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比亚迪第1500万辆车下线

2008年12月,比亚迪第1辆车下线。 2023年8月,比亚迪第500万辆车下线。 2024年11月,比亚迪第1000万辆车下线。 2025年12月,比亚迪第1500万辆车下线。

第一个500万台,比亚迪耗时15年,这个时间确实很长,要知道欧美日韩的一些车企,一年随便都能卖500万台。新能源汽车崛起后,比亚迪销量增速十分惊人,只用15个月,就完成第二个500万台汽车下线,第三个500万台的时间再次缩短,仅13个月。比亚迪正式成为全球首家达成1500万辆新能源汽车下线的车企,无敌是多么寂寞。

比亚迪下一个增长点是国外市场,2025年汽车出口首次突破百万台,为104.9万台,同比暴涨145%,要知道2024年才出口43.3万台,2023年只有24.3万台,就知道出口增速有多快了。

2024年,比亚迪乌兹别克斯坦工厂投产,2025年,巴西工厂和泰国工厂投产,这两个工厂总产能达121万辆/年。2025年底,匈牙利工厂试生产,最大年产30万台。2026年,比亚迪墨西哥工厂开始建设,印尼工厂和土耳其工厂,预计今年年底同时投产。比亚迪海外工厂总产能超过100万台,远期规划超200万辆。

而且不仅是海外工厂出货,比亚迪国内工厂也在大量出货海外,就在近日,阿根廷宣布对我国售价大约10万的纯电或者混动车实行零关税,配额5万台,随后比亚迪旗下滚装船常州号载着超过5800辆新能源汽车抵达阿根廷港口。汽车出口暴增,国内销量稳定增加,预计比亚迪2026年全球销量或突破550万台,未来三年内将跻身全球TOP3车企!

评论列表

名满华夏
名满华夏 1
2026-02-05 10:45
重在深耕,功在不舍。驽马十驾,笨鸟先飞,终有所获。源远流长,根深叶茂,硕果累累。突破阵地在望,多线开花,容易稳固。作为一个侧证,比亚迪十几款主力车型在售,有10款破万,其余也有大几千。产品层面,几乎全覆盖开花。价格层面,7-168万。核心技术层面与产业链,几乎都掌握在手上,价格也有部分定价权。比亚迪已经有3万985毕业生百万员工,几乎清一水985高管大部分还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候,扬眉吐气一把,能让高材生待25年的企业也不容易。近四年招应届生6.5万,多数是211以上,硕博占比6成,清北级别也有一两千。安全,配置,外观,油耗,平顺,服务现在好多了,当前目标是推动底盘与辅助驾驶,以及中高端车型。