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华为ADS和特斯拉FSD都公布了自家辅助驾驶的行驶里程和安全数据, 华为ADS

华为ADS和特斯拉FSD都公布了自家辅助驾驶的行驶里程和安全数据, 华为ADS大约665万公里发生一次严重碰撞事故; 特斯拉FSD公布的数据是20.8万英里,换算一下,大约是33万公里会有一次碰撞事故。 其他宣称自己是第一梯队的智驾,最好把这个数据也公布出来,可以作为消费者选择的一个重要参考。

评论列表

云淡风疏
云淡风疏 28
2026-02-21 09:27
其他界不清楚,问界的车用过后朋友问起来基本都会推荐购买,而且会强烈推荐开通ADS。

Ryan 回复 02-21 09:33
买过的基本都只会说贵不会说差,但小编这牛逼也吹的过分了,一个是六百万公里大事故,一个是33万公里有事故,一个是重大事故的数据一个是普通事故怎么比,要拿就拿同等级同国家路况的数据对比[并不简单]

河马先生 回复 Ryan 02-21 10:40
美国的道路状况比中国简单太多了。你是要把特斯拉往死里整啊

浅念
浅念 11
2026-02-21 13:31
阿维塔华式截停,智驾倒着开逆行换道截停公交简直逆天,真智能华为阿维塔智驾还能倒着开,一睁眼就见阎王了
fly
fly 11
2026-02-21 10:42
玄武谦虚了,至今还没有出现一起事故,事故率应该是0才对嘛
周星星
周星星 10
2026-02-21 07:59
吹牛大王客气了 要再加个O 啥都靠自己吹 没第三方给你认证

用户10xxx91 回复 02-21 15:21
应该找汽车之家认证一下

A风雨无阻
A风雨无阻 6
2026-02-21 15:03
一个是665发生一次严重碰撞事故,一个是33发生一次碰撞事故,不是同样的标准,比不处任何名堂
习惯看评论
习惯看评论 5
2026-02-21 09:56
好像国内特斯拉没有几个开通智驾的!

远见 回复 02-21 14:28
国外也一样,毕竟大家不傻,吹特斯拉是工作,但真用只能呵呵了

呵呵 回复 远见 02-21 17:47
世界销量第一的电车需要吹?多去读读书 别跟湾湾一样活在井里。

三更一勾帘下斜
三更一勾帘下斜 5
2026-02-21 10:04
Miles per incident,这个 incident 用的挺巧妙的,不知道FSD 的 incident 和 “严重碰撞事故”是不是一回事?

小贵 回复 大牛 02-21 19:31
不多?

大牛 回复 02-21 12:25
有没有可能fsd用的人不多,还没到33万公里?

和为贵
和为贵 4
2026-02-21 11:42
一群养殖人在这骂骂咧咧
枫百里
枫百里 3
2026-02-21 09:55
一个说严重碰撞事故,一个说碰撞事故,对比性不合理啊
为爱犯下死罪
为爱犯下死罪 3
2026-02-21 17:02
撞环卫工根本不算重大事故,连事故都谈不上。
用户99xxx40
用户99xxx40 3
2026-02-21 18:45
特斯拉智驾很好,华为智驾更不错
平淡是福
平淡是福 3
2026-02-21 12:09
问界从来就没有发生过事故,何来的大事故一说?

远见 回复 02-21 14:29
酸了

kaka 回复 02-21 15:31
串得水平不行啊,恐怕拿不到钱吧

用户10xxx51
用户10xxx51 3
2026-02-21 10:54
就说也说出来要有人信才有用啊?
人海里的战斗鸡
人海里的战斗鸡 2
2026-02-21 13:05
特斯拉智驾要充钱的吧?有几个普通人在用?
用户58xxx43
用户58xxx43 2
2026-02-21 16:57
华为智驾,是有单独保险的,如果你开智驾出事故,走的是智驾保险,不用走你的车损险,如果它出险率很高,保险公司就不会承保了。
明天会更好
明天会更好 2
2026-02-21 17:27
华为和特斯拉人驾比?
小贵
小贵 2
2026-02-21 19:30
一个自己定义5A技术,自己定义L3驾仓技术,自己定义山寨机技术的品牌,自己定义一个"严重事故"也没什么
用户18xxx66
用户18xxx66 1
2026-02-21 14:52
尽胡扯淡