*越买越少，普京没法再装看不见！2025年中俄贸易大幅度下降，据中国海关总署公布的最新数字，2025年的全年，两国贸易总额落在2281.05亿美元，同比跌了6.9%。换成人民币算，也是1.63万亿，跟去年比缩水6.5%。   这是五年来中俄贸易第一次实打实的下滑，不少人第一反应就是“是不是俩国合作淡了”？   其实真不是这么回事，剥开数字一看，全是全球贸易环境变了、俩国各自调整发展节奏带来的正常波动，根本不是同盟松动的信号。   说白了，前三年中俄贸易额是猛涨的，2024年都冲到2448亿美元的峰值了，那是特殊情况，西方对俄搞全方位制裁，俄罗斯市场缺不少东西，中国商品正好凭着完整的供应链补上缺口，这种特殊时期的猛涨本来就不持久，2025年的下滑更像是回到正常节奏。   而且放眼全球，2025年全球贸易整体增速才0.9%，欧盟内部、美欧之间的贸易降幅都超5%，中俄6.9%的降幅虽然比全球均值高一点，但2281亿美元的体量还是历史高位，比2020年涨了超40%，怎么看也不是“合作崩塌”。   再拆开来看看进出口的细节，差异还挺明显：中国对俄出口1033.09亿美元，降了10.4%；从俄进口1247.96亿美元，只降了3.9%。这背后的原因不一样，但都说明贸易在往更好的方向调整。   先说说对俄出口下滑这事，核心是俄罗斯一直在使劲扶持自己的制造业，想少买点外国货。   就拿汽车来说，2025年俄罗斯搞了汽车报废相关的税收调整，进口整车要多花钱，但如果外资车企在当地建厂、多用本地零件，就能免税，这不是针对中国，是俄罗斯想修复自己的产业生态。   中国车企也没闲着，不是单纯卖车了，而是直接去俄罗斯或周边国家建厂，比如长城、吉利、奇瑞都在当地有生产基地，虽然直接出口的整车少了，但中国汽车在俄罗斯市场的份额虽然略有下降，但仍占据市场主导地位，份额超过 50%，表面上出口额少了，实际上扎根更深了。   还有俄罗斯自己的高端制造业也起来了，比如他们首款能实现全系统国产化的民用飞机图-214，2025年拿到了升级批准，以后计划一年造20架，这类产品自己能造了，自然就少买中国的机电产品了。   再看从俄进口小幅下滑的原因，主要是能源价格波动和咱们国内能源结构调整。   国家统计局的数据显示，2025年前三季度咱们进口的煤炭、天然气都少了，煤炭降了11.1%，天然气降了6.2%，这是因为国内新能源发电越来越多，自己的煤炭、天然气保障能力也强了，对进口的需求自然就少了点。   但这可不是跟俄罗斯能源合作弱了，2025年俄罗斯通过管道给中国送的天然气388 亿立方米，比去年涨了24.8%，这辈子头一回超过给欧洲的量，说明俄罗斯能源出口往东方转的战略彻底落地了。   更关键的是，咱们从俄罗斯买的能源、矿产这些核心物资，是“买的数量没怎么少，花的钱少了”，但因为国际原油价格跌了，所以进口额才降了19.6%。   而且贸易品类也在变丰富，以前主要靠能源，现在铜材、镍材这些原材料进口涨得特别快，2025年铜材进口量涨了51%，花的钱涨了63%，说明合作不再只盯着能源，范围越来越广了。   其实2025年的贸易回调，本质是中俄贸易从“特殊时期互相补缺口”，变成“实打实高质量合作”的标志。俩国不再是简单的“中国卖制造、俄罗斯卖资源”，而是一起建厂、一起搞技术。   比如中俄“东北—远东”的合作越来越深，同江铁路大桥、黑河公路桥这些通道都全面用起来了，货物运输又快又便宜；中欧班列走俄罗斯线路的占了七成以上，北极航道也越来越好用，能源、矿产运输更方便了。   在合作领域上，俄罗斯现在是中国第三大农产品进口来源国，大豆、牛肉这些东西的贸易额每年都涨20%以上，2025年俄对华农产品出口还逆势涨了14%，成了稳定贸易的新支柱。   还有航天、人工智能这些高科技领域，俩国也在一起研发项目，突破西方的制裁封锁。   金融方面也越来越紧密，2025年俄罗斯给中国送了25.3吨实物黄金，在西方搞金融制裁的情况下，既能优化双方的外汇储备，还能让俩国贸易更多用自己的货币结算，现在这个比例已经超过 90%，不用再担心汇率波动和制裁的影响了。   普京政府也清楚这种调整是必然的，没把出口下滑怪到中国“买得少”，反而在加速让经济更多元，除了搞制造业，还扩大农产品、服务业出口。   俩国各自优化产业结构，一起拓展合作领域，短期内贸易额难免有波动，但长远来看，合作会摆脱对单一品类的依赖，变得更均衡、更抗风险。