智界RX确认9月20日前上市，余承东说它是“最漂亮的L3架构车型”。作为一个交了钱的准车主，我关注的点可能跟别人不太一样。

先说一个细节——RX车里有两个内后视镜，一个流媒体，一个传统光学，两套互为备份。流媒体的摄像头万一坏了、脏了、断电了呢？还有那个传统光学后视镜兜底。华为把“万一”这件事，都想到了后视镜上。安全冗余，华为是当真在做。

再看看地球另一边的特斯拉FSD，现在在各国是什么待遇：

美国，NHTSA调查已升级到“工程分析”阶段，覆盖约320万辆，这是召回前的最后一道程序。NBC拍到43段视频，车主开着FSD在睡觉。欧洲，法国交通部长以“主动超速”和“驾驶员监控不足”为由，正式拒绝批准FSD落地。韩国，政府认定未经授权激活FSD属非法行为，可判2年监禁。澳大利亚，约1万名车主发起集体诉讼，指控FSD能力和续航虚假宣传。

华为这边：截至6月底，乾崑智驾活跃用户占比97.86%，累计辅助驾驶里程突破150亿公里，平均998.7万公里发生一次严重碰撞，安全行驶里程是人类的5.55倍，累计避免可能碰撞640万次。

一个在把冗余做到后视镜上，一个在多个国家面临监管审查。数据都在，事实摆着，差距在哪，自己品。

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