标签: 台湾时政
中国大陆国台办公开作出回应，7月15日，针对郑丽文提出恢复澎湖“小三通”的呼吁，
中国大陆国台办公开作出回应，7月15日，针对郑丽文提出恢复澎湖“小三通”的呼吁，国台办表示，当前恢复“小三通”的主要阻力，在于台湾民进党当局持续干扰和阻挠大陆居民赴台旅游，国台办发言人朱凤莲再次强调，希望民进党当局把两岸民众的切身利益放在首位，尽快取消对大陆居民赴台旅游设置的限制。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！7月15日，国台办回应郑丽文关于恢复澎湖小三通的呼吁时表示，真正的障碍并不在大陆，而在民进党当局仍对大陆居民赴台旅游设置限制，并敦促台方尽快拆除人为门槛，让两岸旅游重新回到正常轨道。郑丽文此前在澎湖指出，这里有海岛风光，也有独特的历史文化和民俗资源，本来具备吸引大陆游客的良好条件，可在相关航线中断以后，客源明显减少，民宿，餐饮，出租车，伴手礼和旅行社都感受到压力。观光业有一个最现实的特点，游客不是只买一张船票，抵达一座岛以后，还要住宿，吃饭，租车，购物，参加行程，一批游客带动的是一整条消费链，航线少一班，受影响的也绝不只是码头和船公司。澎湖经济高度依赖观光，旺季能不能迎来稳定客流，直接关系许多家庭一整年的收入，岛内政客可以把两岸旅游包装成安全问题，普通商家看到的却是空房率，订桌数，车费收入和店里每天究竟有多少客人。数据已经把民间需求摆在桌面上，截至2026年6月底，小三通累计运送旅客超过2700万人次，仅今年上半年就超过115万人次，这不是谁制造出来的宣传数字，而是两岸民众探亲，求学，经商和旅游的真实脚步。其中，厦金小三通航线在6月26日就突破今年第100万人次，比上一年更早跨过这一节点，日常往返船班保持高频运行，节假日还需要根据客流加班，说明两岸之间不是没有需求，而是现有通道仍然不够顺畅。大陆这些年已经陆续恢复福建居民赴金门，马祖旅游，今年又推动上海居民赴金门，马祖旅游，截至目前，上海和福建居民前往金门，马祖累计超过30万人次，金马旅游市场得到的客流和消费都是看得见的。反观民进党当局，一边声称希望两岸健康有序交流，一边又驳回上海和福建旅游业者赴岛内踩线的申请，连旅行社提前考察酒店，景点，交通和接待流程这样的正常行业准备，都要被附加政治条件。所谓踩线，本来就是旅游业恢复前的基础工作，旅行社不先看线路，不先谈价格，不先检查接待能力，后续团队根本无法落地，把这种纯业务交流卡住，再反过来说大陆游客没有来，显然是在制造问题以后推卸责任。郑丽文提出把澎湖纳入更便利的两岸往来体系，真正想解决的也不是一句政治口号，而是让船能通，人能来，货能走，让澎湖特色产品拥有更大市场，让当地年轻人看到留下创业和就业的机会。两岸旅游还有一个更深层的作用，游客面对面接触，往往比网络上的争吵更能消除误解，大陆游客来到澎湖，可以了解当地生活，台湾民众通过小三通前往大陆，也能看到真实的发展变化，交流越多，敌意就越难被操弄。旅游从来不是可以随意牺牲的政治筹码，航线背后连接的是家庭团聚，青年往来和普通商家的生计，民进党若继续把每一次交流都当成风险，把每一批游客都当成政治问题，最终失去订单和收入的不会是高喊口号的政客。真正负责任的做法，是尽快解除不合理限制，让市场决定航线，让游客决定目的地，让业者凭服务争取生意，澎湖需要的不是更多政治表演，而是一条能够带来人流，物流和信心的通道，两岸越开放，台湾民众得到的实惠就越多。对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
