余承东实测问界M9 Ultimate，这才是主动底盘该有的样子
余承东实测问界M9 Ultimate，最让我服气的不是那3.99秒的零百加速，而是它把底盘从“被动应付”变成了“主动预判”。以前开豪车过烂路，评价标准就是悬架能不能把震动过滤得高级一点，说白了还是等车轮压上去了再处理。但M9 Ultimate的途灵龙行平台玩法完全不同。
它靠那颗顶置的896线激光雷达，能提前看到150米外的路面起伏，哪怕是个14厘米高的小坎，提前3秒就识别出来了。这时候全主动悬架已经提前做好了阻尼调整，等车轮真正碾过去，冲击力早就被化解了大半。配合上400mm/s的极速抬升能力，过炮弹坑跟踩在厚地毯上差不多。这种体验，靠堆空气弹簧和CDC减振器是堆不出来的，必须预瞄系统加执行机构协同配合才能实现。余总这次实测挑了林区弯道和烂路，倒是让人看到了一种对底盘新的评价维度，豪华SUV的底盘水准，不只是看滤震多干净，还得看它会不会预判路况。