8月5日，长城汽车旗下全新插混中大型SUV——长城H10正式上市。新车共推出四款配置，同步覆盖五座和六座两种座舱布局，建议零售价20.98万至23.18万元，叠加上市限时权益后，限时换新价20.18万元起。



技术参数：动力、续航与智能硬件全系一致


长城H10基于归元平台打造，搭载第二代Hi4性能版电混四驱系统，由1.5T发动机（123kW）与前后双电机组成，系统综合功率440kW，零百加速4.9秒。配备42.8kWh电池组，CLTC纯电续航最高232km，综合续航1404km；WLTC馈电油耗为6.6—6.7L/100km。支持800V高压快充，官方称15分钟可补能126km。

​2026款 长城H10 Hi4 Max 六座版尺寸方面，入门五座版长宽高分别为5138/2050/1970mm；六座版采用2+2+2独立座椅布局，车长增加至5299mm，两版本轴距均为3000mm。五座版后备厢容积815L，后排座椅放倒后可扩展至1885L；六座版后备厢容积为316L至1056L。通过性参数方面，新车接近角24°，五座版离去角30°、六座版25°，离地间隙220mm，涉水深度600mm，全系标配后桥电控机械差速锁与蠕行模式。



车身采用承载式结构，九横六纵高强度笼式设计，官方公布的车身扭转刚度为40861N·m/deg，高强度钢占比80.4%。底盘为前双叉臂与后多连杆独立悬架。

​2026款 长城H10 Hi4 Max 五座版-座舱智能驾驶硬件在四款配置中保持一致，未作差异化处理。新车全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3系统，全车配备27颗感知传感器，支持L2级辅助驾驶，包括高速及城区全场景NOA、车位到车位辅助驾驶等功能。



配置梯度：差异集中于舒适性配置


四款配置的核心差异集中在座椅布局与舒适性配置上，动力总成、底盘、安全气囊数量及智驾硬件均为全系标配。

​2026款 长城H10 Hi4 Max 五座版-后排座椅放倒Hi4 Max五座版：侧重载物拓展能力，在较低门槛下提供完整的动力与辅助驾驶体验.影音娱乐配置与Max六座版本看齐。



Hi4 Pro六座版：6座版入门款,聚焦多人乘坐场景。



Hi4 Max六座版：相比Pro版增加二排座椅按摩、17.3英寸后排吸顶屏,21扬声器杜比音响、60°电动腿托选装等影音舒适配置。



Hi4 Ultra六座版：全系唯一配置软硬可变悬架,差速锁的版本,舒适配置相对全面。

​ 2026款 长城H10 Hi4 Ultra 六座版-二排座椅市场定位与购买建议
长城H10以“方盒子+大六座”形态切入中大型家用SUV市场。与方程豹钛7（17.98万元起，仅五座）相比，H10入手门槛更高，但提供了六座选项和更长的纯电续航；与理想L8、方程豹豹8等强调家庭出行或越野性能车型相比，新车在价格门槛上有明显的区分。



配置选择层面，以载物需求为主、预算有限的年轻家庭用户，五座Max版在较低门槛下提供了完整的动力与驾乘体验；需要多乘员承载的家庭可考虑六座Pro版；对二排乘坐品质有较高要求的用户，六座Max版增加了多项舒适性配置；追求全面配置的消费者可选择Ultra版。



值得注意的是，当前上市车型仅提供1.5T插混动力，此前传闻的2.0T版本未列装。方盒子造型带来的高风阻在高速工况下可能对能耗产生一定影响。此外，新车采用承载式车身与嵌入式大梁结构，在极限越野场景下与非承载式车身的硬派越野车存在差距，定位更偏向轻度越野与家庭多场景出行需求。（编辑：晓舟）

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