巴拿马宣布“运河港口合同无效”，中国国务院发文反击，措辞之强硬，罕见至极   2月3日，针对巴拿马最高法院裁定中国长和集团持有的“运河港口特许经营合约”续约无效一事，国务院港澳事务办公室发了一篇长文，对巴拿马及这份裁决进行了批驳。   文章篇幅不短，措辞的强硬程度，是近年来极其罕见的——我们对巴拿马的评价是“罔顾事实、背信弃义、于法无稽、于理乖张、荒谬至极、屈从霸权、对霸权‘跪低’‘献媚’、为虎作伥、可耻可悲”，并发出了极为强硬的警告——若一意孤行、执迷不悟，必将自我打脸自食恶果，在政治上、经济上都付出沉重代价。   长和集团拿下巴拿马运河两端港口的特许经营权，靠的不是什么特殊手段，而是实打实的商业合作。早在1997年，长和旗下子公司就获得了巴尔博亚港和克里斯托巴港各25年的特许经营权，2021年又依照合约中的自动续约条款，顺利获得再续25年的资格，直到2047年，这期间每一步都合规合法，经过了巴拿马多届政府的认可，更是为当地带来了大量的就业岗位、税收收入和基础设施升级。   这些年，在长和的运营下，这两个港口的货运效率大幅提升，成为全球航运网络中不可或缺的节点，巴拿马靠着港口运营的红利，实实在在尝到了合作的甜头，可如今说翻脸就翻脸，一句“合约违宪”就想把近三十年的合作一笔勾销，这哪里是什么司法裁决，分明是赤裸裸的背信弃义，是拿契约精神当儿戏。   更让人不齿的是，巴拿马这场所谓的“司法裁决”，背后全是屈从霸权、讨好美国的影子，明眼人都能看出其中的猫腻。   自从美国特朗普政府上台后，就一直将“阻止中方对巴拿马运河施加影响”当作在西半球的优先事项，甚至直言不讳地要求巴拿马将运河交给美国管控，美国国务卿鲁比奥上任后首访就直奔巴拿马，明里暗里威胁该国“必须清除中国影响力”。   而巴拿马呢，面对美国的霸权施压，不仅没有坚守主权国家的独立立场，反而选择“跪低”“献媚”，甘愿做美国霸权的马前卒，用牺牲中国企业合法权益的方式，换取美国的“好感”。这种为虎作伥的行为，不仅背叛了与中国的合作情谊，更践踏了自身作为主权国家的尊严，说它可耻可悲，一点都不为过。   巴拿马或许以为，靠着背弃中国、讨好美国，就能换来所谓的“安全感”和发展机遇，可它根本没看清现实，更没算明白一笔最简单的账。中国从来不是任人拿捏的软柿子，中国企业的合法海外权益，容不得任何国家肆意践踏、随意侵犯。   这次国务院港澳事务办公室的强硬反击，不是一时的情绪宣泄，而是底线的宣示，是对这种霸权操纵、背信弃义行为的有力回击——我们就是要明确告诉巴拿马，合作可以谈，分歧可以协商，但想靠牺牲中国利益去讨好第三方，想拿中国企业当垫脚石，那就要做好付出惨痛代价的准备。   要知道，巴拿马运河之所以能有今天的地位，靠的是全球各国的信任与合作，而不是依附于某个霸权国家。巴拿马的核心利益，从来不是讨好美国，而是维护运河运营的稳定和自身的主权独立，可它现在的所作所为，恰恰是在自毁长城。   一旦契约精神被打破，一旦国际投资者看到巴拿马可以随意撕毁合法合约，谁还敢再去巴拿马投资兴业？到时候，失去的不仅仅是中国这个重要的合作伙伴，更是全球投资者的信任，巴拿马作为国际航运枢纽的信用基础也会彻底崩塌，这对高度依赖运河经济的巴拿马来说，无疑是致命的打击。   那些跟着美国起哄、鼓吹巴拿马“做得对”的势力，也根本不是真心为巴拿马着想，不过是想借着巴拿马的手，打压中国的海外影响力，维护美国的全球霸权罢了。   美国嘴上喊着“维护基于规则的秩序”，实际上却在到处搞霸权主义，用外交胁迫、政治施压的方式，干扰正常的商业合作，破坏全球投资环境。从当年的法国阿尔斯通案，到如今的巴拿马运河港口风波，美国的手法从来都是如此，只要不符合自己的利益，只要看到其他国家与中国有合作，就会想方设法破坏，哪怕是牺牲盟友的利益，哪怕是践踏国际规则，也在所不惜。   巴拿马现在的处境，其实就是被美国绑上了霸权的战车，一步步走向自我毁灭的边缘。它以为撕毁合约就能讨好美国，就能获得美国的扶持，可实际上，美国从来不会真心帮助任何一个依附于它的国家，一旦巴拿马失去了利用价值，被美国抛弃只是迟早的事。   反观中国，这些年来一直坚持互利共赢的合作理念，与世界各国开展平等合作，从来不会强迫任何国家选边站队，更不会要求他国牺牲自身利益迎合我们。长和集团在巴拿马的投资，本质上就是这种共赢理念的体现，可巴拿马却亲手毁掉了这份合作，也毁掉了自己的发展机遇。   这次中国的强硬反击，不仅是为了维护长和集团的合法权益，更是为了给所有试图屈从霸权、破坏合作的国家敲响警钟。中国的发展壮大，已经让我们有足够的底气和实力，捍卫自己的国家利益和企业权益，任何国家都不要妄想用任何手段，侵犯中国的合法权益，更不要妄想靠着讨好霸权就能打压中国。