奥迪E7X正式开启预售，起步价28.98万元起，“极具诚意的价格”，上汽奥迪管理层如此定义E7X的定价。诚意的背面，是对中国市场的有了进一步的认知。在30-40万元这个中国新能源车竞争最惨烈、定义权最焦灼的战场，传统燃油车时代的品牌溢价体系已然崩解。这里不认车标，只认激光雷达数量、芯片算力和月度OTA内容……

上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇将E7X市场目标定为“细分市场Top5”。这个务实的、甚至略显保守的目标，揭示了E7X的真实使命：不是颠覆，是生存，是重新嵌入主流消费者的购车清单。在Model Y、理想L7、问界M7等已形成坚固认知的对手面前，E7X需要一场闪电战，用一步到位的定价，快速换取用户基盘和口碑试炼。

据悉，真正的上市价格还会有一定下调，甚至可能接近其成本价格。相比于奥迪E5以电车新人入局的角色，奥迪E7X更像一张成本高昂的“入场券”，赌的是用这第二款电车“砸”开市场认知，为后续的奥迪新能源产品铺路。

上汽大众销售与市场执行副总经理傅强的表述更为直接——定价“没有沿用传统油车的定价模式，没有叠加高额的品牌溢价”。这句话坦诚得近乎残忍——它公开承认，在新能源赛道，旧的四环标，不再值那么多钱了。高管有话说奥迪E7X价格