.台湾刚刚宣布了， 黑匣子定位成功， 29岁飞行员仍然失联...... 台空军1月15日官宣，花莲外海失事的F-16V战机“黑匣子”信号已精确定位，后续将委托海外专业团队开展深海打捞，但执飞的29岁上尉飞行员辛柏毅，从1月6日战机夜航训练失事坠海至今，已经失联整整10天，依旧毫无音讯。 近十天来，台军调动海、空、岸巡等多部门力量日夜搜救，可深海环境复杂、海况恶劣再加上低温侵袭，搜救难度远超预期，飞行员的生还希望正一点点变得渺茫。 黑匣子的定位算是还原事故原因的关键一步，但尴尬的是，台湾本地压根没有足够的深海打捞能力，只能转头协调新加坡或日本的专业设备与船只协助，这一细节本身就暴露了台军相关技术的明显短板。 更让人难以接受的是，这次事故绝非偶然，而是台军F-16机队系统性安全问题的集中爆发。最致命的短板就是救命的自动地面防撞系统（Auto-GCAS）——这套能在飞行员失控时自动拉起战机、避免撞地撞海的关键设备，涉事的F-16V压根没装。台防务部门自己都承认，因为战机老旧的模拟式飞行控制系统，与美方的数字式防撞系统不兼容，整合工作一直拖延，最快要到2026年底才开始安装，2027年才能完成全机队部署，可这一切，对已经出事的辛柏毅来说，来得太晚了。 维修保障体系的漏洞更离谱：影响战机妥善率的30项关键维修中，仅两项能在本地完成，其余全得依赖美国外送维修。不仅零件采购成本高昂，交货周期还长，更让人揪心的是，美方曾隐瞒过战机的设计缺陷，让台军飞行员在不知情的情况下驾驶“带病战机”上天。更关键的是，事发前这架战机的模组化任务电脑（MMC）已经出现故障，带着这样的隐患执行夜航训练，无疑是把飞行员的生命当赌注。 就连民进党籍的民意代表王定宇和马文君，都忍不住批评台防务部门的书面报告充满矛盾：一边宣称F-16性能提升已经“圆满完成”，一边又承认关键安全系统压根没到货，装备管理的混乱程度可见一斑。 从专业角度来看，台军战机近年频繁失事，核心根源还是“倚美谋独”政策下的恶性循环。为了抱美国的大腿、采购美方武器，台军硬着头皮升级老旧装备，既要付出天价成本，又要受美方技术卡脖子，零件供应和维修保障全被人攥在手里。同时，为了迎合所谓的“防务需求”，台军不断加大飞行员的训练强度，用存在明显安全隐患的战机去执行高强度任务，出事其实只是时间问题。 如今黑匣子找到了，可失联的飞行员依旧下落不明。就算后续能通过黑匣子还原事故真相，也换不回一条年轻的生命。台军的防务体系漏洞百出，民进党当局却还在一门心思“倚美谋独”，把士兵的生命、民众的安全抛在脑后，这样的局面，只会让台海安全局势越来越危险。 台湾f16 台军战机失联 台幻影战机坠海