南亚又有大动作！孟加拉国8月25日放话，正全面推进从中国采购歼-10CE战斗机的谈判，协议草案已进入部委审批阶段。据外媒披露，这次计划采购约20架，整体订单金额高达22亿美元。消息一出，印度那边怕是坐不住了——东西北三个方向都被歼-10包围，莫老仙这下是真头疼了。
 
孟加拉国总理新闻与广播顾问拉赫曼透露，负责国防采购的专门委员会已经开过谈判会议，协议草案也拟好了，目前提交给武装部队司令部和有关部委走正式审批流程。
 
他还留了个口子：本财年预算能落实就今年启动，资金赶不上就顺延到下一财年。说白了，意向是明确的，差的就是钱。
 
23亿美元是什么概念？孟加拉国年度国防预算大概45亿美元上下，这笔单子差不多吃掉一半的军费。
 
难怪路透社专门点了一句，说这是孟加拉国近年来最大的国防采购之一。
 
而且这还只是战斗机的钱，拉赫曼同时提到的还有武装直升机和无人机系统，整个空军现代化打包算下来，数字只会更大。
 
孟加拉国空军确实到了非换不可的地步，全军拢共44架作战飞机，36架是中国造的歼-7系列，机龄最长的超过35年。剩下8架俄制米格-29B，飞了三十年出头，备件短缺，大部分时间趴在机库里。
 
就这家底，别说跟隔壁印度比，连基本的防空巡逻都捉襟见肘，印度空军光苏-30MKI就有270多架，还有36架法国阵风，两者根本不在一个量级。
 
那为什么偏偏是歼-10CE？拉赫曼在发布会上说了一句很关键的话：歼-10CE在近期地区冲突中表现良好，孟加拉国注意到了这一点，这话指向性很强。
 
巴基斯坦是歼-10CE的第一个出口客户，目前已经列装两个中队。
 
更有参考价值的是2024年1月在卡塔尔举行的"吉扎尔-I"多国联合演习，巴基斯坦空军的歼-10CE对阵欧洲台风战斗机，据公开报道打出了9比0的总成绩，超视距和近距格斗两个环节都占了上风。
 
一场演习说明不了全部问题，但至少证明了歼-10CE的航电和武器系统在同代机里是有竞争力的。
 
另外，价格上也实在，20架23亿美元，单价约1.15亿美元，包含武器、培训和后勤支持。
 
对比一下，印度买36架阵风花了88亿美元，单价差不多2.4亿美元，贵了一倍还多。
 
对于军费有限的孟加拉国来说，这笔账不难算，再加上孟加拉国空军长期使用中国战机，从歼-7到教练机都是中国体系，飞行员和地勤的上手成本低，后勤维护也能无缝衔接，换歼-10CE等于在原有体系里升级，而不是另起炉灶。
 
印度的反应是意料之中的。印媒已经开始炒作"多线围堵"，说孟加拉这20架歼-10CE会增加印度东部方向的防空压力，需要在西孟加拉邦、阿萨姆邦和东北部部署更多雷达、预警机和战斗机值班力量。
 
这里面有个地理因素绕不开——西里古里走廊，也就是常说的"鸡脖子"，最窄处只有20多公里，是连接印度本土和东北各邦的唯一陆上通道。
 
孟加拉国就在这条走廊的南侧，如果孟加拉空军有了能主动出击的现代化战机，印度东北部的兵力投送线就多了一个变量。
 
印度国防参谋长阿尼尔・乔汉上将去年就公开警告过，说中国、巴基斯坦和孟加拉国之间可能出现"利益趋同"，会重塑地区安全格局。
 
现在看，这个判断正在一步步变成现实。
 
印度不是没努力过，外长苏杰生多次向孟加拉方面施压，还大力推销国产"光辉"战机，甚至开出优惠贷款条件，想把中国方案挤掉。
 
但孟加拉国用行动投了票——6月份总理访华时就把防务合作摆上了台面，8月底直接把协议草案的事挑明，节奏踩得很稳。
不过，协议草案不等于签了合同，审批之后还要正式谈判，价格、交付周期、技术转让、武器配置都得一轮轮谈。
 
最大的变数还是钱，23亿美元对孟加拉国不是小数目，本财年能不能挤出这笔预算，谁也不敢打包票。拉赫曼那句"资金不到位就顺延"，既是实话也是留了退路。
 
但不管最终今年签还是明年签，方向已经定了。歼-10CE从巴基斯坦一个客户到孟加拉国跟进，说明中国高端军机的出口之路正在走通。
 
对南亚格局来说，这不是简单的一笔军火买卖，而是一个信号——地区力量的天平，正在悄悄发生变化。
 
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