合资品牌电动化拉胯，不是本田一家的事，而是整个合资阵营的集体尴尬。丰田、日产、大众、福特，除了特斯拉这个外来和尚，有几个能打的？ 为什么不行？核心就是：路径依赖。 以前躺着赚钱太久了。发动机、变速箱这些核心技术攥手里几十年，每年光技术转让费就吃撑了。突然要换赛道搞电车，等于让一个靠祖传秘方发了财的老字号，一夜之间改行做奶茶——配方、工艺、供应链全变了，关键是心态转不过来。 所以你看合资电车都是什么画风？要么油改电凑数，要么定价端着架子，智能化还经常被国产按在地上摩擦。特斯拉降价它跟着降，比亚迪出新款它干瞪眼。 更致命的是，电动化不只是换个动力，而是整个商业模式的重构。人家国产车已经把车做成电子产品了，一年迭代两次；合资还在按五年一改款的节奏玩，这不叫竞争，这叫降维打击。 所以本田这一刀，迟早要挨。接下来就看，是继续死磕电动化烧钱，还是认怂回去吃老本？ 你觉得，合资还有翻盘的机会吗？