标签: 空军
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![这次没空军[赞]](http://image.uczzd.cn/8749950813247105717.jpg?id=0)
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的拉练裤，
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的拉练裤，心下一惊，急忙询问老人：“您是不是当过兵？”谁料，老人语出惊人：“曾打下7架敌机，还在开国大典上飞过。”领导手里的茶杯，当时估计差点没端稳。眼前这位皱纹深刻、默默倒水的老师傅，嘴里轻描淡写吐出来的，是哪两件事？打下7架敌机，这是顶尖空战王牌的硬核战绩；在开国大典上飞过，那更是载入共和国史册的无上荣光。随便沾上一样，都够讲一辈子，他两样都占了，却在几十年后，穿着一身旧军裤，在单位里做着最不起眼的服务工作。这反差，大得让人心里发颤。老人叫邢海帆，这个名字，在中国空军战史上，是闪着金光的。他说打下7架敌机，一点没吹牛。那是在抗美援朝的碧空之上，他驾驶米格-15，作为志愿军空军的骨干，与当时世界最强大的美国空军殊死搏杀。击落7架，这个战绩，是拿命在枪林弹雨里拼出来的，每一次升空都可能是永别。要知道，当时志愿军空军飞行员平均飞行时间只有几十小时，而对手是经历过二战的“老油条”。邢海帆和他的战友们，就是凭着那股子“空中拼刺刀”的狠劲和智慧，硬生生打出了米格走廊的威名。他裤子上那磨损的拉练，可能就见证过某次惊险的追击或摆脱。至于开国大典，那是1949年10月1日。毛主席站在天安门城楼上宣布新中国成立，随后，受阅空军编队飞越广场上空。那是新中国空军第一次在全国乃至全世界面前公开亮相，意义非凡。能入选受阅飞行队的，都是政治绝对可靠、技术万无一失的精英。邢海帆就在其中，他驾驶战机，沿着精确的航线，飞过欢呼的人群，飞过历史性的时刻。那一刻的骄傲与使命感，恐怕会烙印在一个军人灵魂的最深处。那么问题来了：这样一位战功赫赫、资历耀眼的老英雄，为何在1983年，会以一个普通职工、甚至是为领导倒水的形象出现？这里头，有历史的叹息。建国后，特别是特殊历史时期，许多从战争年代走过来的军人，因种种原因——可能是性格使然，不擅钻营；也可能遭遇不公，受到冲击——逐渐淡出了核心视野，被安排到一些普通的岗位。邢海帆的经历，或许就是那个年代许多老军人命运的缩影。他们从硝烟中走来，把最辉煌的岁月献给了国家和蓝天，却在和平年代归于平凡，甚至沉寂。那身舍不得丢掉的空军拉练裤，成了他与过往辉煌唯一的、也是最固执的连接。领导当时的震惊与后续的关切，像一束突然照进尘封角落的光。这件事被重新提起后，组织上自然会核实、关心。邢海帆的真实贡献和历史地位，应当被重新确认和尊重。他的晚年，理应得到与功绩相匹配的待遇和荣誉。这个故事之所以触动我们，不仅仅在于老人身份的巨大反差，更在于它揭示了一种普通却深刻的人性：真正的英雄，往往沉默。他们不需要终日把功勋章挂在胸前，那些惊心动魄的过往，化作了平静生活里的一个习惯（比如穿着旧军裤），一句偶尔提起的往事。他们自己可能早已看淡，但历史和社会，有责任记住。邢海帆的经历，是一面镜子。它照出了我们对待历史功臣的态度，是否足够细致和持久。它提醒我们，在寻常的市井巷陌，在平凡的工作岗位，可能就“藏”着一段波澜壮阔的人生。尊重历史，首先从发现和倾听这些沉默的见证者开始。他们的故事，才是民族记忆最真实的血肉。从驾驶战机捍卫国门，到端起茶壶服务大家，岗位天差地别，但那份内敛的坚韧与奉献，或许从未改变。那洗得发白的拉练裤，不仅是往昔军旅的纪念，更是一种无声的告白：我的一生，无愧于头顶的蓝天和心中的信仰。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
![钓鱼佬的含金量还在上升，虽然今天空军了，但是救了一个女高中生！[赞][赞][赞]](http://image.uczzd.cn/11589059067871924239.jpg?id=0)
#美F16一天内两次出动追踪不明物体#【2架美F-16战机发现“不明飞行物”紧急
#美F16一天内两次出动追踪不明物体#【2架美F-16战机发现“不明飞行物”紧急升空，美军方随后确认为气象气球】#美F16追踪的不明物体实为气象气球#据美国“战区”网站、Newsmax等媒体当地时间16日报道，美国内华达州和加利福尼亚州上空15日发现不明飞行物，美空军两架F-16战机紧急升空。北美防空司令部官员事后对“战区”网站表示，上述不明飞行物最终被确定为气象气球，不构成威胁。Newsmax描述称，美空军两架F-16战机于15日两次从马奇空军后备基地紧急升空，以识别并拦截在北加州高空飞行的“不明物体”，据报道，该飞行物在管制空域内的高空向东北方向飞行。报道还援引航空监管人员查阅的空中交通通讯记录称，在F-16战机抵达之前，该地区一架民用货运飞机报告称看到了该物体，并描述它在“发光且逐渐变暗”。Newsmax继续称，第一次拦截发生在美国太平洋时间15日早上6时30分左右，这两架F-16战机在该空域停留了大约2.5小时后返回马奇空军后备基地。但在靠近马奇空军后备基地时，由于再次接到关于北加州空域出现“不明物体”的报告，这两架F-16战机被重新分配了任务，再次向北飞行，于上午10时45分左右抵达该空域，并在35分钟后再次返回马奇空军基地。“战区”网站称，北美防空司令部对该媒体表示，该机构于15日在加利福尼亚州中北部沿海地区上空探测并追踪了两个不明气球。这两个气球被观察到向东北方向移动，北美防空司令部部署了包括战斗机在内的资产以对其进行评估。北美防空司令部还称，该机构评估认为，这两个物体均表现出与典型气象气球相符的特征。这些气球不构成军事威胁，对民用航空不构成风险，且不具备机动能力，“基于此评估，北美防空司令部认为这些不明气球对北美地区不构成威胁”。
“放长线钓大鱼”骗了我们多少年?不懂这3个原则,线越长越空军
要想不当空军，你得牢牢记住下面这三条“军规”： 原则一：你的目标鱼是谁？看鱼下菜碟 这是最关键的！你拿着钓鲫鱼的线组，想着博大青鱼，那是耍流氓。主攻鲫鱼、白条等小体型鱼： 主攻鲤鱼、草鱼、青鱼等大体型鱼： 给兄弟们...
朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，结果被拒绝了，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不
朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，结果被拒绝了，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。朝鲜空军的主力战机大多是上世纪的型号，维护起来已经越来越吃力。外界一直有传闻说他们对中国的歼10CE表现出兴趣，希望通过引进提升空中力量。可最终这件事没有往前走。中国作为传统友好邻邦，对朝鲜的国防需求从来不是漠不关心，但军售这事从来不是简单的一买一卖，得把国际规则、实际能力和地区大局都算进去。朝鲜从2006年进行核试验后，联合国安理会通过了1718号决议，后来又多次强化制裁，其中武器禁运是最硬的一条。先进战斗机这类装备直接被列入禁止清单。中国是安理会常任理事国，一直坚定维护国际规则。如果在这种情况下出口违禁武器，不仅会损害自身信誉，还会给外部势力留下口实。中国商务部在2017年就专门发出通知，明确禁止向朝鲜出口常规武器。歼10CE属于这类装备，自然在限制范围内。这不是针对哪一国，而是所有成员国都要遵守的共同义务。中国这么做，是在用实际行动维护全球秩序的稳定。而东北亚的局势本来就复杂。朝鲜半岛紧邻多个国家，如果中国在这个时候提供先进战机，很容易被一些势力用来炒作，进而推动周边军事部署升级。这不符合中国一贯主张的和平发展理念。中国始终认为，半岛问题的解决要靠对话协商，而不是让军备竞赛加剧。历史经验告诉我们，只有各方都克制，才能真正守护地区的长治久安。中国在处理这类事务时，从来都是把和平稳定放在首位，这也是大国责任的体现。再看“没钱”这个现实问题。歼10CE不是便宜货，单机报价就超过四千万美元。如果算上配套的空空导弹、维修设备和地面保障系统，一架的总成本接近一亿美元。朝鲜的军费规模有限，据公开估算一年大致在四五十亿美元左右。这些钱首先要用于维持现有部队，还要优先保障他们认为更紧迫的导弹和相关项目。空军更新装备的份额本来就不多。假如硬要采购十架歼10CE，就得占用全年军费的很大一部分，其他领域难免要让路。这对任何国家来说都不是轻松的决定。更重要的是，采购只是开始，后续的年度维护、零部件更换和人员培训，都需要持续投入。朝鲜的经济条件决定了这样的长期负担很难承受。而中国在军贸领域一直讲究务实。卖出去的装备要能真正发挥作用，而不是变成摆设。朝鲜目前的外汇储备和支付能力，都难以支撑这样高价值的交易。历史上他们采购装备时也遇到过类似难题，往往需要通过其他方式平衡。这次的情况同样如此。中国不是不念旧情，而是清楚地看到，单纯的军售无法解决根本问题。双方在经济合作上还有更多互利空间，比如能源和民生项目，这些才是更可持续的帮助方式。“没技术”则是更深层的障碍。现代空战早已超出单机性能的比拼，需要完整的体系支撑。预警机提供情报，指挥中心传输数据，电子战飞机实施干扰，所有装备通过数据链实现协同。朝鲜空军的主力还是米格系列老机型，作战理念和设备都停留在较早的阶段。他们在维护现有装备上已经投入不少精力，要快速掌握歼10CE的先进雷达和航电系统，难度可想而知。就算飞机交付过去，飞行员的培训、地勤人员的技能升级、机场设施的现代化改造，都需要时间和资源。这些条件目前还跟不上。巴基斯坦能够顺利使用歼10CE，是因为他们早就建立了配套的预警和指挥体系，技术人员也接受过系统培训。朝鲜的起点不同，短期内难以达到同样的整合水平。中国在出口装备时，总是会综合评估接收方的实际消化能力。这不是小看谁，而是为了让合作真正落地。否则，先进装备闲置在那里，既浪费资源，也无法提升防御实力。朝鲜的空军建设有自己的节奏，中国尊重这个选择，同时在力所能及的范围内提供其他支持。中朝两国是山水相连的友好邻邦，传统友谊源远流长。中国从来都希望朝鲜过得更好，国防能力更强。但帮助的方式有很多种。军售受制于国际规则和现实条件，中国选择在粮食、能源和民生领域给予支持。这些援助更接地气，也更符合双方的长远利益。朝鲜人民的生活改善了，地区环境稳定了，才是真正的共赢。这件事反映出中国在国际事务中的一贯作风：讲原则、看实际、不感情用事。作为负责任的大国，中国既要维护自身利益，也要照顾地区和平。歼10CE是中国航空工业的骄傲，它代表着自主创新的成果。把这样的装备提供给有条件、守规则的伙伴，既能增强互信，也能共同维护和平。中国在军贸上坚持的三原则——有助于接受国自卫、不损害地区稳定、不干涉内政——在这里得到了充分体现。
摧毁中国造FK-2000防空系统后，苏丹空军说了这样一句话苏丹空军的“Akinc
摧毁中国造FK-2000防空系统后，苏丹空军说了这样一句话苏丹空军的“Akinci”无人作战飞机前不久在埃德·杜贝巴特摧毁了中国造FK-2000防空导弹系统，苏丹武装部队发言人阿西姆·阿瓦德准将表示：这次打击对于苏丹空军而言，几乎重塑了苏丹空战格局。目前交战双方是苏丹政府军，和苏丹快速反应部队。苏丹武装部队发言人阿西姆·阿瓦德准将称此次任务是对“处于作战模式并处于全面战斗准备状态”的系统进行的“高精度打击”，并强调在有组织的压制敌方防空系统（SEAD）行动中，特意使用了土耳其提供的无人作战飞行器。此次打击行动在南科尔多凡干旱的战场上进行，通往达尔富尔的交通走廊仍在激烈争夺中。这是苏丹武装部队首次成功摧毁FK-2000系统，该系统此前曾造成致命的空中封锁，包括击落一架伊尔-76运输机和多架TB-2无人机。这次袭击任务，是土耳其Akinci无人机通过使用成像红外制导精确弹药进行打击的，无人机距离FK-2000防空导弹25公里外进行的精确打击，Akinc1无人机展现了土耳其在无人机领域的建树。公布的打击视频显示，"Akinc1"号的光电系统锁定了FK-2000雷达和发射阵列，随后一枚精确制导炸弹摧毁了指挥舱，这直观地证实了快速支援部队在南科尔多凡最重要的反介入/区域拒止能力之一的作战能力崩溃。这次交战不仅从战场上摧毁了一个战术防空系统，而且从根本上削弱了快速支援部队在苏丹中部争夺空中优势的能力。在苏丹中部，苏丹武装部队依靠持续的空中侦察和精确打击来抵消快速支援部队的地面机动性和分散的阵型。苏丹快速部队是怎么得到中国造防空导弹的？据悉，这是阿联酋的FK-2000防空导弹系统，是新一代混合型短程防空系统，该系统结合了雷达制导导弹和旋转炮，使快速支援部队能够在关键后勤阵地上建立反无人机和防空保护伞。因此，该系统的失效影响远超战场表现这么简单，不仅重塑了当地的空中优势计算，也重塑了安卡拉，阿布扎比，开罗和利雅得之间的地缘政治信号传递，而这场冲突以代理人促成的技术转让为特征。中国造FK-2000防空系统被摧毁后，苏丹方面为何大肆宣传？①、说明中国造FK-2000防空系统对于快速反应支援部队的重要性不言而喻，而且很大程度决定着战场走向，毕竟，苏丹内战的战斗水平还不如俄乌冲突，这种领先的装备会让苏丹空军始终无法夺取制空权，要知道，空中资产对于苏丹空军而言，那就是奢侈品；②、说明FK-2000防空系统之前肯定发挥了很大作用，而这种系统发挥作用的时候肯定不会被宣传，直到被击落才开始宣传，说明这套系统在实战中表现的确不错，不然苏丹空军早就摧毁了。③、苏丹目前的内战都是各方势力在押注，这种摧毁先进装备的新闻，对于背后支持者而言就是战绩。对于FK-2000防空系统被摧毁，对于中国武器的出口影响不会太大，甚至还有利，毕竟，打了这么久才摧毁一台，再者，在实战中，不可能任何武器都是天下无敌的，哪怕是F-16战斗机也有被击落的击落，更不要说爱国者防空导弹，所以，FK-2000防空系统被摧毁，不是什么丢人的事。
印度砸360亿豪购114架“阵风”战机 印空军副参谋长:期待列装更多 越快越好,背后原因很尴尬:向美俄求购遇...
印度拟推本国历史上最大军购案，再购114架法国“阵风”战机，而巨额采购案背后是印度空军断档危机。据路透社报道，印度官员透露，印度国防部采购委员会2月12日批准一项初步提案，计划从法国达索公司采购114架“阵风”战斗机，...
美国空军全球打击司令部负责人嘲笑东大，称东大只有中程轰炸机，只是一支地区性轰炸机
美国空军全球打击司令部负责人嘲笑东大，称东大只有中程轰炸机，只是一支地区性轰炸机部队！美国人居然还笑得出来，护卫舰都造不出来了。就东大现在的防空系统能力，美国B2/B21能不能进投弹距离都难说。再者说，B21这种东大又不是做不出来，相信水分子一旦亮相，必然会惊艳全球。
![[呲牙笑]巴基斯坦空军也是挺勤俭持家的嘛——巴基斯坦空军准备把其装备的法制幻影](http://image.uczzd.cn/15792190015680113512.jpg?id=0)
就在刚刚台“国防部”发布声明，2月13日，针对中国解放军连续两日进行“远
就在刚刚台“国防部”发布声明，2月13日，针对中国解放军连续两日进行“远海长航暨海空联训”与“联合战备警巡”，台湾省所谓“国防部”公布昨日至今晨的我军动态：累计侦获42架次军机、11艘次军舰在台海周边活动，其中32架次战机直接突破所谓“海峡中线”，紧贴台岛24浬线绕行，西南空域更是实现大范围全覆盖。42架次是什么概念？这么说吧，解放军东部战区空军的常规出动强度，一天能拉出这个架次数，说明不是小股兵力试探，而是成体系的战术编队在动。更要紧的是那个“32架次突破中线、贴24浬线绕行”。24浬，按国际海洋法算就是约44公里，现代超音速战机也就是两三分钟的事。西南空域被“大范围全覆盖”，翻译成白话就是：台湾海峡没有死角了。但如果你只把这件事看作单纯的军事施压，那只看懂了第一层。2月11日，美日“铁拳”军演在冲绳周边开幕，演习地点涵盖与那国岛、八重山列岛等19个区域，与那国岛离台湾本岛只有110公里。这场军演有两个“首次”：日本V-22“鱼鹰”首次与美军联合行动，日本“水陆机动团”第3连队首次参演。美方出动了约2900人，日方约2000人。规模创纪录，位置贴着台海，科目是两栖夺岛和离岛防卫。同一天，解放军东部战区启动“远海长航”。第二天，无缝转入“联合战备警巡”。这不是巧合。这叫“对等回应”；这叫“你打你的，我打我的”。美日想在第一岛链演练介入能力，解放军就在第一岛链内侧演练拒止能力。你演习登陆，我演习反登陆；你在冲绳架雷达，我让战机贴着24浬飞。什么叫“实战化”？不是枪炮齐鸣叫实战化，是对方出什么牌、我跟着出什么牌，这才叫对着实战场景在练。这时候再看台“国防部”那个声明，味道就不一样了。他们习惯性用词是“严密掌握”“适切应处”，听起来好像一切都在掌控中。但仔细品：昨天到今天，解放军是“远海长航”接着“战备警巡”，连续两天没断过，台军是连续两天发声明。42架次军机绕台，台军就算只派一半数量去“监控”，那也是20多架次起降。台湾空军的战机妥善率、飞行员疲劳度能不能撑住这种强度的常态化应对，岛内自己心里有数。外交部昨天回应得很直白：赖清德是“和平破坏者”“危机制造者”“战争煽动者”。这话不是在骂人，是在定性。为什么军演从1月底到现在连续三波？因为岛内有人一边推“对等贸易协定”、一边盘算“先制打击”，以为抱紧美日大腿就能火中取栗。国防部的话更硬：“台独”武装胆敢挑起战端，必遭灭顶之灾。词还是那些词，但配上前天17架、昨天37架、今天42架这个递增曲线，分量就完全不一样了。不过话分两头。军演是手段，不是目的。就在同一周，2026年对台工作会议在北京开完了。会议通稿很长，我给大家划个重点：第一，坚持“九二共识”；第二，深化两岸融合发展；第三，支持台湾青年来大陆。没有新词，也没有狠话，但“惠台”和“备战”这两条线从来没有分过家——演训是给“台独”势力和外部干涉势力看的，融合是给台湾同胞看的。一边切断“倚外谋独”的念想，一边铺设“回家发展”的轨道，这套组合拳逻辑是通的。很多人关心“24浬”会不会变成“12浬”，“绕台”会不会变成“进空”。这个问题不妨反过来想：当解放军战机每天都能贴着24浬飞的时候，“中线”其实已经被抹掉了。所谓的“海空疆域”，物理上已经被常态化巡航重塑。要不要再往前推，主动权从来不在台当局手里，也不在华盛顿和东京手里。这一次“远海长航”出动了轰-6K和运油20，证明解放军在第一岛链外的加油、打击链路在打通；这一次“战备警巡”出动了空警-500，证明战管指挥系统在向前推。这些战术级的进步，比单纯刷架次数更有含金量。
刷到这条消息，我瞬间攥紧了手机，浑身起鸡皮疙瘩。咱们的飞行员在万米高空，孤
刷到这条消息，我瞬间攥紧了手机，浑身起鸡皮疙瘩。咱们的飞行员在万米高空，孤身面对多架外机，数量吃亏、态势不明，换谁都会捏一把汗。可他没有半分犹豫，一脚油门直冲上去，死死咬住对手不放。这哪里是飞行动作，这是在告诉全世界：这里是中国领空，半步不退！总有人说太冒险，可他们不懂，领空就是国门，你退一寸，人家就敢进一尺。和平从来不是求来的，是靠勇气和底气硬扛出来的。从抗美援朝的王海大队，到今天的蓝天卫士，装备越来越强，刻在骨子里的血性一点没变。我们安稳刷手机、聊生活、盼团圆，正是因为有人在云端替我们站岗。这才是一个国家最硬的底气，最暖的安心。哪有什么岁月静好，不过是有人以命护国安。向中国空军致敬！换作是你，在那样的绝境下，能有这样的勇气吗？
🚢美国海军舰船相撞去年10月28日，美国空军在南海半小时内连续坠毁两架军机，
🚢美国海军舰船相撞去年10月28日，美国空军在南海半小时内连续坠毁两架军机，时隔短短三个月，美国海军又出现两艘舰船相撞事件。2026年2月11日，在加勒比海（南美附近），美军军舰与海军补给舰在进行横向燃油补给时相撞。此次事故造成2人轻伤，两艘舰船同时受损，无重大泄漏情况；目前事故原因尚未公布。美军无论是空军还是海军，总是事故频发。这里仅就近年海军撞船事件略作统计：2017-06-17：“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本外海与菲律宾货轮相撞，导致7人死亡，舰体严重进水。2017-08-21：美海军“麦凯恩”号驱逐舰在新加坡附近与油轮相撞，导致10人死亡、5人受伤，美军曾进行全球停航检讨。2019-02-05：美海军“莱特湾”号巡洋舰与“罗伯特·皮尔里”号补给舰在佛罗里达外海补给时相撞，无人员伤亡。2025-02-12：“杜鲁门”号航母在地中海与巴拿马散货船相撞，航母轻微受损，无人员伤亡。美军飞机、舰船频繁坠毁、相撞，其核心根源在于全球霸权战略与资源、能力、管理的系统性失衡，这并非偶然，而是必然会爆发的总危机。美军的霸权扩张、全球超负荷部署、装备超期使用、人员疲劳、维护不足以及管理松懈，导致事故从“意外”变成“必然”，这是美军军事霸权由盛转衰的明确信号，也是美国走向彻底失败的必然结局！
记录我的2026论空军战机实力，你说中国和俄罗斯两者比较，哪个有优势？
记录我的2026论空军战机实力，你说中国和俄罗斯两者比较，哪个有优势？
