传祺越7试驾：大车身开出了从容感
到店说明来意，试驾车正好停在门口，交接完手续直接出发。路线是店里常用的一条：先穿市区，再上快速路，结尾绕到郊外的碎石路，日常会遇到的路面基本都过了一遍，此行重点放在动力和底盘上。
动力是插混的路子，市区里是纯电的质感，起步没有迟疑，深踩之后后桥的电驱马上补上力道，超车干脆。发动机介入的动作很轻，不看转速表几乎察觉不到。刹车前段偏柔，重刹要多给一点，过了两个红绿灯就适应了。碎石路段切到越野模式，动力输出变绵密，油门好控制。
这台试驾车带了空气悬架，过减速带是“沉一下就稳住”的状态，碎石路上车身的小幅晃动被过滤得干净，方向盘保留了一些路感，开起来完全不像一台两米宽的车那么笨重。快速路巡航，车内交谈不用提高音量，速度再往上，A柱附近的风声会慢慢冒头，方盒子造型基本都这样。
辅助驾驶跟车顺滑，车道保持动作不生硬。乘储方面，后排中间地台纯平，行李厢放倒后纵深可观。车机语音在行驶中够用，识别快。
整体试驾下来，越7的性格是舒展开的，动力、底盘、静谧没有明显短板，适合预算二十万上下、通勤和长途都想兼顾的用户。小提示：车身宽，初次上手建议全程开着全景影像。【来自懂车帝车友圈】