减五千可提1.5T中配速腾L，加1万可提1.5T中配雅阁，所以落地14万多。今天我们来聊一下中配的1.5T大众零度L，值不值得考虑，以及这款车又有什么优缺点。

一、车身尺寸：宽体气场更接近B级车

车长4791mm，轴距跟速腾一致为2731mm，但是它的前后轮距，及车身的宽度，则均比速腾L宽了有两三厘米左右，再加上造型上也更显宽，所以它的气场其实比速腾更接近B级车。

二、动力表现：均衡家用，省油好开

动力方面采用的也是160马力的1.5 T EVO2发动机，配7速干式双离合，百公里加速时间实测8.59秒，只能说储备很充足。

高速超车很轻松，但算不上太运动，还是以均衡家用为主，上下班开倒是挺省油的，真实车主综合油耗百公里也就六七个，而且可以加92。

三、外观设计：改款优化+实用配置拉满

外观方面，8月份改款之后，前脸两侧加了两个导风槽的造型，稍微综合了一下，让它的下巴看起来没那么尖了，不过仍然是带一点点邪魅的感觉。

双透镜LED大灯带有自动大灯和指示远近光，但这个中配的版本不带发光车标和贯穿灯带，

2.0T均为19英寸轮毂，而1.5T则均为17英寸轮毂。主要是轮胎的宽度有点窄，仅205mm，这个1.5T中配，常用配置倒也够了。

外后视镜带有加热、锁车自动折叠和并线辅助。传统造型的门把手标配前排无钥匙进入，前后泊车雷达倒车影像也均有配备。不过，这个中配的尾门为手动方式开启。

四、空间亮点：超大掀背后备箱，实用属性拉满

后备箱是它的一个亮点。本身容积就超过500L，为509L，而且大掀背的开口方式，开口非常的巨大，适合家用。

家里有小孩的婴儿车搬来搬去很方便，养宠物的狗狗放在后备箱也挺通透，隔板拿掉，后排放倒打通，甚至还像一个小货斗，非常能装，有一点小CC的感觉。

五、车辆保值率

保值率方面参考二手车市场3年左右车龄的1.4T版本，目前行情普遍在10~11万左右。

六、内饰配置：熟悉的大众风格，功能齐全

接下来我们再看一下内饰。

皮质方向盘采用平底式设计，该版本带有全速自适应巡航，但是没有车道居中保持，液晶仪表10.25英寸，支持快速切换不同的主题。

12.9英寸的中控屏已经相当熟悉了，在中配的帕萨特、高尔夫、新款朗逸Pro、速腾等车型上都是完全通用的。

功能上也是带有5G网络、车道级导航、红绿灯倒计时、以及Car play 、Car life、华为嗨car、手机互联等功能，不光保留了传统的门把手，它的换挡形式也没有改为怀挡，还是传统的拨杆式电子换挡。

七、后排空间：宽敞舒适，细节有取舍

后排乘坐，跟大众CC一样，后排的无框车门玻璃面积也比较小，其实后门拉开之后，会发现它的开口并不大，不过坐进来之后，里面的空间还挺宽敞。

180的身高，160的体重，后排腿部空间与前排座椅约两拳左右，中央地板的隆起也不高，坐垫的长度，靠背的角度也挺合理，后排保留了基础的出风口和两个充电接口。

但是跟速腾L一样，也是没有中央扶手，虽然有点溜背，但是天窗的面积并不大，所以后排头顶区域可以向上做掏空。

其实头部空间也是挺富裕的，宽体车身，掀背尾门，再加上无边框的车门，所以同样的动力，同样的轴距，同样的配置情况下，它比速腾L要贵个三五千块左右。

八、最终结论：好看实用但性价比不算突出

如果是仅仅在它跟速腾L之间做选择，那我肯定是愿意多花几千块钱，选零度的，好看又实用，但问题是，速腾L的价格已经很接近B级车了，你再加个三五千那就更贵了。

所以这款车本身是没有什么短板，但值不值得考虑，

一是看你能不能接受它邪魅的前脸，运动化的风格，

二是看你能不能接受它接近B级车的价格，的确不是一个高性价比之选。

其他关于大众凌渡的亮点和槽点，欢迎各位老板在评论区补充，如果有说错的地方，也欢迎大家纠正，感谢点赞，感谢关注，我们下期见。