众所周知，去年小米SU7上市时，创造了预订记录。
比如半小时内的预订数量突破了5万台，然后24小时至88898辆，当时很多人称小米在吹牛，肯定不会有这么多。
并且搞笑的是，后来随着SU7的订单爆单后，后续很多国产车企，也搞起了这一招，一发布新车，就说预订量是几万几万的……
那么问题就来了，现在小米SU7上市也一年多时间了，那么雷军当初到底有没有吹牛？
数据显示，2024年，SU7全年的销量为139487辆。
而2025年，截止至11月份，小米SU7的销量为247041辆，合计截止至2025年11月份，SU7的总销量为386528辆。
从这个数据，我们就可以判断出，当初说24小时8万多辆，一点都没有吹牛。
可笑的是，最近几个月，小米SU7随着要换代，再加上YU7订单太多，SU7的产能开始向YU7倾斜，导致最近几个月销量开始下滑，只有1万多辆了。
于是有些人开始吐槽小米，说当初吹牛，几分钟订单破几万辆的，现在怎么一个月才1万多车？也不想想，SU7卖了多久了，一共卖了多少呢?
相对而言，那些订单说几分钟破了几万辆，最后一年的交付量都才几万辆的，才是真的吹牛吧，雷军这个SU7的订单，肯定是没有吹牛的，非常真实。
而YU7的订单，相比于SU7更为夸张，3分钟内超过20万台，1小时大定达28.9万台，18小时锁单量超24万台。
很多人又以为雷军在吹牛，因为又是一个前无古人的纪录，但从现在的情况来看，一点都没有吹，甚至不敢公布24小时锁单量，是因为太多了，怕友商嫉妒。
因为截止至11月份，YU7一共已经交付了114584辆，预计2025年交付或超过15万辆，而这款车是从7月份才开始交付的，相当于6个月，就交付了11万多辆，7个月，就要交付15万辆，平均每个月2万多辆。
而小米的产能还在持续增长，估计再过半年，也就是一年左右，就能够交付30多万辆了，这个交付量，你认为是在吹牛么？那我只能说你是在睁着眼说瞎话了。
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