最近，美国国务院一个副助理国务卿，对着镜头放话了。原话很硬，直接警告：任何一方，胆敢拦截他们往台岛运送军火的船，就等同于“直接挑衅”，后果会“非常严重”。话说得字正腔圆，现场只有相机快门声，消息很快传遍全球。 美国副助理国务卿那番硬气警告，听着像是底气十足，实则更像给自己壮胆的场面话。嘴上喊着拦截即挑衅，行动上却把“谨慎”二字刻进了骨子里，从头到尾都在玩着“以民掩军”的猫腻，生怕真把冲突摆上台面。 毕竟美方心里门儿清，真要明刀明枪来，既没那个底气，也没那个划算账可算。 就像之前台岛接收的美制M1A2T主战坦克，压根没敢用美军舰艇护航，直接找了长荣海运的民用货轮当幌子，把这些重武器混在普通货物里偷偷运送。 这批坦克是2019年台当局敲定的订单，总数108辆，总价20亿美元，分三批交付，首批38辆从2024年9月在美国西海岸集结，覆盖伪装网通过铁路运到港口，装上2万吨级的民用滚装船后，特意绕着关岛公海走，避开台海周边的敏感航线，直到12月16日深夜才悄悄停靠台北港。 全程跟做贼似的，连港区都临时封锁，用双机协作拆解坦克履带才能下船，宪兵护送转运时还特意避开市区，生怕引起半点关注。 美方之所以不敢用军方船只明晃晃护航，首要原因就是太费钱，费到根本不划算。 看看他们在红海的护航操作就知道，一艘驱逐舰拦截胡塞武装的自杀无人机，用的“标准-2”中程防空导弹单枚造价就高达210万美元，就算是便宜点的“海拉姆”近防导弹，单枚成本也得95万美元。 而胡塞武装的无人机成本最低才200美元，最贵的也不过2万美元，这种赔本买卖美方自己都扛不住，短短一段时间在红海的弹药成本就累计到了11.6亿美元。要是把这套模式搬到台海，护航一艘军火运输船，动辄就得动用驱逐舰甚至航母编队，单日运营成本就是天文数字，更别说还要提前公布警戒区，把自己的航线和部署全暴露出来。 美方可不傻，犯不着为了给台岛送武器，花着天价成本还主动把冲突风险拉满，民用货轮既便宜又隐蔽，刚好符合他们“低成本搞小动作”的心思。 其次就是怕扎眼，怕真的触发正面冲突，美方压根没底气跟中方硬刚。 台海周边是中方的主场，中方海警早已实现对相关海域的常态化执法巡查，无论是金门附近水域，还是台岛周边航线，都在有效管控范围内。 之前中方海警就曾发布过主题海报，画面里全副武装的执法人员搭乘直升机，准备对长荣海运的货轮登船检查，海报里还特意标出了甲板上的“海马斯”火箭炮，这已经是明晃晃的警告，意思就是美台敢用民用船运军火，中方就敢依法登检扣查。 美方不可能看不到这些信号，要是敢派军方舰艇护航，无异于主动打破现状，把军事对峙摆上台面，而中方的反制手段只会比口头警告更实在。 反观民用货轮，就算被发现，美方还能找借口说是“民用货物运输”，打擦边球规避责任，这种模糊空间正是他们想要的，毕竟真要撕破脸，吃亏的只会是他们自己。 这种“以民掩军”的操作还不是个例，已经成了美方对台运军火的固定套路。 除了M1A2T坦克，台当局最新采购的NASAMS先进地空导弹系统，后续交付大概率也会沿用这套模式，要么走民用货轮，要么用运输机悄悄转运。 就连之前美方宣布售台的“海马斯”火箭炮，也是计划通过长荣海运的货轮运送，这家台湾地区的航运龙头，俨然成了美台军火交易的“御用搬运工”。 卫星影像早就记录下，2024年11月和2025年7月，台当局两次接收美制装备，用的都是长荣和阳明海运的民用货轮，全程刻意隐去船身标识，绕远路避开敏感海域。 美方这么做，本质上就是想既兑现对台的军售承诺，又不想跟中方发生直接军事对抗，试图用这种偷偷摸摸的方式模糊红线。 更有意思的是，美方费尽心机运过去的武器，其实也没多大实际作用，反倒像是给台当局画的大饼。 就说那批M1A2T坦克，虽然号称三代半水平，120毫米滑膛炮射速能到每分钟10发，穿甲深度达800毫米，但出口给台岛的版本被刻意阉割，没有美军原版的激光告警系统和完整贫铀装甲，实战防护能力大打折扣。 而且台湾地区多山路窄桥，坦克宽度3.6米，很容易卡在桥头，热带雨林地形还会让履带打滑，在中方卫星厘米级定位和全域导弹覆盖下，这些坦克刚上岸就可能成为活靶子。 美方不可能不清楚这一点，他们之所以坚持用民用船偷偷运送，更多是为了维持“对台承诺”的假象，安抚台当局的同时，给自己在亚太地区刷存在感。 嘴上喊着后果严重，行动上却畏首畏尾，这种言行不一的操作，说到底就是色厉内荏，既想搞小动作，又怕引火烧身，只能靠着民用货轮的掩护，在红线边缘反复试探罢了。