特斯拉那个新车的消息，我来回看了三遍。 上海工厂热乎乎刚下线的车，扭头第一个就运去给了韩国市场。 行，这操作我忍了。 说是“廉价版”，我立马凑近了看。价格是下来了，然后呢？我眼睛死死盯着续航那一栏，一个数字蹦出来：480公里。 你想象一下那个画面：大冬天，一家老小裹着羽绒服，车窗上哈着白气，你开着暖风跑在回老家的高速上，眼睁睁看着那个续航数字，一公里一公里地往下掉，比你的心跳还快。 服务区还有多远？下一个充电桩排不排队？你脑子里就剩这点事儿了。 咱们这儿的司机，现在什么都能忍。 你把真皮座椅换成塑料的，行，省钱。你把音响拆了，留个收音机，也行，能听个响就够。甚至你把天窗给我用水泥堵上，都没问题。 但你动续航？ 这等于直接卸了这台车的腿。 拿着一部只能亮半天屏的旗舰手机，你会买吗？ 说白了，这不是卖车，这是在卖一个印着特斯拉标的电动爹。想用一条瘸了腿的鱼来钓整个鱼塘，这算盘珠子，怕是崩到脸上了。