标签: 苏-35
湖南裕能股价跌5.07%,苏新基金旗下1只基金重仓,持有3.06万股浮亏损失11.35万元
苏新中证500指数增强A(022790)三季度持有股数3.06万股,占基金净值比例为0.73%,位居第五大重仓股。根据测算,今日浮亏损失约11.35万元。苏新中证500指数增强A(022790)成立日期2024年12月30日,最新规模1.5亿。今年以来...
战机坠落背后:现代战争的残酷真相与和平的珍贵重量俄乌战场上空,苏-34
战机坠落背后:现代战争的残酷真相与和平的珍贵重量俄乌战场上空,苏-34、苏-35等价值上亿的先进战机接连坠落,破碎的机身不仅是巨额军备损失的具象,更撕开了现代战争的残酷面纱——在精准打击技术普及、防空体系日趋完善的今天,没有任何武器能成为绝对的“制胜法宝”,而战争带给双方的,终究是无尽的消耗与伤痛。这些坠落的战机,曾是军工科技的骄傲,是国家国防实力的象征。苏-34的全天候作战能力、苏-35的超机动性能,每一项指标都凝聚着无数科研人员的心血,每一架战机的造价都牵动着国家的财政投入。然而,在持续胶着的战场环境中,它们要么被便携式防空导弹锁定,要么陷入电子战的迷局,先进性能难以充分发挥,最终沦为战争机器的“牺牲品”。这背后,是现代战争形态的深刻变革:不再是单一武器的对决,而是体系与体系的较量,是情报、防空、电子对抗等多维度的综合博弈。任何脱离体系支撑的先进装备,都可能成为对方的“靶标”,而这种无差别的消耗,最终只会让双方陷入“越打越穷、越穷越打”的恶性循环。更值得深思的是,战机坠落的背后,是无数家庭的破碎与民生的凋敝。每一架战机的飞行员,都是经过千锤百炼的精英,他们的牺牲是国家的损失,更是家庭的灾难;而战争对基础设施的摧毁、对生产秩序的破坏,让俄乌两国的民众饱受流离失所、物资匮乏之苦。那些被炸毁的桥梁、荒芜的农田、关闭的工厂,与坠落的战机一同证明:战争从来没有真正的赢家,只有输家——输的是生命的尊严,是发展的机遇,是一代人的幸福。所谓“上亿的宝贝疙瘩”,终究抵不过和平环境下的一餐一饭、一屋一瓦,抵不过民众对安宁生活的基本渴望。俄乌冲突的持续,给世界敲响了警钟:和平从来不是理所当然的馈赠,而是需要共同守护的脆弱平衡。在全球化时代,各国利益深度交织,任何局部冲突都可能引发连锁反应,而军事手段永远解决不了根本问题。那些执着于“武力制胜”的思维,那些迷信“先进装备能决定一切”的认知,最终只会被战争的残酷现实打脸。唯有通过对话协商化解分歧,通过平等尊重搁置争议,才能避免更多“宝贝疙瘩”沦为战争的祭品,才能让各国人民远离战火的侵袭。战机坠落的轰鸣声,应当成为呼唤和平的警钟。愿这场冲突早日结束,愿破碎的家园能得以重建,愿世界各国都能铭记:真正的国家安全,不是拥有多少先进武器,而是拥有守护和平的智慧与勇气;真正的民族实力,不是能打赢多少战争,而是能为民众创造多少安宁与幸福。让和平成为国际社会的共同追求,让战争永远退出人类文明的舞台——这,才是对那些坠落战机最好的告慰,也是对所有热爱生活的人的郑重承诺。
黄岩岛上空的“老熟人”轮战南海的“南霸天”苏-35亲切,毕竟是家乡的机[
黄岩岛上空的“老熟人”轮战南海的“南霸天”苏-35亲切,毕竟是家乡的机😯烽火问鼎计划解放军位黄岩岛领海领空及周边区域战备警巡
苏姿丰:到2030年AI数据中心市场规模料突破1万亿,AMD营收年增或超35%
本周二苏姿丰称,AMD预计,包括处理器、加速器、网络产品在内,到2030年,AI数据中心的总市场规模(TAM)将突破1万亿...苏姿丰透露,AMD预计,未来三到五年,公司的年均营收CAGR将超过35%,其中,AI数据中心的营收将平均增长80%。...
福建舰南海服役之际,越南拟 80 亿美元购 40 架苏-35?背后疑点与影响引热议
据传,越南可能准备投入高达80亿美元,引进多达40架俄制苏-35战斗机。这一消息一出,立刻在国际军火市场掀起涟漪。然而,更令人玩味的,是在南海局势仍处于焦灼状态的背景下,这笔交易的象征意义远远超出其军事价值本身。是否...
苏垦农发A股股东户数减少1520户降幅3.35%,流通A股户均持股3.14万股增幅3.47%,户均持股市值29.28万元降幅1....
10月28日消息,数据显示,截至2025年9月30日,苏垦农发A股股东总户数为4.39万户,较上期(2025年6月30日)减少1520户,降幅3.35%。公司最新A股总股本为13.78亿股,其中流通A股13.78亿股,户均持有流通A股数量为3.14万股,较...
美刊:歼-10C将F-15EX、苏-35挤出印尼的竞争,缺点仍是航程短
美国媒体特别指出,歼-10C成功打开印尼市场,实际上宣告美国F-15EX、俄罗斯苏-35已经被挤出了印尼空军的采购竞争。前不久,印度尼西亚国防部长沙弗里∙沙姆苏丁等印尼政府高级官员证实,该国将采购42架歼-10C战斗机,并获得了...
埃塞俄比亚订购苏-35战斗机取代老旧苏-27:性能究竟提升了多少?
与此同时,更先进的第五代战斗机苏-57也即将开始出口,首个外国客户将在未来三个月内接收首批,这进一步削弱了苏-35的市场吸引力。埃塞俄比亚曾拥有非洲大陆战斗力最强的机队,在20世纪90年代订购了18架苏-27“侧卫”战斗机,...
24架苏-35现在该怎么处理,成了个难题,我们空军手上的这批苏-35战斗机,差不
24架苏-35现在该怎么处理,成了个难题,我们空军手上的这批苏-35战斗机,差不多是十年前买的,当时花了不少钱,想让它们承担远程巡逻和制空作战的重要任务。苏-35当年可是被吹得天花乱坠的“空中霸王”,咱们早早买下24架就是为了应付那时候的空白,南海需要巡逻,台海需要威慑,当时歼-20还在试飞歼-16刚起步,只有俄制现货能顶上,这买卖实属权宜之计,可时间不饶人,从2015年到2025年仅仅十年,风光无限的苏-35就成了尴尬的负担。俄乌冲突一开,它的短板暴露得彻彻底底,纸面上数据亮眼,可真上战场被乌克兰防空一轮拦击,噼里啪啦就往下掉,雷达不抗干扰,电子战环境堪比睁眼瞎,整个飞机成了靶子,更别提维护,117S发动机吹得神乎其神,可寿命短、修起来费钱费时,伺候它比伺候个祖宗还累,埃及人测了几次就摇头,干脆取消订单,中东各国也渐渐失去了兴趣。而相比之下咱们的国产铁鸟却扶摇直上,歼-20隐身突防,敢在复杂电磁环境中踹开对手防线,歼-16多用途打击,航电先进载弹量足,一架就能顶半个空军基地,歼-10C轻巧灵活,配合无人大队织起一张层次分明的火力网。短短几年本土机型的整体实力早已把苏-35甩在后头,苏-35的地位从“镇场王牌”掉成了“可有可无”。当初引进它既是填空档也是学本事,117S发动机的矢量推力让咱们窥探了未来方向,雪豹雷达虽老旧,却成为对比标杆逼着国产向更高水平进发,换句话说,没有这趟“缴学费”咱们也不会这么快独立成才。问题是现在该怎么处理这24架苏-35?归根到底就是三条路,卖出去轻装上阵,砸钱升级给它续命,或者转去练兵科研榨干最后的价值。卖掉能减轻负担,把钱投到歼-35这种更有未来的机型上,升级呢能补齐点短板,但得耗资巨大,还不一定划算,训练和科研虽然稳妥,可24架都送去当“陪练”也太奢侈。苏-35的的辉煌属于昨天,它的短板属于现实,而属于明天的,是已经腾飞的歼-20、歼-16和歼-35,所以别嫌弃它也别留恋它,苏-35完成了自己的历史使命,接下来的规则书写者已经换成了国产铁翼。