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想要“白嫖”中国的基建成果?巴拿马怕是打错了算盘!既然他们敢撕毁契约搞“明抢”,

想要“白嫖”中国的基建成果?巴拿马怕是打错了算盘!既然他们敢撕毁契约搞“明抢”,那我们就敢把这18亿美元的投入变成一堆废铁。这不仅仅是拆几颗螺丝钉的问题,而是要执行一场彻头彻尾的“工业焦土政策”。当龙门吊被拆走、控制系统被锁死,留给巴拿马的,只会是一片毫无价值的水泥空地。   这绝非气话,而是基于游戏规则的必然反制。某些人以为,凭借一纸国内判决就能将中国企业的合法资产“合法吞并”,幻想“空手套白狼”,但等待他们的,将是信用破产后的彻底孤立。   撕毁契约,等于抽掉自己立足的根基   巴拿马运河的战略地位,是其最大的资本,却也成了它最大的幻觉。它以为,无论自己如何践踏合同,世界航运都离不开这条水道,大国都会选择妥协。这种思维,是典型的“坐地起价”式贪婪。   但他们算错了两笔账。   第一笔是现实经济账。港口是重资产,更是网络节点。香港长和集团运营这两大港口已近三十年,将其深度嵌入了全球主要航运联盟的固定航线。强行驱逐,引发的将是供应链的混乱与重组成本,这笔账,最终会变成更高的物流成本,转嫁给每一个使用运河的客户,包括美国。   第二笔是国家信用账。今天可以“合法”没收中国18亿美元的投资,明天就可以用同样理由没收任何国家的资产。这种信号一旦坐实,国际资本还有谁敢进行长期、重资产的投资?当“契约精神”成为废纸,所谓的“枢纽地位”不过是无源之水。   而且,中国企业完全可以,也必然会在国际仲裁法庭上发起索赔。这场法律战将旷日持久,期间港口资产将被冻结,运营陷入停滞,巴拿马意图“变现”的算盘根本打不响。   更严厉的反制在于市场逻辑。中国作为世界工厂和最大贸易国之一,拥有定义全球物流流向的隐性权力。当合作者变成规则破坏者,相关的贸易流、资金流完全可以选择其他路线和港口进行替代。   巴拿马的经济命脉系于运河,而运河的繁荣依赖于全球贸易,尤其是亚太贸易。谁在亚太贸易中占据核心地位?答案不言而喻。   有一些分析将此事简单看作中美在拉美的地缘争夺,并认为巴拿马只是棋子。但无论它背后有怎样的推力,最终做出主权决策并承担其全部后果的,是巴拿马自己。   所以,中国的回应必须清晰、强硬且合乎规则。目的不是为了摧毁一个港口,而是要在全球范围内立下一个标杆:与中国合作,互利共赢;但若心怀不轨,企图“合法抢劫”,必将付出远超所得的代价。   说到底,巴拿马正在玩一场危险的游戏。它试图在两大国之间套利,却使用了最愚蠢的方式——直接抢劫。   但当我们开始反击,巴拿马才会真正体会到什么叫“战略窒息”。 届时,它得到的不会是一个运转更顺、利润更高的“自己的港口”,而是一个在法律和国际商业社会中陷入脑死亡的“资产废墟”,以及一个让所有潜在伙伴望而却步的国家标签。   想玩“过河拆桥”?中国有能力,也有决心,让你脚下的整条河流瞬间干涸。在实力和规则面前,一切侥幸心理,都是通往绝路的开始。   对此您有什么看法?欢迎大家到下方评论区留言共同讨论。   文|灰度场 编辑|南风意史

评论列表

用户18xxx28
用户18xxx28 1
2026-02-06 12:55
对,把一切都运回国