比亚迪第二代闪充冬季实测：低温环境下充电表现究竟如何？ 随着快充技术成为新能源汽车的重要竞争方向，比亚迪在近期正式推出了第二代闪充系统，并针对大家关心的低温充电稳定性做了实地验证。很多用户关心，在北方冬季气温较低的条件下，超快充能否保持稳定效率，这次官方实测给出了直观参考。 比亚迪第二代闪充技术在3月5日正式发布，官方公布的数据为“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度充电时长仅比普通低温状态多3分钟”。 在此之前的2月10日，比亚迪在北京开展了一场冬季户外实地测试，当时环境气温接近0℃，用于验证第二代闪充在低温场景下的实际表现。 本次测试共有8款车型参与，覆盖纯电动车型与DM-i插电混动车型，统一从电量20%开始充电，至97%停止，视为满电状态。整个充电过程通过车机画面实时投屏展示。 在第二代刀片电池与配备储能柜的专属闪充站支持下，车辆在0℃环境中的充电时长约10分钟。其中充电用时最短的为宋Ultra，为9分42秒；用时最长的为腾势N9，为10分22秒。 从实测结果来看，比亚迪第二代闪充在低温环境下的充电速度，与官方公布的数据基本一致。在冬季充电效率普遍偏低的行业背景下，这一表现具备较强的参考意义。 对于比亚迪第二代闪充的实测表现，你觉得能解决日常用车中的充电等待问题吗？ （图片来源：比亚迪官方发布会）