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豪华车卖到“白菜价”，17.99万的林肯是“馅饼”还是国产车的“警报”？汽车
豪华车卖到“白菜价”，17.99万的林肯是“馅饼”还是国产车的“警报”？汽车圈最近上演了一出“魔幻”大戏：挂着美式豪华标签的林肯冒险家，终端价格一路血亏跳水，竟杀入17万区间。这个价，直接与一线国产新能源SUV贴身肉搏。林肯冒险家：作为曾经的品牌销量支柱，如今月销仅几百台，前三季度累计仅卖出3455辆，同比暴跌近60%，处境凄凉！整个林肯品牌销量持续下滑，部分4S店已关门！真正的“豪华”是由“技术领先性”和“体验颠覆性”来定义的林肯的价格跳水，能否成功以价换量呢？懂车帝车友圈林肯汽车林肯冒险家新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
尹同跃与李学用同台定调:星途3.0时代,要造“有灵魂”的豪华车
尹同跃与李学用同台定调：星途3.0时代，要造“有灵魂”的豪华车。战略进阶 从堆料到造魂 长期以来，“豪华”二字在汽车领域几乎由欧美品牌垄断。过去七年，星途的足迹刻录了一条典型的中国品牌高端化路径：从硬磕基础性能开始...
亮相《中国企业家》影响力年会,尊界S800书写中国豪华车“破局叙事”
市场以数据回应这份期待：上市175天，大定订单突破1.8万台，月交付量稳定在2000台以上，创下中国品牌在百万级豪华车市场的增速纪录。12月16日，第10,000台尊界S800正式下线，余承东在仪式上宣布，交付节奏将进一步加快。这一...
尊界S800上市后销量表现突出,助力中国品牌进入百万级豪华车市场
此前，虽有部分自主品牌试水“豪华”定位，但在消费者认知中多停留在“中高端”范畴，百万级超豪华市场始终是中国品牌的空白。与此同时，高端消费群体的消费观念正从“符号消费”向“价值共创”深度转型，对品牌LOGO的崇拜更趋...
解密问界M9引领豪华车市场的价值密码
近日，2025中国汽车巴芒达盛典在北京隆重举办，“中国汽车保值率榜单”正式揭晓，问界M9在国产增程混动SUV中位列第一。作为中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会...解密问界M9引领豪华车市场的价值密码
连718都要变电动,豪华车还能守住灵魂吗
传统燃油超豪华车，正在以一种“极不情愿却无法回头”的姿态，走向电动化。保时捷并不是慢，而是谨慎到近乎苛刻。对普通品牌来说，电动化意味着更快的加速、更低的能耗、更好看的参数；但对保时捷这种靠“机械反馈”“转速攀升...
第1万台交付、大定破1.8万台!“安徽车”成为豪华车销冠
来自江汽集团的数据显示，自5月30日尊界S800上市以来，历经175天大定突破1.8万台，其中11月终端交付超过2200台，并已连续三个月登顶70万级以上豪华车销量榜首，彰显了中国品牌向上突破的决心与实力。尊界是江汽集团与华为深度...
丰田版“闪灵”登场，豪华车界掀风暴！丰田世极轿跑SUV概念车首发惊艳，诠释日
丰田版“闪灵”登场，豪华车界掀风暴！丰田世极轿跑SUV概念车首发惊艳，诠释日系纯电新巅峰——设计颠覆传统，性能直逼V12，量产期待值拉满！从网友给出的假想图来看，车头酷似劳斯莱斯“闪灵”，矩形格栅配蜂窝中网，分体式大灯科技感爆棚。溜背车顶、电动侧滑门一气呵成，23英寸轮圈+碳纤维侧裙，气场满分！内饰奢华升级，纯手工缝制、顶级皮革木材，1+1座椅布局宛如私人头等舱（量产可能改2+2）。纯电驱动系统，前后高功率电机输出凶猛提速快，独立悬架+空悬，驾乘舒适又稳健！这款概念车首发引热议，量产时间未定，但已触动豪华车迷神经。它会是你的梦中情车吗？评论区一起畅聊！告诉我们你的真实想法！汽车新视界高端SUV(内容、配图均取材于网络，仅代表个人观点)
30万级豪华车市场为何被享界撕开缺口?
最新数据显示，享界12月交付目标破万的订单中，超四成来自宝马5系、奔驰E级等传统豪车用户的置换，更有40%女性车主和大量苹果用户首次踏入豪华车领域。这场由鸿蒙智行掀起的"科技豪华"风暴，正在改写三十年未变的行业规则。...
最近不少粉丝私信问我：“20多万预算，想买台有点格调又不太烂大街的豪华车，二手奥
最近不少粉丝私信问我：“20多万预算，想买台有点格调又不太烂大街的豪华车，二手奥迪A7L值不值得冲？”说实话，这车确实挺抓眼球——无边框车门、溜背轮廓（虽然A7L改成了三厢）、S-line套件一上身，停在写字楼地库都自带BGM。但作为一台“中国特供”的C+级车，它在二手市场水也不浅。今天咱们就聊聊，怎么避开坑，挑到一台靠谱又顺心的二手A7L。一、先说年款。目前市面上能见到的二手A7L基本集中在2021–2024年上牌的车型（第一代）。其中2023款最值得优先看。为啥？1、一是车龄刚过3年，多数还在原厂质保期内（发动机变速箱通常三年或五万公里）。2、二是2023款经历了小优化，电子系统稳定性比早期2022款略好。3、三是市场保有量开始上来，选择多，价格也趋于理性——像45TFSIquattroS-line黑武士版，车况好的大概28–32万之间，不算离谱。重点来了：动力版本怎么选？强烈建议绕开3.0T。不是说它不快，而是二手市场里3.0T版本故障率偏高，抖动、点火困难、漏油等问题反馈不少，维修成本高，油耗也吓人（市区轻松12L+）。反观2.0T的45TFSI，245马力+370牛·米，配7速湿式双离合，日常通勤完全够用，后期养起来也省心。如果你看到一台3.0T卖得特别便宜，先别激动——很可能等着你掏钱修。至于配置差异，像“黑武士版”和“影武士版”、“筑梦型”、“风骑士”这些名字听着酷，其实核心配置差不多，主要差在外观套件颜色和轮毂样式。别为名字多花冤枉钱，重点看实车状态：漆面是否原厂、内饰磨损程度、有没有泡水或事故记录。尤其注意检查机舱里的气门室盖、机油滤座有没有渗油痕迹——这是A7L2.0T的常见小毛病，虽不致命，但说明前任车主保养是否上心。二、再给个生活化建议：1、如果你经常跑高速或喜欢周末自驾，quattro四驱版确实更稳。2、但如果只是城市代步，两驱版完全够用，还能省点油钱。另外，别迷信“准新车”——有些展车或试驾车里程很低，但频繁冷启动反而对发动机不好，不如选一台公里数1.5万/年左右、定期4S保养的“正常用车”。最后提醒一句：A7L的车机反应偏慢，CarPlay偶尔抽风，如果你对智能座舱要求高，可能不如新势力。但它胜在底盘扎实、隔音优秀、后排空间比A7更实用，适合那种既想有点运动范儿，又得兼顾家庭或商务场景的人。总之，二手A7L不是不能买，但得“精挑细选”。记住：年份看2022–2023，动力选2.0T，车况大于一切。别光看颜值下单，多查维保记录、多试驾、必要时花几百块请第三方检测，才能真正把“网红车”变成“心头好”。【来自懂车帝车友圈】
迈巴赫GLS销量暴跌,豪华车的面子不值钱了
不再比较品牌等级高低，而是看重科技体验和实际用车效率，传统豪华车还在沿用老一套堆硬件的做法，早就没人相信这一套了。现在短视频上流行租迈巴赫拍vlog，一天租金两千块，后排的香槟杯换成奶茶，立标给特写但不露脸，豪车...
华为又放大招!新款享界S9完成申报,30万级豪华车市场要变天?
新款享界S9(图片|配置|询价)刚完成工信部申报，192线激光雷达、鸿蒙4.0座舱等硬核配置全曝光，30.98万的起售价直接让30-40万级豪华车市场炸开锅。作为连续6个月蝉联40万以上纯电豪华轿车销冠的车型，这次改款堪称"精准补刀"，...
我为什么说仰望在重新定义豪华车的规则?
可能因为这些人比谁都清楚，真正的豪华不是皮椅大屏，是关键时刻能保命的确定性。“其实仰望这三款车，暗含了一条很清晰的逻辑：先用超跑证明技术天花板，再把技术下放到日常车型，最后用极限测试建立信任。三年时间，它其实在...
仰望,不只是仰望:中国豪华车的破局与新生
有人伸手轻抚U9X的车身曲线，有人弯腰细看U7的“星河蓝”漆面—这些细微的动作里，藏着一个正在发生的变化：中国豪华车，第一次让人产生了想要触摸的欲望。三年前，仰望品牌初亮相时，业内还在怀疑中国能否真正做出豪华车。...
比亚迪突曝好消息:摊牌了欧洲销量暴涨404%,豪华车将登陆
如今，中国汽车出口越来越多，在巴西在欧洲在中东都有不错的口碑，欧洲也即将登陆腾势和仰望，比亚迪豪华车也开始在欧洲走红。最后还是希望众多车企，一定要以技术竞争才是良性之争为理念，只有不断突破技术封锁，才能够让自己...
开过BBA再换 蔚来ES6,才明白豪华品牌车正在换一种玩法
抱着找茬的心态，深度开了蔚来ES6(逛导购)一周，这下彻底明白为啥越来越多豪华品牌车主愿意选蔚来了—这哪儿是降低消费标准啊，分明是豪华车市场换了种新玩法。今天就以老车主的身份聊聊：为啥传统豪华品牌车主换车，蔚来ES6...
岚图“山河”入局:中国豪华车的价值升维与战略破局
它更像是一份宣言，清晰地昭示着中国汽车品牌在超豪华领域，正从昔日的跟随与仰望，转向今天的并行乃至引领。这并非一次简单的产品迭代，而是一场深度融合了尖端技术、东方美学与战略野心的“价值升维”之战。在这场战役中，...
蔚来ET9:大型纯电行政车,能摆脱传统豪华车老印象吗?
要是你想找一款既能满足商务需求，自己开着也舒服，还想摆脱传统豪华车老印象的车，ET9 可以放进考虑范围。选配置的时候，要结合自己的使用场景（比如后排用得多不多、要不要专属标识）、打算开多久、预算多少，别为用不上的...
为什么说「BBA的下一台可能是ET9」?我试了车才知道:豪华在哪里
不管是外观气场、内饰质感，还是乘坐体验，都不输传统豪华车，接客户、商务接待完全撑得起场面；第二，它的科技感不是“花架子”。线控转向、智能底盘、雪松系统，都是能实实在在减少驾驶负担、提升舒适感的配置，不像有些电动...
选豪华车总怕‘将就’阿维塔06让我这个上班族,终于不用妥协
作为刚过两年职场生存期的上班族，选第一台豪华车时，我总在“妥协”里打转：想要轿跑的颜值，又怕后排坐不下朋友；看重智能科技，却担心安全配置缩水；想摆脱续航焦虑，又不想牺牲驾驶质感。就这样纠结了快俩月，直到加班夜归...
10 万级买车不用愁!AION i60 直接把“豪华配置”卖成亲民价
AION i60 在舒适性上，向豪华车看齐，不管是悬架还是座椅配置，都让人挑不出毛病。很多人可能不知道，悬架系统直接影响开车的舒适性。AION i60 越级装了前后五连杆独立悬架，这种配置平时多在豪华品牌车型上能看到，同级别车型...
豪华车也得做选择题?26款迈巴赫S级上市,配置微调
对于豪华车型都有属于自己的一个概念，而丰富的配置显然是豪华车型的标配，但对于售价在百万级以上的车型，说配置已经没有什么意义了，因为这个级别的豪华车型，在配置上显然更加丰富，正所谓豪华车不做选择题，而是全部都要。...
传统豪华车“慌了”蔚来 ET9 带着“移动行政舱”身份来踢馆!
后排虽宽敞，却找不到能安心办公、放松的舒适状态…这些看似微小的痛点，其实正是传统豪华车在新能源时代的“短板”。而蔚来ET9(图片|配置|询价)的到来，恰好精准解决了这些问题，它不只是一款新的豪华电动车，更是为追求高效...
增换购豪华行政车,不妨看看蔚来ET9
它专门瞄准那些不满足于老款豪华车、想试试新体验的老板和精英们，这些新鲜体验，传统豪华车还真给不了。...纹理温润自然，搭配柔光金饰条的细腻勾勒，再以中国传统刺绣与连钱纹巧妙点缀，让东方美学的典雅与现代奢华无缝融合，...
玛莎拉蒂“骨折式”降价,传统豪华车“肉搏”中国新势力
与此同时，2025年前10月宝马、奔驰、奥迪、特斯拉(BBAT)四大高端品牌销量集体下滑，传统豪华车市场份额持续收缩，中国车市的豪华格局正在经历前所未有的重构，而技术与配置的代际差距成为这场变革的核心推手。传统豪华车价格...
![[笑着哭]闷声发财还得是雷克萨斯，进口豪华车里还能正增长，还有两款车当前要加价](http://image.uczzd.cn/5567194243644828237.jpg?id=0)
林肯中国总裁：中国豪华车用户平均35岁
IT之家11月9日消息，据第一财经11月7日报道，在商务部主办、第一财经承办的第八届虹桥国际经济论坛消费分论坛上，林肯中国总裁贾鸣镝表示，中国豪华车市场用户的年轻化非常明显。贾鸣镝表示：“我们做过统计，中国豪华车用户...
30-35 万选进口豪华车?2024 款丰田皇冠两款车型直接对号入座
重点说说两款车的区别，其实就是 5 万块买不买舒适和豪华配置的问题。基础版（29.9 万）已经很够用了，真皮座椅、电动尾门、自动空调这些基础舒适配置都有，满足日常家用通勤完全没问题。如果主要是自己开，后排不怎么坐人，对...
岚图泰山11.18上市 新能源造车国家队重塑50万级豪华市场格局
作为岚图品牌的战略之作，岚图泰山是以岚图为代表的新能源造车国家队首次推出豪华旗舰车型，不仅承载着品牌成立以来的技术积淀与审美进化，更肩负着以东方豪华重构全球高端市场格局的使命。岚图泰山依托东风集团五十余年造车...