汽修厂里，师傅抄起一个锤子，对着一扇好好的车门，没半点犹豫，“哐”就是一下。
我手刚抬起来，想喊“住手”，话已经卡在嗓子眼了。
车门上，一个拳头大的坑，扎眼地凹了进去。我脑子里就一个念头：完了，这是碰上黑店了？先砸坏再漫天要价？他接下来的报价，我怕是顶不住。
可师傅压根没看我。他转身没去拿腻子，也没开喷枪，反倒从工具箱里抽出一根细长的铁杆，另一只手拿着个小巧的锤。
他把铁杆伸进车门夹层，另一头抵住那个坑的中心，眼睛像鹰一样盯着车漆表面的光影变化，手里的锤子开始不轻不重地敲。
叮、叮、叮。
车间里只有这个声音，一声声，敲得特别有节奏。我眼睁睁看着那块凹陷的铁皮，像有生命一样，一点一点往外“呼吸”，灯管在车漆上的扭曲倒影，也随着那“呼吸”，一寸寸被抚平、拉直。
最后几下，他敲得极慢，像是在给什么东西做最后的微调。
然后，他收回工具，随手抓起一块布，在刚才的位置上轻轻一擦。
光洁如新。
别说坑了，连个头发丝的印子都找不到。
所以说，手艺这东西，到底值钱在哪？是值钱在那几下敲打，还是值钱在没这几下敲打，你就得老老实实花几千块钱，走一遍钣金喷漆的全套流程？