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如果不想灭亡，就不要开战！多家美国媒体呼吁中国：一旦中美冲突，中国死路一条。想象
如果不想灭亡，就不要开战！多家美国媒体呼吁中国：一旦中美冲突，中国死路一条。想象一下，2025年中美之间擦枪走火，美国空军高层早就放话，中国会输得很惨。多家美国媒体齐声附和，警告北京别轻举妄动，否则国家灭亡在即。2023年初，美国空军四星上将迈克·米尼汉的一份内部备忘录突然在网上流传开来。这份文件直白预测2025年中美可能爆发冲突，还要求下属军官加强射击训练，强调瞄准头部以确保杀伤效果。五角大楼赶紧出来澄清，说这是个人意见，不代表官方立场。可美国主流媒体没打算就这么放过，NBC第一时间拿到全文报道，华盛顿邮报也跟进采访专家，把焦点放在美军内部对中国实力的担忧上。多家媒体反复炒作这份文件，标题耸人听闻，直接把矛头指向北京，警告一旦开战中国将面临灭顶之灾，仿佛中美擦枪走火就在眼前，中国必输无疑。米尼汉在文件中提到2024年台湾地区选举和美国大选可能制造机会，声称中方已做好准备。但事实是，2025年并没有发生他预测的那种大规模冲突，美军在西太平洋的动作反而趋于谨慎。航母编队调整位置，向菲律宾以东海域移动，高调挑衅的言论明显少了。中国坚持不挑事、不惹事的原则，海军在南海常态巡航，防御能力稳步提升，整个局面显示出谁更稳、谁更虚，一目了然。回过头看，这件事从头到尾就是美媒放大焦虑的典型操作。米尼汉的判断被当成“空军高层放话”，媒体添油加醋，渲染成中国“死路一条”。可现实给了最有力的回应：中国军事实力今非昔比，从稀土供应链到导弹覆盖，再到海军远洋能力，都让美方不得不重新算账。中国一贯主张和平发展，但绝不惧怕任何挑战。面对外部压力，我们不主动挑衅，却始终把国防建设摆在重要位置。南海巡航常态化，关岛冲绳方向的威慑格局逐步稳固，这些都是实打实的进步。
【#美国将在中东举行空军战备演习#】据央视新闻消息，负责中东地区美军行动的美军
【#美国将在中东举行空军战备演习#】据央视新闻消息，负责中东地区美军行动的美军中央司令部27日发布消息说，其下辖空军部队将举行为期数天的战备演习。前一天，中央司令部宣布美军“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰打击群已驶入中东。
#F16失事后台空军防寒衣首曝光#【亡羊补牢！台媒：F-16失事后台空军防寒飞行
#F16失事后台空军防寒衣首曝光#【亡羊补牢！台媒：F-16失事后台空军防寒飞行衣首度曝光，还有俩月才交货……】#台飞行员竟笑容满面展示空军防寒衣#台空军一架F-16战机于本月6日晚间训练时失事坠海，飞行员疑似跳伞后失联，目前台空军仍在搜寻失联的飞行员辛柏毅。据了解，防寒飞行衣能大幅延长飞行员跳伞落海后的存活时间，此前外界关注其筹获进度时，台防务部门负责人顾立雄称这一飞行衣“去年才采购，正陆续交货”，被质疑“F-16服役近30年，防寒衣去年才买”。据联合新闻网、中时新闻网等台媒1月27日最新报道，台军当日首度公开F-16战机飞行员使用的OTS-600防寒飞行衣，并称预计3月底全数交货。联合新闻网为此形容这一举动是亡羊补牢。不仅如此，在台媒体人发布的防寒衣展示视频中，展示防寒衣的飞行员“笑容满面”，被岛内网友批评“（台军方）丧事喜办”。网友表示，“看了心痛，不知道在笑什么”“飞行员至今还下落不明”“失去一名飞行员换来的，有什么好笑的”。据台媒此前报道，台空军F-16V战机1月6日发生重大事故，花莲基地编号6700的F-16V单座战机失事坠海，这也是台军提升F-16V性能后，失事的第二架战机。对于失事原因，目前台湾媒体猜测与飞行员夜间飞行迷航和战斗机机载设备故障有关。台湾今日新闻网称，美国政府1992年批准售台150架F-16A/B战斗机，并从1997年起陆续交付，首批战机于1998年返台服役，28年来已有11架坠毁。
美国最近给咱们的歼-20算了笔账，结果让不少人惊掉了下巴，他们觉得用不着等咱们的
美国最近给咱们的歼-20算了笔账，结果让不少人惊掉了下巴，他们觉得用不着等咱们的六代机歼36、歼50服役，美国空军怕是就要把世界第一的位置让出来了。先看数量规模，这是最直观的硬指标。美国《军事观察》杂志从2025年长春航空展上歼-20的编号算出，咱们的歼-20量产机已经突破300架，算上改进型歼-20A和双座版歼-20S，总服役数量超过350架。而美国最先进的重型五代机F-22，总共就造了187架，还早就停产了，现在连零部件都难配齐。美国原本指望F-35系列补数量缺口，计划采购2400多架，可目前实际确定采购的才1088架，还要分给空军、海军和海军陆战队，摊到空军手里的数量远不够填补四代机退役后的空缺。更关键的是歼-20的产能还在涨，靠着优化后的脉动装配生产线，咱们能稳定提升产量，甚至有院士说要像造手机一样造飞机，而美国F-35的产能受供应链限制，根本跟不上需求，双方数量差距只会越来越大。数量够了，性能和实战能力更让美国头疼。歼-20不是简单模仿美国战机，有自己的独特优势，美国国防情报局的报告都承认，歼-20具备高隐身性、先进雷达和整合式电子战系统，还能远程追杀美国的加油机和情报侦察机，专门戳美军空中补给的软肋。咱们的歼-20已经换装国产发动机，后续还会升级推力矢量发动机，实现超音速巡航，武器配置上也不落后，霹雳-15空对空导弹射程能到180千米，远超美国主力的AIM-120D导弹。而且歼-20的实战化训练早就落地，空军多支英雄部队都列装了这款战机，常态化开展夜间空战、体系攻防演练，在对抗考核中多次拿第一，甚至有部队在体系支撑下，成功完成多批敌机拦截任务，不是摆着看的花架子。更让美国无力的是歼-20的体系作战能力，它不是单独一架战机在战斗，而是整个空中作战网络的核心。歼-20能通过高速数据链，把自身探测到的信息实时传给空警-500预警机，每秒交换的数据量比国外同类系统快3倍，空警-500再把指令分给歼-16、歼-10C等战机，形成“A射B导”的协同打击模式，歼-20隐蔽侦察定位，歼-16负责火力输出，让对手看不到歼-20却被导弹击落。双座版歼-20S还能指挥6架攻击-11隐身无人机，无人机前出探路、电子压制，歼-20在后方掌控全局，演习中38秒就完成了电子压制加精确打击的全流程，数据链稳定率达96%。这种体系配合让歼-20的战力翻倍，模拟对抗中，和F-35的胜率能从53%提升到71%。反观美国空军，五代机的妥善率低到离谱，根本撑不起所谓的世界第一。美国国防部监察长办公室的报告显示，F-35的平均任务执行率一直在55%左右徘徊，2024年更是跌到50%以下，意味着一半的F-35都处于无法飞行的状态，达不到最低战备要求。F-22因为服役久、供应链断裂，妥善率比F-35还低，能正常执行任务的数量寥寥无几。美军原本想靠采购新的F-15EX弥补缺口，可波音公司的生产效率太差，年产量勉强只有两位数，根本填不上四代机退役、五代机趴窝的窟窿。美国心里清楚，空军优势不只是单机性能强，更靠规模、妥善率和体系配合。现在歼-20不仅数量远超F-22，性能和体系能力也不断升级，产能还在持续爆发，而美军五代机问题缠身，短期内没法解决。咱们不用等六代机服役，单靠歼-20系列的持续迭代和规模扩张，就能逐步撼动美国的空中优势。这种此消彼长的态势，就是美国算账后慌了的根本原因，毕竟空中第一的位置，从来不是靠情怀维持，而是靠实打实的战机规模和作战能力说话。
1996年，我国试飞员邹延龄出国试飞飞机，酒会上，一位外籍美女在他耳边轻声说了一
1996年，我国试飞员邹延龄出国试飞飞机，酒会上，一位外籍美女在他耳边轻声说了一句话，让他猛然警觉！匆匆离场回到酒店查看护照，眼前的一幕让他大吃一惊，第二天立刻返回中国！邹延龄作为中国航空试飞领域的关键人物，早年从湖南祁东起步，进入空军系统接受专业训练。他逐步掌握飞行技能，专注于国产运输机的测试工作。运-8系列飞机从设计到定型，需要大量空中验证，他参与其中多项高难度科目。这些任务涉及发动机性能评估和极限飞行条件下的稳定性检查。邹延龄的积累让他成为交付团队的负责人。1996年，他率队前往国外，负责运-8运输机的出口交接。这批飞机代表中国航空工业的进步，对方国家对其实用性表现出兴趣。交付前，团队进行地面和空中演示，确保各项指标达标。邹延龄的经验在这一过程中发挥作用，他曾处理过类似国际合作中的技术细节。运-8运输机是中国自主研发的大型军民两用飞机，基于苏联安-12基础，但经过本土化改进，提升了载重和航程。邹延龄在试飞生涯中，累计飞行数千小时，涵盖多种变型机的验证。例如，运-8C型增加了电子设备，适用于特殊任务。他在1990年代初领导相关测试，确保飞机在高原和寒冷地区的适应性。出国任务前，国家选定他带队，因为他的专业背景和可靠性。团队包括技术人员和飞行员，他们携带飞机部件抵达目的地。组装后，进行静态检查，对方专家检验结构强度和系统集成。邹延龄协调这些环节，避免潜在问题。空中试飞阶段，他演示起降和机动性能，对方记录数据以确认符合合同要求。宴会作为交付后的常规活动，安排在当地酒店大厅。邹延龄出席时，注意到氛围异常活跃。多名宾客接近交谈，其中包括女性参与者。一位外籍女子靠近他，轻声提及签证事宜。这句话让他警觉，立即离开现场。回酒店后，他检查护照，发现签证有效期为三年，而团队其他成员仅三个月。这种差异不符合正常程序，他核实后向国内报告。次日，团队返回中国，避免进一步接触。事件反映出国际合作中的潜在风险，中国试飞员需保持警惕。邹延龄的处理体现了专业素养，他拒绝了以往的外部邀请，如民航单位的职位提议。这些提议包括高薪和进修机会，但他坚持军职职责。中国航空工业在1990年代快速发展，运-8出口标志着技术输出能力的提升。邹延龄的角色不止于飞行，他还参与试飞报告的编制和数据分析。这些工作帮助优化飞机设计，减少故障率。例如，在一次发动机测试中，他记录高空熄火数据，用于后续改进。出国前，团队接受外事培训，强调纪律要求。抵达后，他们遵守规定，未私下行动。交付顺利，但宴会环节暴露意图。外籍女子的耳语指向签证异常，邹延龄的快速反应阻止了可能的发展。他召集人员确认情况，确保信息准确。回国后，事件被记录在航空档案中，作为案例参考。试飞员职业要求高精度和风险承受力，邹延龄从空军学员起步，经历了从基础飞行到高级验证的历程。他在运-8系列上的贡献，包括多项国家标准的制定。1996年任务是其职业生涯的一个节点，涉及国家利益的维护。护照事件并非孤立，类似国际诱惑在航空领域偶有发生。中国强调技术人员的忠诚，邹延龄的决定符合这一导向。他回国继续工作，推动运-8的升级变型，如增加预警功能的型号。这些努力支撑了空军装备的现代化。事件后，他未受影响，保持常态执行任务。航空试飞涉及多学科协作，邹延龄与工程师密切配合，解决飞行中发现的问题。例如，机翼颤振测试需要实时调整参数，他提供反馈以迭代设计。出国交付的运-8飞机，满足对方运输需求，体现了中国制造的可靠性。宴会上的异常让他联想到潜在的招揽企图，护照签证的延长可能是手段之一。他及时汇报，避免了麻烦。团队的集体行动确保安全返回。邹延龄的经历成为内部教育的素材，提醒从业者注意境外风险。中国在1990年代的航空出口有限，但运-8的交付开启了新篇章。邹延龄作为首席试飞员，演示了飞机的多功能性，包括货物投放和人员运输。任务中，他强调安全协议，防止数据泄露。宴会氛围虽热情，但隐藏目的。外籍女子的低语直接涉及个人停留，触发他的检查行为。护照显示的三年期与他申请不符，明显人为安排。他通过渠道反馈，获得国内指导。次日离境，体现了高效应对。试飞生涯的积累让邹延龄处理复杂情况游刃有余。他曾参与运-8的低温试验，在零下温度下验证除冰系统。类似经验应用于国际任务，确保演示无误。事件后，他继续在基地工作，领导年轻飞行员培训。这些培训包括模拟险情演练，提升整体水平。中国航空工业受益于此类人才的坚守。邹延龄拒绝外部诱惑，专注本职。1996年事件凸显国际合作的双面性，一方面促进技术交流，另一方面需防范非技术因素。邹延龄的警惕性源于多年纪律养成。他在空军系统的成长路径，包括从学员到大队长的晋升。运-8的出口数量虽少，但意义重大。宴会后检查护照的举动，揭示了签证异常。他与团队核对，确认差异。回国报告有助于类似事件的预防。
苏-57能救印度空军?“全技术转让”像是一场昂贵的豪赌
在印度空军的中队编制跌破30个，而中国的歼-20机队正像下饺子一样扩充的紧迫关头，苏-57E被吹成了印度的“救命稻草”。但拨开“印度制造”和“全技术转让”的情怀迷雾，我认为，苏-57E不仅很难改变印度空军的战略困境，反而...
一个国家能软弱愚蠢到什么程度，丹麦已给世人做了最生动的诠释！丹麦全国军队加起来不
一个国家能软弱愚蠢到什么程度，丹麦已给世人做了最生动的诠释！丹麦全国军队加起来不到2万人，连人家一个师的兵力都不够，空军总共就54架战斗机，还大方地送了6架给乌克兰，剩下的F-35A和F-16还得靠美国提供维护。丹麦武装力量现役人员总数保持在约1.6万到2万人区间。陆军人员约8000到9000人，海军约3000人，空军约3000人，其余属于后勤支援。人口590万左右，国土面积4.2万平方公里，这样的基础让大规模扩军面临实际困难。预备役数量约4万余人，但训练与动员效率常受质疑。征兵以自愿为主，实际入伍比例较低。2010年数据显示适龄男性群体中实际征召人数有限。2025年起政策纳入女性，试图扩大兵源池，但效果需要时间检验。空军作战飞机数量曾维持在50多架，主要由F-16和F-35A构成。丹麦政府决定向乌克兰移交19架F-16战斗机。此举发生在冲突期间，涉及乌克兰人员在丹麦基地的培训安排。交付分阶段推进，剩余F-35A和F-16的维护工作依赖美国供应商。洛克希德·马丁公司提供零件更换、软件升级和技术支持。丹麦本土难以独立完成复杂维修，供应链受外部控制明显。一旦支持中断，空军可用性会受较大影响。军费支出占国内生产总值比例长期低于北约2%目标。2023年约为1.65%，2024年达到标准。2025至2026年计划提升至超过3%。这部分预算用于填补装备老化缺口、采购新装备以及对外援助。部分资金分配到格陵兰和法罗群岛防务，本土可用资源相对有限。北约计算标准下丹麦账面数据存在差距，实际投入规模与大国相比仍有距离。采购协议包括与美国签订的装备合同，进一步加深技术依赖。外交政策上丹麦作为北约创始成员，参与过波斯尼亚、阿富汗和叙利亚相关行动。这种方式换取盟友保护。2022年公投放弃欧盟防务豁免，寻求欧洲安全框架整合，但实际贡献规模受军力限制。俄乌冲突中丹麦提供援助，金额约6.57亿欧元，消耗部分库存。北约军费要求提高时，丹麦财力匹配面临压力。国内军工产业规模小，所有主力装备依赖进口，技术自主程度低。高福利体系覆盖全民医疗和教育，税收水平较高，挤占军费空间。移民人口占约11%，政策从2019年起收紧，包括在部分地区发布相关信息。这影响外交灵活性，也可能引发社会讨论。整体军事结构在和平时期运转，但面对外部压力时本土防御能力受人员规模和预算分配制约。丹麦部队参与联合行动，但独立作战潜力有限。
美国最近给咱们的歼-20算了笔账，结果让不少人惊掉了下巴，他们觉得用不着等咱们的
美国最近给咱们的歼-20算了笔账，结果让不少人惊掉了下巴，他们觉得用不着等咱们的六代机歼36、歼50服役，美国空军怕是就要把世界第一的位置让出来了。美国国防部2025年中国军力报告直指，中国空军歼-20数量已超过300架，生产速度每年120到125架。这数字啥概念？美国F-22总共就造了187架，现在能飞的也就一百六七十架，早停产了。中国这边还在加班加点，预计到2030年，歼-20能上千架。英国皇家联合服务研究所报告也说，中国空军现代化速度飞快，第五代机数量几乎是美国的三倍增长率。美军情报局承认，这种此消彼长的态势，让他们在亚太空中优势开始动摇。以前美国靠F-22和F-35吃老本，现在中国歼-20批量服役，配上预警机和无人机，形成了完整作战体系。歼-20的实战能力让美国人更坐不住。去年东海拦截行动，歼-20靠近F-35，后者雷达直到目视距离才发现。这戳中了F-35隐身性能的软肋，美国太平洋空军司令证实，这种近距离遭遇暴露了问题。歼-20搭载霹雳-15导弹，射程超200公里，比美国AIM-120远得多。意思是，中国飞机能先发制人，打到你你还没够着。报告提到，歼-20隐身设计类似F-22，但体积更大，航程更远，适合亚太广阔海域作战。美国F-35总成本超2万亿美元，维护费高，故障率常在50%以下，2025上半年还摔了3架。中国走稳扎稳打路子，从歼-10起步，逐步解决发动机瓶颈，现在国产涡扇-15成熟，推力大，超音速巡航达1.8马赫。美国空军尴尬源于战略失误。冷战后，他们把钱砸在反恐上，新型战机研发滞后。F-35项目超支几百亿，国会不乐意再投六代机。军工巨头洛克希德·马丁和波音为订单内斗，进度慢。采购乱象更离谱，普通机械衬套市价100美元，美军花9万美元；咖啡杯835美元一个。五大军工垄断66%订单，导致成本失控、技术守旧。中国军工举国体制，集中资源办大事，不受资本牵制。报告指出，中国空军训练越来越复杂，歼-20和歼-16编队演练，协调轰炸机、加油机，还跟海军联动，尤其在台湾周边和日本海。这让美国意识到，中国崛起不是靠一两件武器，而是工业基础和战略眼光积累。六代机方面，美国更急。中国已测试歼-36和歼-50，2024年底首飞，预计2035年服役。歼-36是三发重型隐身机，适合远程打击和指挥无人机群；歼-50是沈阳设计，尾翼无设计，提升隐身。国防部报告说，中国不再停在概念阶段，已进入实际测试。美国下一代空中主导NGAD项目延迟，发动机推到2030年，预算内耗严重。海军F/A-XX也遇阻。中国六代机强调人机协同，歼-20已配GJ-11无人机，模拟中胜率超95%。美国空军司令警告，中国可能先抢占六代机优势。智库报告称，到2030年，中国和俄罗斯空军威胁将重塑印太格局，美国传统优势不保。歼-20升级版歼-20B和双座歼-20S已批量列装。歼-20A座舱优化，减少气流分离；歼-20S后座管战术指挥，提升电子干扰和态势感知。2025年九三阅兵，歼-20家族亮相，展示中远程制空和对地打击能力。中国空军总战斗机超2200架，其中第四代1311架，第五代320架。相比，美国F-35交付超1000架，但分散给19国，中国专注本土空军。报告强调，中国空间反制和网络能力也在追赶，旨在削弱美国太空依赖。美军评估，中国歼-20海上打击变体，能威胁第一岛链盟军。美国人承认，中国空军进步系统性强。歼-20不光数量多，训练水平也上台阶，飞行员飞复杂任务，融入多域作战。俄罗斯空军虽因乌克兰战争增实战经验，但中国进步更全面，导弹技术领先。美国F-22可靠，但数量少；F-35多功能，但隐身和机动不如歼-20在某些场景。智库分析，中国可能用歼-20和歼-35高低搭配，歼-20主空中优势，歼-35航母基多角色。J-35像F-35，但射程和速度略优。总体看，中国第五代机规模化，让美国空中霸权摇晃。未来几年，空中力量格局真要变。美国过去靠技术领先吃红利，现在遇上中国这种对手。歼-20证明了中国实力，还在增长。美国空军焦虑根源在这里。报告警告，中国军事现代化对美盟构成挑战，尤其台湾和南海。美军需加速NGAD，但供应链和预算问题拖后腿。中国产能满足需求，2025-2026交付45-50架歼-20。专家称，中国不光造飞机，还建完整生态，预警和加油机配套。中国空军崛起，让全球重新审视力量平衡。美国给歼-20算账，结果自己慌了。不用等六代机，现在差距就够头疼。工业基础、科技实力、战略眼光，这些才是比拼核心。中国厚积薄发，美国反应慢了点。这笔账算下来，美国世界第一位置，怕是守不住了。
普京敢和美国开打吗?若俄罗斯空军硬刚美国空军,有没有胜算?
如果两边空军单挑，俄罗斯有还手之力吗？普京作为资深政治人物，决策极为现实。从历史来看，自冷战结束，美俄从未直接军事冲突，这是有深层原因的。其一，直接开战意味着不可控的升级。现代大国战争一旦爆发，很难控制在常规战...
俄专家打破沉默：阵风被全世界低估，歼10C随时会被撕掉龙的翅膀。阵风是架性能超群
俄专家打破沉默：阵风被全世界低估，歼10C随时会被撕掉龙的翅膀。阵风是架性能超群的战机，所以被击落不是因为阵风不行，而是因为飞行员本人不行！俄专家这番话一出来就引发不小争议，核心还是之前克什米尔上空的那场印巴空战。2025年5月7日，印度空军出动包括阵风在内的多架战机，对巴控克什米尔地区发动空袭，巴基斯坦空军立刻反击，最终击落了6架印度战机，其中就有3架被印度奉为“王牌”的阵风。消息传开后，阵风的口碑一落千丈，成了舆论调侃的对象。就在大家都觉得阵风名不副实的时候，俄专家却站出来唱反调，把战败的锅全扣在了印度飞行员身上。在他看来，阵风本身是款性能超群的战机，这次输根本不是装备不行，而是飞行员没把战机的实力发挥出来。要搞懂这个争议，得先看清两款战机的硬实力。阵风作为法国的主力战机，综合性能确实有过人之处，它的多用途能力很强，不管是空战、对地攻击还是对海打击都能胜任。尤其是它的SPECTRA电子战系统，在同类战机里算顶尖的，之前法国空军在利比亚行动中，靠这套系统突破防空网络，实战效果经过验证。而且阵风还搭载了前扇区光学系统，不用发出电磁信号就能搜索跟踪目标，在隐蔽侦察方面有优势，瞬时和持续转弯速率也很出色，近距离空战中机动性占优。再看歼-10C，它是专门侧重空中优势的战机，雷达和超视距导弹是核心优势。这次空战中用到的霹雳-15E导弹，更是关键杀器。这款导弹出口型号标注的射程是145公里，但实战中巴基斯坦发射距离远超这个数值，巴基斯坦官员证实击中阵风的导弹是从约200公里外发射的，这也是有记录以来最远的空对空拦截案例之一。印度飞行员之所以中招，就是因为情报部门误判了导弹射程，以为150公里外是安全距离，没提前做好规避准备，等发现导弹时已经来不及了。不过客观说，把战败责任全推给飞行员也不公平。阵风虽然性能不错，但也有短板，它的有源相控阵雷达天线阵收发模块只有803个，最大探测距离比不上同类战机，面对歼-10C的雷达和霹雳-15E的超远射程，本身就处于超视距空战的劣势。而且从实战表现来看，阵风被击落也不全是人的问题。空战不是单机对决，巴基斯坦是体系作战，歼-10C有预警机提供情报支持，还有电子战系统压制对方，形成了完整的作战链条。而印度战机缺乏有效的体系配合，阵风的电子战系统再强，也没法单独对抗整个作战体系。之前法国阵风在叙利亚行动中表现亮眼，是因为有完整的北约作战体系支撑，印度只靠单机性能硬拼，本身就落了下风。俄专家之所以这么说，立场其实很复杂。要知道印度空军不仅装备了阵风，还大量列装了俄制苏-30MKI战机，这场空战中苏-30MKI也有被击落的记录。现在国际战机市场竞争激烈，俄罗斯的战机出口本就面临困境，苏-57五代机发展迟缓，没法大批量生产，还受西方制裁影响，电子元器件供应不足，国际声誉已经受了影响。如果连苏-30MKI在内的俄制装备失利都被放大，只会进一步冲击俄制武器的出口。这种情况下，为阵风辩解，其实也是在间接淡化俄制装备的失利，给自家武器找台阶，避免国际客户对俄制装备失去信心。说到底，印度这次战败，是体系、人员、装备适配等多方面问题叠加的结果，把责任全推给飞行员，既不客观，也藏着俄罗斯维护自身武器声誉的私心。未来两款战机若再相遇，谁能占据上风，还是要看双方的作战体系和临场发挥，单靠一款战机的性能优势，很难决定空战结果。
别催了！现在的安静，才是最吓人的！军方已经把话说到了这个份上：“以后不许任何人，
别催了！现在的安静，才是最吓人的！军方已经把话说到了这个份上：“以后不许任何人，对我们大声说话！”听懂了吗？这已经不是在划红线了，这是在给敌人立规矩！当一个拥核大国的军队开始强调“说话音量”的时候，枪栓早就已经拉开了，他们要的不是赢，而是让敌人彻底闭嘴的“绝对控制权”。2001年4月1日早上，王伟从海南陵水机场起飞，驾驶歼-8II战机监视一架美国EP-3侦察机。那架美机在中国专属经济区上空活动。王伟的飞机靠近美机，进行伴飞试图警告。美机转向导致相撞，王伟战机损毁。他跳伞落海，中国海军派舰艇和飞机搜救多日，打捞到残骸但没找到人。王伟被确认为牺牲。他的事迹后来被海军表彰，陵水机场有纪念设施，用于激励飞行员加强训练。海军航空兵由此推动南海区域装备升级。王伟事件后，南海巡逻成了常态。中国空军加强了南海空域监控，雷达网络覆盖关键岛礁。菲律宾飞机多次进入相关空域，中国空军通过无线电警告和伴飞应对。军方强调维护领空主权，避免外部干扰。菲律宾声称执行常规任务，但中国外交部重申任何未经许可活动都会被驱离。空军部队整合先进机型，形成作战体系。南海规则逐步由中国主导，外部势力调整策略以减少直接对抗。中国空军投资资源于防御体系，部署更多预警设备。巡逻频率增加，空军模拟拦截场景提升能力。国际观察到中国空军装备进步，包括电子战系统。南海主权争端由来已久，中国坚持通过外交渠道解决争议。菲律宾基于南海仲裁案提出诉求，但中国不接受裁决结果。中菲关系在不同时期波动，杜特尔特时代一度改善，通过双边磋商机制管控分歧。美国介入南海事务，支持菲律宾行动，加剧地区紧张。中国军队保持高度戒备，应对突发情况。南海问题涉及多国利益，东盟国家关注局势稳定。中国与东盟推动南海行为准则谈判，旨在减少误判风险。菲律宾总统调整政策，深化与美国防务合作，同时寻求缓和与中国关系。国际法在南海适用备受争议，中国强调历史权利。域外国家军事活动增多，中国空军加强监视，确保空域安全。南海经济合作潜力大，渔业和资源开发需共同管理。2025年2月18日，菲律宾一架C-208型公务机进入中国黄岩岛领空，未获许可。中国南部战区空军雷达捕捉信号，派直升机升空监视。菲机改变高度，穿越中国巡逻高度层。中国直升机逼近，距离最近时仅几米。菲律宾飞行员通过无线电警告，但无回应。对峙持续约30分钟，菲机调整高度规避风险。中国空军发布视频，配文字“从今以后，绝不允许有人对我大声说话”。这一声明针对南海外部干扰，突出中国空军快速响应能力。过去类似事件依赖飞行员技巧，现在空军整合歼-20等机型，形成完整链条。雷达覆盖南海核心区，早预警机提供情报。菲律宾行动被视为试探主权，中国空军展示海空协同水平。视频传播强化南海规则主导地位。中国空军装备升级，包括导弹和电子战能力。菲机入侵与黄岩岛争端相关，中国强调领空不容侵犯。空军遵守国际规范，避免直接接触但维护权益。南海巡逻加强，空军训练模拟场景。南海局势影响中菲双边合作，经济领域一度热络但受争议拖累。中国军队常态化巡逻，菲律宾增加军事活动。美国印太战略中，利用南海牵制中国。菲律宾民调显示民众支持捍卫主权，但也担心冲突升级。中国外交部多次回应菲方声明，重申黄岩岛固有领土。东盟轮值主席国角色让菲律宾寻求平衡。南海行为准则磋商进展缓慢，但外交渠道保持畅通。中国空军视频发布后，国际媒体报道增多，菲律宾外交部回应称常规飞行。中国重申任何未授权行为面临驱离。空军增加隐身战机出动，确保监控无盲区。部分国家调整南海策略，避免潜在冲突。中国坚持和平发展，但坚定捍卫权益。外部势力介入增加不确定性，中菲需构建互信机制。空军声明反映力量自信，南海规则演变中，中国角色增强。
它来了，它真的来了，美国“林肯”号航母打击群已抵达伊朗周边海域。此外，美国空军的
它来了，它真的来了，美国“林肯”号航母打击群已抵达伊朗周边海域。此外，美国空军的战斗机、运输机和加油机也在向中东美军基地频繁调动。显然，美国这次可能要动真格的了。虽然哈梅内伊已经进入了地下掩体，但局势也不容乐观。别忘记了，美国有巨型钻地弹和B2。一旦美国获知哈梅内伊的藏身地，即便是地下掩体，也阻拦不了美国的攻击。到时候，恐怕是“死无全尸”。如今，伊朗已经警告了一切可以警告的，美国要不要打，似乎就在特朗普的一念之间。提醒伊朗在开启嘴炮的时候，不要再刺激到特朗普！
美国预警机开始准备了！一架美国空军EA-37B电子战飞机已从美国本土部署至拉姆施
美国预警机开始准备了！一架美国空军EA-37B电子战飞机已从美国本土部署至拉姆施泰因空军基地。该机的任务主要针对干扰敌方的通信，雷达和导航系统，并削弱其指挥控制网络。尽管尚未确认后续部署计划，但该机有可能在涉及伊朗的突发事件发生前被前沿部署至中东地区。#伊朗警告美国#
直接摊牌了！美国总统对外宣布：1月23日，美国总统特朗普在空军一号上再次宣布
直接摊牌了！美国总统对外宣布：1月23日，美国总统特朗普在空军一号上再次宣布，将对所有与伊朗进行贸易往来的国家加征25%的“二级关税”麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！1月23日，美国前总统特朗普在专属的空军一号专机上，毫无征兆地抛出重磅表态，明确放出要对所有与伊朗保持贸易往来的国家，加征高额“二级关税”的威胁。这一强硬言论瞬间搅动全球贸易舆论，也让本就紧张的美伊关系再度升温，堪称“卸任后仍能搅局的典范”。特朗普面对随行记者的追问时毫不掩饰强硬立场，直言这一关税威胁就是要对伊朗形成极限施压，强迫对方在核问题及地区局势上妥协让步。他还补充说明，这项政策不分国家大小与阵营，只要和伊朗有贸易往来就可能面临制裁约束，姿态依旧是熟悉的“霸道画风”。或许很多人可能对“二级关税”感到陌生，其实它是特朗普执政时期试图整合二级制裁与关税的新型贸易施压手段，和传统制裁不同。主要针对的不是伊朗本身，而是所有与伊朗做生意的第三方国家及实体，这种操作本质就是美国肆意拓展长臂管辖范围，把自身意志强加于他国的霸权行径。这并非特朗普首次动用此类威胁手段，此前他就曾放话要对购买俄罗斯、委内瑞拉石油的国家加征同类关税。只不过这次将矛头直接对准伊朗及所有贸易伙伴，言辞比以往更激进，覆盖范围也更广泛，大有“不分亲疏一概拿捏”的架势。但受影响最大的当属伊朗的主要贸易伙伴，中国已连续多年稳居伊朗最大贸易伙伴地位，双方在油气、高铁、电信等多个领域有着深度合作，德黑兰地铁、恰巴哈尔港等项目更是中伊务实合作的典范，始终基于互利共赢原则稳步推进。此外印度也难以置身事外，该国不仅与伊朗有能源贸易往来，还长期购买俄罗斯打折石油精炼后出口西方，特朗普及其阵营早已对其不满，此次关税威胁很可能成为其针对印度的额外施压筹码，进一步搅动地区贸易格局。消息一出国际油价立刻出现波动，伦敦布伦特原油价格短时间内小幅上涨，要知道伊朗作为中东重要能源出口国，其石油出口稳定性对全球能源供应至关重要，任何针对伊朗贸易伙伴的施压，本质都是在扰乱全球能源市场秩序。伊朗方面之前已就特朗普相关表态作出回应，最高领袖哈梅内伊于1月17日在德黑兰对民众发表讲话，将特朗普直接定性为“罪犯”，指责其让伊朗遭受损害和伤亡，明确反对美国干涉伊朗内政，态度强硬且坚决。同时伊朗总统佩泽希齐扬也强调，不容许外部势力干涉本国事务，将通过自身努力化解外部压力。而特朗普此举背后有着深层考量，在他看来，传统金融制裁可能间接损害美元地位，关税威胁既能施压对手，又能试图为美国谋取短期利益，堪称其眼中“一举两得”的手段，这也完全契合其“美国优先”的极端外交政策核心。与此同时欧洲多国对此深感担忧，毕竟欧盟与伊朗存在不少贸易往来，一旦相关关税措施落地，将严重影响自身经济利益。但多数欧洲国家态度摇摆，既不想得罪美国，又不愿放弃自身利益，只能在暗中寻求折中解决方案，陷入“左右为难”的尴尬境地。事实上美国的单边制裁与关税威胁从未真正达到目的，之前对伊朗、俄罗斯等国的制裁虽然造成一定影响，却始终没能迫使这些国家按照美国意愿改变立场，反而加剧了全球格局的分裂与动荡，让更多国家看清了美国的霸权本质。即便特朗普卸任后，仍不断将关税威胁与政治炒作结合，从渲染地区局势紧张到抛出各类贸易施压言论，一套组合拳尽显其强硬干预主义的地缘政治理念，试图靠“搅局”刷存在感、影响选情。这种肆意挥舞贸易大棒的行为，本质上是对全球贸易规则的公然破坏，每个国家都有自主选择贸易伙伴的权利，美国凭一己私欲施压他国，最终只会反噬自身的国际信誉与影响力，沦为国际社会的“孤家寡人”。在全球化深度融合的今天，没有任何一个国家能独善其身，单边制裁与贸易保护主义只会制造更多矛盾与动荡，只有尊重各国主权与贸易自由，通过平等协商对话解决分歧，才能实现全球各国的共同发展，这是大势所趋，也是人心所向。信源：1.《深观察丨“二级关税”:美式制裁新武器?》，央视新闻；2.《阻止购买俄石油特朗普再次威胁对印度提高关税》，新华社；3.《外媒:特朗普以关税与“炮舰”搅动全球》，参考消息；4.《背景资料:中国与伊朗友好关系回顾》，新华网；5.《哈梅内伊:特朗普让伊朗遭受损害和伤亡应被视为犯罪》，环球网，2026年1月18日
直接摊牌了！美国总统今天突然宣布：1月23日，美国总统特朗普在空军一号上再次
直接摊牌了！美国总统今天突然宣布：1月23日，美国总统特朗普在空军一号上再次宣布，将对所有与伊朗进行贸易往来的国家加征25%的“二级关税”。这消息来得毫无征兆，就像特朗普在万米高空直接扔了一颗重磅炸弹，瞬间炸懵了全球各国，谁都清楚，这绝非小事，全球贸易怕是要迎来一场大动荡。25%的二级关税看着只是个数字，实则是把贸易当成了政治武器，只要和伊朗有一丝往来，哪怕是几万吨原油、一批普通机电产品，甚至是基础服务合作，都得被美国薅走四分之一的额外成本，这种连坐式制裁简直是把国际法和多边贸易规则踩在脚下。要知道全球超100个国家都和伊朗有常态化贸易往来，这一下等于把全球贸易链条的一角直接架在了火上烤。首当其冲的就是伊朗的核心贸易伙伴，中国作为伊朗第一大贸易伙伴，2024年双边贸易额就达133.7亿美元，2025年前11个月的非石油贸易更是突破304亿美元，占伊朗出口总额超三成，不管是伊朗依赖的中国机电、轻工产品，还是中国需要的伊朗能源、矿产，都绕不开这场关税冲击。但美国显然打错了算盘，中伊早就启动了本币结算和石油换基建模式，伊朗用原油抵扣中国的基建投资和汽车零部件供应，根本不依赖美元结算，这25%关税顶多给对美出口的部分品类增加成本。而中伊贸易额仅占中美贸易额的2%，完全能通过调整供应链、拓展东盟市场对冲损失，想靠关税逼中国放弃伊朗合作，纯属异想天开。俄罗斯也是美国针对性打击的目标，俄伊贸易近年增速迅猛，2024年双边贸易额48亿美元，同比增长16.2%，2025年前三季度再涨8%，双方不仅有年输气量18亿立方米的天然气合作，还在油气田作业、石油过境路线等领域深度绑定，贸易结算也以卢布和里亚尔为主，基本不受美元体系制约。美国这关税反而会倒逼俄伊合作提速，双方正在推进的欧亚经济联盟自贸协定，目标就是把贸易额提升到100亿美元，美国越是施压，俄伊越会抱团取暖，毕竟俄罗斯能借伊朗打通中东能源通道，伊朗能获得俄核电技术和装备支持，这种互补性根本不是关税能切断的。再看全球能源市场，伊朗石油储量位居世界第四，霍尔木兹海峡更是全球能源运输的咽喉，一旦各国因关税缩减与伊朗的能源合作，全球原油供应格局必然被打乱。2018年美国退出伊核协议后，就曾把伊朗原油出口从每日210万桶压降到62.9万桶，直接引发全球油价波动，如今再添关税加码，油价大概率会再次震荡，而依赖中东石油的欧洲、印度、土耳其等国，要么承受油价上涨的通胀压力，要么硬着头皮交关税维持合作，怎么选都是亏。印度作为伊朗原油的传统进口国，之前就因美国制裁多次调整进口量，这次25%关税下来，其能源进口成本至少要增加一成，国内通胀压力只会进一步加大。更讽刺的是，美国这招看似凶狠，实则给自己留了一堆隐患。所谓的二级关税本质是单边霸权，根本得不到国际社会认可，欧盟早就对美国的制裁政策不满，之前还建立了INSTEX结算机制绕开美元制裁伊朗，这次大概率会继续抵制。而且美国自身也有企业与伊朗存在间接贸易关联，关税加码可能会反噬本国相关产业，就像之前美国对中国大豆加征关税，反而导致本国大豆出口暴跌，芝加哥期货交易所大豆期货价格累计下跌16%，豆农损失惨重。特朗普只顾着在高空刷存在感，却没考虑到关税这把双刃剑，最终也会伤到自己，全球贸易动荡一旦爆发，美国的出口企业和消费者同样逃不掉成本上涨的冲击，这种损人未必利己的操作，也就只有美国政客能拍脑袋决定了。
直接摊牌了！美国总统今天突然宣布：1月23日，美国总统特朗普在空军一号上再次
直接摊牌了！美国总统今天突然宣布：1月23日，美国总统特朗普在空军一号上再次宣布，将对所有与伊朗进行贸易往来的国家加征25%的“二级关税”。这消息是从“空军一号”上传出来的。特朗普说话时，背景是一支“庞大的舰队正朝伊朗驶来”。这种画面你品品。军事威胁和经济大棒直接捆在一起扔了出来。他说的“二级关税”根本不是正经经济术语。说白了就是一种“连坐”。谁和伊朗做生意，美国就惩罚谁。关税税率是25%，他宣称这项命令是“最终”决定，要“立即生效”。全球贸易的血管，被一根冰锥扎中了。伊朗的石油要卖出去。别的国家商品要运进去。这条贸易线连着很多人的饭碗。现在美国举着25%的关税堵在路口。那些离不开美国市场的国家怎么办？它们被逼着做一道残酷选择题：要伊朗，还是要美国？这不是自由竞争。这是用霸权逼你“站队”。其核心逻辑是交易化的：国际关系就是一笔买卖，盟友承诺也只是可交易的筹码。所谓“二级关税”，目的就是在伊朗周围建起一座经济孤岛，用贸易手段达成地缘政治目标。他掀翻了棋盘，不想按规则下了。过去几十年，全球贸易有个大家勉强认同的棋盘，叫世界贸易组织（WTO）。现在美国自己单干。今天可以用关税打击伊朗的贸易伙伴，明天就可以用同样方法对付任何人。国际社会那点脆弱的信任，经不起这么折腾。这种“美国优先”的极限施压，开了一个极坏的先例。力量就是正义，强权就是真理。美国正在把关税从经济工具，变成服务地缘战略的政治武器。最后疼的，还是普通人。政客在飞机上发号施令。代价由地面的普通人承担。25%的关税不是数字。它会变成更贵的汽油，更贵的原材料，更短缺的药品。全球供应链像一张蜘蛛网，一个地方剧烈抖动，全网都跟着颤。对于那些同时和伊朗、美国做生意的国家，这是一记闷棍。比如中国，它是伊朗最大的贸易伙伴，2024年双边贸易额超过130亿美元。中国购买伊朗大量石油和化工品。新关税一旦落实，将“重创中国制造商”，因为这会和已有的对美出口关税叠加。再比如土耳其，它是伊朗第二大贸易伙伴。这些国家的企业可能突然丢掉了市场，工厂可能不得不停工。这种不确定性，是生意场上最毒的药。世界不会乖乖接受。美国这么干，别人不会坐着不动。欧盟已经讨论了反击方案，可能对大约930亿欧元的美国商品征收报复性关税。中国外交部也明确回应：“贸易战没有赢家，中国将坚决维护合法权益”。更重要的是，信任一旦碎了，就很难补好。当“不可预测”成为一个国家的外交标签时，所有伙伴在合作时都会留一手。欧洲和亚洲的盟友正在加速推进战略自主，比如加强自己的防务建设。这是一种深远的离心力。特朗普这么做，也许能在国内赢得一些喝彩。但它长远腐蚀的，是美国自己主导建立的全球体系的信用。现在，冲击波已经从“空军一号”上传开，每个人都得在风浪里稳住自己。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
中国再次亮剑！这次官宣特别霸气，南部空军：从今以后，决不允许有人大声说话！2
中国再次亮剑！这次官宣特别霸气，南部空军：从今以后，决不允许有人大声说话！2026年1月21日，南部空军通过微信视频号发布重磅视频，配文直言“从今以后，绝不允许有人对我大声说话”，这份官宣霸气侧漏直击人心，既是对外部挑衅的强硬回应，也彰显出中国捍卫主权的坚定底气。这番掷地有声的表态绝非空穴来风，周边海域近期风波不断暗流涌动，美军频繁扎堆搞动作刷存在感，各式战机军舰轮番登场，搅得区域局势越发越紧张，挑衅意味简直毫不掩饰。美军不仅在周边海域集结大批战力，还联合盟友开展多场次军演，战机起降频次大幅提升，舰艇巡航范围也持续扩大，试图用武力炫耀施压。1月16日至17日，美方“菲恩”号导弹驱逐舰、“西尔斯”号海洋测量船高调过航台海，东部战区当即组织海空兵力全程跟监警戒，依法依规实施管控，并用实际行动挫败其炫耀武力、传递错误信号的图谋。美舰刚过台海，台湾长荣海运的船舶又被部分势力借机炒作，与万海航运联手经营的大连至东南亚航线，常穿梭于中国近海区域，虽然全程以民用货运为核心，却被别有用心者拿来混淆视听、制造紧张氛围。长荣海运与万海航运各投入2艘2100TEU货柜船参与该航线运营，沿线弯靠大连、天津、青岛、香港等多个港口，纯商业运输的属性明确，却难免被外部势力过度解读，沦为搅动区域局势的借口，暗藏着复杂博弈考量。此时南部空军此刻霸气发声，恰是精准拿捏时机的有力亮剑，既戳破外部势力的挑衅把戏，也给那些试图搅局的势力敲响警钟，明确划出主权红线绝不容许任何人触碰。这份底气源于日益强盛的国防实力，随着南部空军装备体系不断升级，先进战机批量列装，攻防能力全面提升，早已具备应对各类安全威胁、捍卫区域和平稳定的过硬实力。此前美军“尼米兹”号航母上的MH-60R直升机与F/A-18F战斗机，曾于2025年10月26日在南海相继坠海，两起事故间隔时间较短，暴露其军备部署与训练中的诸多隐患，所谓武力优势早已破绽百出。而美军频繁在周边搞动作，看似来势汹汹实则色厉内荏，既不敢真正突破红线引发正面冲突，又不甘心放弃霸权图谋，只能靠频繁军演、高调巡航刷存在感。中国近海从来都不是外部势力撒野的舞台，从东部战区的全程跟监到南部空军的霸气表态，每一次回应都精准有力，每一项举措都彰显主权不容侵犯的坚定立场。近年来中国海空力量常态化开展战备巡航、联合训练，用常态化部署构建起坚实防御屏障，让任何挑衅行为都无处遁形，让任何分裂图谋都注定沦为泡影。南部空军的发声不是空洞的口号，而是有足够实力支撑的庄严承诺，先进装备与过硬战力形成强大威慑，让外部势力不敢轻易造次，也让国人倍感安心与自豪。而那些试图在台海、南海兴风作浪的势力，终究低估了中国捍卫主权的决心，也误判了中国海空力量的实战能力，任何挑衅只会招致更有力的反制，自食恶果而已。台湾是中国不可分割的一部分，台海局势的主导权始终牢牢掌握在中方手中，美舰过航、势力炒作等行径，都改变不了两岸同属一中、统一大势不可逆转的事实。南部空军的霸气官宣，也是对全体国人的有力回应，告诉每一个人祖国有能力守护家园安宁，有底气抵御外部挑衅，这份安全感源于国家的强盛，也源于国防力量的坚实守护。国家主权与领土完整，是刻在每个中国人骨子里的底线，无论是南部空军的亮剑发声，还是海空力量的常态化部署，都在践行着守护家园、捍卫尊严的庄严使命。弱国无外交、落后就要挨打，这句真理在当下依旧鲜活，南部空军的霸气表态，背后是国家综合实力的全面提升，是国防力量的日益强盛，更是民族自信的充分彰显。任何外部势力的挑衅与施压，都阻挡不了中国发展壮大的步伐，也动摇不了中国捍卫主权的决心，唯有认清现实收起野心，才能避免陷入难堪境地，共同维护区域和平稳定。信源：1.环球时报《南部空军发布视频配文“绝不允许有人对我大声说话”》（2026年1月21日）；2.环球网《美军两架舰载机南海坠海美方急捞残骸防情报泄露》（2025年12月11日）
