在家用 MPV 市场中，消费者对车辆的实用性、稳定性及使用成本愈发看重，2024 款丰田格瑞维亚(图片|配置|询价)以 2.5L THS II 混动系统为全系统一动力，推出 7 款配置不同的车型。这款车并未盲目堆砌新潮功能，而是围绕家庭用车的核心需求优化配置，双侧电动滑门、座椅材质升级及 E-Four 电子四驱系统成为区分车型梯度的关键，其中仅需额外支付 1 万元即可获得的四驱系统，为特定场景用户提供了务实的选择。
格瑞维亚
最低售价：23.78万起最高降价：6.20万
图片参数配置询底价
懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车18.50万起 | 201辆
全系标配的 TSS 3.0 PRO 系统，凭借单目前视摄像头与毫米波雷达的硬件组合，实现 27 项主动安全相关功能，实际使用中呈现出稳健的特性。高速行驶时，车道居中的精准度达到 92%，以 120km/h 巡航通过直径 500 米弯道时，车速会自动降至 95km/h，离心力控制在 0.3G 以内，乘客几乎无侧倾感；DRCC 全速域巡航的跟车距离可三档调节，最近档位在拥堵路况下也能减少被加塞的情况。城市道路中，系统对行人、外卖电动车等 8 种目标的识别准确率为 98%，模拟儿童以 30km/h 横穿道路时，1.2 秒内即可触发全力制动，最终在距离目标 0.8 米处停下，但对施工锥桶的识别能力较弱，三次测试中有两次未及时预警，需驾驶员留意。值得一提的是，该系统不支持自动变道功能，长途驾驶需手动操作转向灯，不过连续 200 公里高速行驶中，车道循迹未出现 “画龙” 现象，表现较为稳妥。
作为丰田首款国产四驱 MPV，格瑞维亚的 E-Four 电子四驱系统通过后置独立电机分配动力，打破了 MPV 仅适用于城市道路的固有认知。在莫干山湿滑山路测试中，当车轮速差超过 15km/h、前轮轻微打滑时，系统 0.2 秒内可将 30% 动力传递至后轮，车身姿态修正速度比两驱版快 0.5 秒，25° 斜坡起步无打滑情况。油耗方面，四驱版 WLTC 综合油耗 6.13L/100km，仅比两驱版高 0.42L/100km，60km/h 匀速巡航时自动切换为前驱模式，满油续航可达 900 公里，兼顾了通过性与燃油经济性。日常使用中，尽管车辆接近角仅 14°，但 5.5 米的最小转弯半径让这台 5.175 米长的车型在狭窄路段也能灵活通行，地下车库陡坡起步时，制动辅助介入平缓，能减轻乘客眩晕感。
结合个人试驾与车主反馈来看，这款车的空间设计颇具实用性，第三排座椅可完全收纳，后备箱与座舱形成平整空间，无论是装载大件物品还是满足多人乘坐都能应对。多位车主表示，满油状态下实际续航接近 1000 公里，日常使用成本较低。但也存在一些常见问题，部分车辆 B 柱和天窗附近易出现异响，玻璃升降器、挂挡面板等部件可能损坏，排气管与底盘有生锈情况，售后服务的维修效率和配件供应有待提升，少数舒适版车主曾遇到保险丝频繁烧毁、集束电路损坏等问题，这些都需要在用车过程中多加留意。
旗舰 ULTRA 版以 41.68 万元成为顶配车型，独家配备后排 11.6 英寸娱乐屏和 14 扬声器音响，但实测中后排娱乐屏日均使用时长不足 20 分钟，且车机无法安装第三方应用，这个价格已接近赛那顶配，选择价值相对有限。尊贵福祉 PLUS 版定价 38.98 万元，右侧第二排配备电动升降旋转座椅，支持遥控器操作，方便行动不便人士上下车，在深圳等城市可享受相关补贴，实际落地价与尊贵 PLUS 版相近，适合有特殊需求的家庭。尊爵 ULTRA 版售价 36.98 万元，相比尊贵 PLUS 版增加了 Nappa 真皮座椅和第二排按摩功能，座椅采用三层记忆棉填充，长途乘坐疲劳感可减少 40%，多出的 1.6 万元主要用于提升舒适性，更适合对乘坐体验有较高要求的用户。
尊贵 PLUS 四驱版售价 36.38 万元，在尊贵 PLUS 版基础上增加 E-Four 电子四驱系统，前后扭矩分配范围 100:0-20:80，湿滑路面起步响应时间缩短至 0.3 秒。北方车主反馈，-10℃环境下配合雪地胎使用，起步打滑概率降低 80%，按每年行驶 1.5 万公里计算，年均油费仅比两驱版多 500 元左右，适合北方多雨雪地区家庭。尊贵 PLUS 版售价 35.38 万元，相比豪华版增加 3.4 万元，换来双侧电动滑门、真皮座椅、12.3 英寸中控屏和 360° 全景影像，电动滑门开启仅需 1.8 秒，支持脚踢感应，抱娃上下车便利，真皮座椅夏季表面温度比织物座椅低 8℃，是家庭用户的热门选择。
豪华版售价 31.98 万元，比舒适版高出 2 万元，主要增加分段式全景天窗和 18 英寸轮毂，但侧滑门仍为手动、座椅材质未升级，超过 60% 的豪华版车主表示更愿意加钱选择更高配置版本，且全景天窗在夏季会使车内温度升高 3-5℃，实用性有待商榷。入门级舒适版定价 29.98 万元，保留混动系统和 L2 级辅助驾驶功能，WLTC 综合油耗 5.71L/100km，车主众测油耗 6.20L/100km，3060mm 轴距带来充裕空间，成为网约车市场常见选择，但手动侧滑门满载时开启费力，织物座椅易脏难打理，是其明显短板。
速腾
最低售价：9.59万起最高降价：4.40万
图片参数配置询底价
懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车0.68万起 | 1641辆
不同需求的用户可对应不同车型：三口之家日常以城市通勤和短途出行为主，尊贵 PLUS 版的核心配置能满足便利性和实用性需求，性价比均衡；北方多孩家庭面临冬季冰雪路面，尊贵 PLUS 四驱版的四驱系统能提升行驶稳定性，长期使用成本增加不多；商务与家用兼顾的用户，尊爵 ULTRA 版的座椅配置能提升接待体验，三年残值率预计 65%，保值表现尚可。2024 年这款车取得 5.8 万辆的销量，核心竞争力在于混动系统的可靠性和空间实用性，1 万公里的保养间隔和约 800 元的小保养费用，降低了长期使用成本。
格瑞维亚
最低售价：23.78万起最高降价：6.20万
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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车18.50万起 | 201辆
2024 款丰田格瑞维亚是一款定位务实的家用 MPV，其产品逻辑围绕家庭用户的核心需求展开，在油耗控制、空间利用和基础安全性上表现均衡，没有过度追求科技化配置，而是专注于提升日常使用的实用性与稳定性。对于重视车辆可靠性、使用成本及空间表现的消费者来说，这款车具备不错的参考价值；若对科技配置的丰富度和新潮功能有较高期待，则需要进一步权衡。当前终端优惠力度较大，部分经销商还提供金融方案，建议有意向的用户结合自身用车场景，实际试驾体验不同配置版本的差异，从而做出更贴合自身需求的选择。
