万万没有想到，国产车老大的位置换人了！

日前，吉利公布了今年第一季度的总销量：突破了70.9万台，超越了比亚迪，排名国产第一，主要有三个原因：

首先是市场环境的变化。从2026年开始，新能源车的购置税优惠减半了，很多消费者为了赶在政策结束前享受福利，都在2025年底提前买了车，透支了一部分今年年初的需求。这让主要只卖新能源车的比亚迪短期内受到了明显冲击。

其次是吉利“两条腿走路”的策略。与比亚迪不同，吉利没有把所有精力都放在新能源上，而是继续做好了燃油车业务。在年初新能源市场遇冷时，像“星越L”、“博越L”这类燃油车就成了吉利销量的稳定支撑。对消费者来说，选择也更多了。

再者是吉利的车型布局更广。吉利推出了从“星愿”到“银河”再到“极氪”等一系列定位精准的车型，覆盖了不同消费人群。尤其在10万到20万这个最主流的价格区间，吉利用了比对手更丰富的配置和更有吸引力的定价，成功吸引了不少原本对比亚迪心动的消费者。

当然，也不能忽视比亚迪的战略重心转移。今年以来，比亚迪将更多精力投入到了海外市场，年初海外销量一度超过国内。国内市场增长放缓，也给了吉利反超的机会。