实现突围？财闻独家获悉，长安福特将在2026年推出一款新能源轿车，新车代号CX810，作为福特继智趣烈马的下一款新能源转型产品。2025年，中国自主车企冲击与价格战加剧的双重...
在底特律汽车工业的“梦幻时代”，概念车层出不穷，其中以轿跑车、轿车和敞篷车为主，
在底特律汽车工业的“梦幻时代”，概念车层出不穷，其中以轿跑车、轿车和敞篷车为主，而旅行车概念却相对少见。1964年，福特在这一类别上大胆尝试，推出了Aurora概念车。
荷兰小众跑车搭载福特GT发动机,Donkervoort P24 RS亮相
Donkervoort此前一直使用奥迪的涡轮增压五缸发动机，但这次他们看向了福特。P24 RS采用了与上一代福特GT相同的V6发动机，但是经过改装（涡轮并非原厂标准件），在涡轮选择上，Donkervoort求助于Van Der Lee Turbo Systems。...
从销量近百万到跌破10万!长安福特到底怎么了?
即使长安汽车已经不公布长安福特的销量，还是架不住乘联会的“揭伤疤”。2025年，长安福特在中国市场的零售销量仅为9.94万辆，批发销量12.15万辆，相较于2024年24.7万辆的基数双双腰斩。而10万辆，被认为是车企的生存红线，是...
美车企海外业务规模持续萎缩 专家警告福特与通用汽车或沦为小众制造商
密歇根大学罗斯商学院教授埃里克・戈登表示，若福特与通用在加拿大、墨西哥以及其他曾经占据主导地位的国家被抢占大量市场份额，它们可能会逐渐沦为小众制造商。最终，这两家企业的生产和销售重心将局限于大型皮卡和运动型多...
长安福特数据“消失”背后:年销量腰斩至不足10万辆
长安福特的处境愈发窘迫。新年伊始的车企销量榜单中，长安汽车的业绩格外亮眼。其官方公告显示，2025年累计销量达291.3万辆，同比增长8.5%，创近9年新高，新能源销量更是突破百万大关。销量腰斩 但这份成绩单里，合资公司长安...
004号将成史上最大航母?排水量有望12万吨,为何比福特级还大?
美军最大航母排水量为10万吨级的福特号航母，根据推测，我们的004号航母有望突破10万吨级达到12万吨级，直接反超美军航母最大吨级，成为有史以来最大的航母。二是体积大。与美军福特号航母相比，我们的004号航母长度多7米，...
福特让老车“修得起”下调6000项零件价格
福特宣布下调欧洲零件价格最高75折！以修得起减少老车报废 目前汽车产业强调永续发展的过程中，往往将注意力放在新材料与新技术上，例如植物来源塑料、回收内装材质，或是电动化发展本身。不过从另一个角度来看，真正对环境...
车企榜洗牌！《财富》世界500强排行榜2025年《财富》世界500强“汽车与零
车企榜洗牌！《财富》世界500强排行榜2025年《财富》世界500强“汽车与零部件”中，35家上榜企业中，30家整车企业里有17家名次下滑，显示出全球汽车产业在电动化转型与存量竞争中的集体承压。与此同时，中国车企以10家入围的数量领跑全球，成为榜单最突出的亮点。美系车企逆势突围：通用、福特分别从第39、40位跃升至第35、36位，反超Stellantis集团（从第28位下滑至第40位）。这一变化源于美系车企在北美市场混动车型的快速渗透，以及供应链本土化带来的成本优化。
长安福特2025年零售首次跌破10万辆红线,销量近乎腰斩
2026年1月21日消息，乘用车市场信息联席会（乘联会）数据显示，长安福特2025年在华批发销量12.15万辆，零售销量仅9.94万辆，较2024年24.7万辆近乎腰斩，首次跌破10万辆年度生存红线。2016年，该品牌曾创下95.7万辆的年度销量...
福特2025年在华销量遭遇断崖式下滑：批发12.15万辆、零售9.94万辆，较2
福特2025年在华销量遭遇断崖式下滑：批发12.15万辆、零售9.94万辆，较2024年24.7万辆的成绩近乎腰斩，零售量更是跌破10万辆生存红线。福特乃是美系车的代表，代表着全球最顶端的汽车制造水平，福特在中国遇冷，预示着全球的技术放在中国不好使了，再回想一下其他合资车企标志，雪铁龙，别克，雪佛兰，这些车企是不是也是早早遇冷？韩系车，日系车和德系车，也在崩溃的边缘蹦跶，中国车企太能打了！销量崩塌根源多重：核心在于新能源转型滞后，福特电马全年仅售35辆，关键新能源细分市场长期空白，与中国市场电动化、智能化浪潮脱节；经典燃油车型更新迟缓，蒙迪欧等主力车型独木难支。同时，长安与江铃福特此前的渠道内耗分散资源，美国总部主导的产品决策脱离中国消费者需求，叠加关税成本压力与自主品牌的降维打击，进一步加剧颓势。值得注意的是，长安汽车已降低对合资公司的依赖，转而扶持自主品牌，而福特虽启动渠道整合“止血”，但要扭转市场边缘化困境，仍需在产品迭代、本土化决策与新能源布局上快速破局。
2026款福特烈马来袭,配2.3T+10AT,配分时四驱系统,售29.98万起
近期，2026款福特烈马正式上市，新车共推出6款配置车型，官方指导价区间为29.98万元至39.98万元。作为一款年度改款车型，虽然整车并未进行颠覆性的改变，但在维持硬派内核的基础上，对特定配置进行了针对性升级，进一步巩固了...
硬核越野玩家有福了?新福特烈马标配540°全景影像,可拆卸设计
从客观的角度来说，只说对了一半，福特烈马Bronco虽说在配置和舒适性方面不及同价位国产新能源硬派越野车，但它独特的文化价值、纯正越野系统和可玩性帮助它赢得了忠实粉丝的喜欢，粉丝看重的是它超越工具属性的精神共鸣和生活...
关税战的最坏结果，无非是70000多家美企全部搬厂撤走，每年损失6000亿美元营
关税战的最坏结果，无非是70000多家美企全部搬厂撤走，每年损失6000亿美元营收，超百万人失业，虽然这是一场注定没有赢家的斗争，但需要重头开始寻找新“洼地”的美国资本显然将承受更大的损失。就拿福特汽车来说吧，它在密歇根州的发动机厂以前靠中国零件组装，现在关税一加，成本噌地涨了35%，逼得福特把部分产线挪到墨西哥。这事儿不是个例，美国商会调查发现，近七成制造企业要么在搬家，要么在盘算搬家，东南亚、南亚成了“热门选项”，可这“新家”真香吗？越南工人工资五年涨了40%，印度修条路能堵半年，美国资本在这“新洼地”里踩的坑，比原来预想的还多。更扎心的是，关税战正在撕碎全球产业链的“信任网”，德国大众的经济学家说，过去三十年“中国造+美国买”的黄金搭档模式一崩，全球供应链效率得掉15%-20%。这损失最后得谁扛？还不是普通消费者，美国皮尤研究中心算过账，美国家庭每年得多掏800到1200美元买同样的东西。最讽刺的是，美国想用关税护住本土产业，结果反而把产业链越推越散，麻省理工的专家建模发现，关税一过25%的线，企业搬家就不再只图便宜，而是玩起了“风险分散”，同时在好几个国家设厂。这种“去中心化”趋势，正在瓦解美国自1980年代起搭建的全球产业链霸权。说到底，关税战不是简单的“你多我少”，而是旧秩序的“告别演出”，美国资本在东南亚找“新洼地”时发现，越南工厂更需要会修机器的工程师，而不是只会拧螺丝的蓝领。美国工人看着工厂搬走，才发现自己学的手艺可能再也用不上，这哪是产能转移，分明是技术、人才、资本在全球重新“排座次”。中国呢？与其盯着关税战被动挨打，不如趁机把“中国制造”升级成“中国智造”，毕竟，真正的“洼地”从来不是地图上的某块地，而是技术创新的“高地”。当美国资本满世界找新家时，中国更该思考怎么成为那个“不可替代的创新源头”，这才是关税战留给我们的最值钱启示。
荧光绿野趣款!全新福特烈马RTR:原厂越野配置就位
1月13日，福特汽车与RTR Vehicles再度携手，推出全新福特烈马RTR。这款底特律车展亮相的越野车型，自带加州约翰逊谷地赛事基因，荧光绿点缀是它一眼就能认出的标志。它不用额外大额改装，就能给到赛事级高速越野体验，刚好填补...
福特经销商:并网数月渠道仍“混乱”对新品“喜忧参半”
从上海外环一间略显空旷的长安福特4S店望出去，车流中新能源车的比例已高得惊人。展厅里，在探险者、锐界、蒙迪欧等长安福特旗下车型的环伺下，那台红色的江铃福特旗下福特纵横烈马显得格外显目。在过去十余年里，国外汽车品牌...
福特烈马2026款上市，起步价29.98万现在路上福特新车能见度好低，基本都是1
福特烈马2026款上市，起步价29.98万现在路上福特新车能见度好低，基本都是10年前的老款车型了
消息指福特就海外工厂混动车型电池供应与比亚迪磋商
观点网讯：1月16日，有消息称福特汽车正与比亚迪就为其海外工厂的混合动力汽车供应电池展开磋商，比亚迪是福特正在接洽的数家电池供应商之一，目前双方暂未达成任何交易。根据公开资料整理，此次谈判旨在为福特扩大中的混动...
电动汽车市场遇冷 福特汽车与比亚迪洽谈混合动力汽车电池合作
据知情人士透露，福特汽车和比亚迪正在商谈合作事宜，福特将为旗下部分混合动力车型向比亚迪采购电池。知情人士称，两家公司仍在讨论合作方式。其中一个想法是，福特将从比亚迪进口电池到福特在美国以外的工厂。知情人士称，...
1月13日特朗普参观密歇根州的福特汽车工厂期间与工人发生争执，把老特气的都竖了中
1月13日特朗普参观密歇根州的福特汽车工厂期间与工人发生争执，把老特气的都竖了中指，对骂的工人被停职，但获得了美国汽车工会的力挺，说是要捍卫言论自由[呲牙笑]，魔幻了这段现场视频瞬间疯传全网，镜头里特朗普怒指工人嘴型满是咒骂，中指一竖转身就走，那股浓烈的火药味隔着屏幕都能直冲观众的鼻腔。白宫第一时间下场护短，通讯主任直言涉事工人是“歇斯底里的疯子”，还宣称总统的回应既恰当又明确，完全没提工人争执的核心诉求。福特方面态度格外暧昧，只对外表示“不容忍不当言论”，却始终不肯透露停职工人的具体理由，一副夹在总统和工人之间左右为难的模样。据悉这名工人并非无端挑衅，他不满关税政策挤压收入、爱泼斯坦案件处理争议，更愁薪资涨幅与养老金福利，这才在总统视察时当场爆发。更讽刺的是特朗普一直喊着护美国制造，可2025年他推行的关税政策让福特亏了15亿美元，高额成本直接压得企业和工人都喘不过气。全球化供应链体系下福特80%车型实现本土组装，却要为海外采购的零部件缴纳25%关税，反观美日协议下日系车同类零部件关税为15%。工人心里的怒火早就憋了许久，总统的突然到访不过是点燃引线的火星，这次停职操作更是成了压垮骆驼的最后一根稻草。美国汽车工会（UAW）的力挺绝非心血来潮，这背后藏着赤裸裸的利益博弈，毕竟工会的立场直接关系到数百万工人的选票走向。密歇根可是大选关键摇摆州，握着足足15张选举人票，汽车工人作为核心选民群体，他们的态度能直接左右这个州的选票归属。工会此时坚定站在工人这边，既是在捍卫成员的合法权益，也是在向各路大选候选人释放明确信号：谁站工人谁才能拿到关键选票。再看美国劳动法相关规定，工人工作场合言论虽有限制，但企业因争执搞报复性停职也属违法，这场劳资官司恐怕没那么容易收场。一边是总统当众竖中指的失态画面，一边是被停工人收获的“英雄待遇”，美式双标的丑陋嘴脸在这场闹剧里暴露得淋漓尽致。特朗普原本想靠工厂视察拉近距离、收割选票，却压根没顾及福特工人早因关税政策生活受影响，心底的怨气早就埋得很深很深。UAW敢硬刚福特其实底气十足，翻看过往战绩，2019年近5万工人发起大罢工，直接让通用汽车停摆40多天，最终逼得企业妥协让步。如今大选的脚步越来越近，这场看似简单的工厂口角冲突，早就演变成了政客、企业、工会三方角力的舞台，处处都透着算计。工人的呐喊、工会的表态、总统的失态，都在狠狠撕开美国“言论自由”和“劳资和谐”的虚伪假象，让更多人看清背后的真相。所谓的捍卫言论自由，更像一场精心策划的选前政治表演，到底谁才是真心为工人着想，谁在拿工人当筹码，明眼人都看得清楚。密歇根的选民最关心的还是实实在在的经济利益，特朗普关税政策让三大车企2025年总计面临70亿美元利润损失，最终都转嫁到消费者和工人身上。这场魔幻大戏里没有真正的赢家，企业要扛住政策压力，工人要保住饭碗生计，只有政客在忙着借题发挥，收割流量和选票。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
两位3号车手!维斯塔潘与里卡多在福特赛车活动中重逢
虎扑01月15日讯据GPblog消息，在最新的红牛-福特挑战视频中，马克斯-维斯塔潘与老队友丹尼尔-里卡多重聚，同时亮相的还有新秀阿尔维德-林德布拉德。维斯塔潘被这位前队友的突然出现感到惊讶并兴奋，他在与林德布拉德的对决中...
真“大脚”来了!福特烈马新车曝光,可选35英寸轮胎,或售40万内
但原厂或者可以选装达到35英寸轮胎的硬派越野可不多，但近期来自福特官方消息称，福特烈马Bronco来自御用改装公司RTR的新车官图释放出来，它就会搭载“大脚”轮胎。根据官方公布信息看，烈马Bronco RTR整车还是经典的方盒子...
中国车市销量Top10仅剩丰田、大众两大合资品牌留存，这正是市场迭代的正常节奏。
中国车市销量Top10仅剩丰田、大众两大合资品牌留存，这正是市场迭代的正常节奏。不同于日韩等单一小型市场，中国作为超大规模汽车消费市场，本就该对标美国等大国市场规律——美国年销1500余万辆的市场中，本土车企通用、福特长期稳居头部，同理，中国车市的核心主角自然该是强势崛起的自主品牌，这才是市场成熟的必然走向。如今中国车市正呈现清晰发展趋势：自主品牌凭借新能源与智能化先发优势持续领跑，比亚迪、吉利等企业牢牢占据销量前列，混动、纯电技术全面反超传统合资，同时加速全球化出海，2025年汽车出口超700万辆稳居全球第一，成为海外市场核心增长极。而丰田、大众能留存前十，靠的是燃油车基本盘坚守与电动化转型调整，丰田智能电混、大众多路线新能源布局成为合资阵营仅存的韧性代表。未来车市将进入油电协同深化与本土创新主导阶段，自主品牌会在技术迭代、全球化布局中持续巩固优势，合资品牌则需靠深度本土化适配才能站稳脚跟，中国车市也将从规模第一迈向技术与品牌的全球引领。