它的密封件与隔离层是直接与活塞钢胎注射为一体。
该至少一个活塞环构造成在至少一个防护罩和至少一个燃料喷嘴之间计量稀释剂流。
要理解这是为什么？设想一下，试着在装满加热气体的容器中来推动活塞。
许多时间消耗在了让活塞发动机在空气稀薄，易偏轨道的高海拔的情况下运行的实验上。
这个活塞的安排，也可以放在之间的汽车和制止，并与一百磅衡量衡量电机推力至140磅。
活塞的不断往复运动产生了惯性力，惯性力随活塞的重量及其速度的增加而增大。
实质上活塞是一个在气缸中上下移动的圆筒状的塞子。
二冲程发动机没有移动的阀，火花塞每次点火活塞到达循环顶端。
活塞必须能够承受住空气燃料混合燃烧时所释放出来的热量，以及在此过程中摩擦所生成的热量。
活塞主要因进气歧管真空度的变化而在活塞腔内上下移动。
该泵构造完整，可以使用12.5英尺水泥浆软管和一套备用活塞。
错口定位组合活塞环尚可用在空压机和其他相关装置上。
打有小洞的活塞就会随着活塞的上下运动，使避震器内的液压油通过小孔在压力管内流动。
在飞轮前端面有一浅凹口，其用来确定第一个气缸中活塞的位置。
活塞是发动机的运动部件，工作时在气缸内上下运动。
若活塞裂开或刮伤则必须更换。不要尝试用沙子或抛光剂修复刮伤的活塞表面。
还可以采取带活塞动极膜片制成测量高压的单电容式压力传感器。
润滑油有时用来冷却活塞，因为它漏泄到曲轴箱不会产生问题
所述冠部上设置有构成燃烧室下壁的活塞顶以及活塞环带。
使空气更容易进入——在吸气冲程中，当活塞向下运动时，空气阻力将会剥夺引擎一定的动力。
港口的排气管只是底部的活塞行程，开放的气氛，以纾缓压力缸。
活塞的主要部分叫活塞裙部。其与气缸壁接触形成了支承面。
因此，当活塞在气缸里被推动向上时，气缸内的气体便被集聚在活塞上面并被压缩。
这个力传送器的活塞设计上可以使它在大约正负3内与力传导活塞相适应。
本发明是往复式活塞机与转缸式压缩机原理的结合。
无人机由一台风冷、二冲程14马力普通摩托车汽油发动机驱动。
汽车减振器连杆耐蚀性是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一。
第一腔和第二腔至少部分地由移液管主体的内壁（52）和活塞限定。