在航运业中，船旗国是指船舶注册并悬挂其旗帜的国家，它如同船舶的国籍归属地，是船舶在国际海洋舞台上的法律管辖主体。船旗国对船舶拥有管辖权并承担相应的国际责任。

第一名：利比里亚

利比里亚仍然是总吨最大的船旗，并且与排名第2的巴拿马的差距扩大到近4500万总吨。截至2025年11月1日，登记船舶近3亿总吨，同比增长3.2%。

利比里亚继续在巴黎备忘录(Paris MOU)和东京备忘录(Tokyo MOU)白名单中。

通过船视宝-探索功能可以看到，截至2025年12月16日全球目前正在运营的船舶当中，悬挂利比里亚船旗的达到了5939艘，4.5亿多总吨。

分布在全球各地，各类船型均有。

第二名：巴拿马

在取消被制裁船舶登记和实施船龄限制的情况下，巴拿马登记船舶适度萎缩1.9%或许并不奇怪。

巴拿马仍在巴黎备忘录灰名单中，东京备忘录则在白名单中。

第三名：马绍尔群岛

马绍尔群岛注册船舶同比增长1.9%，达到近2亿总吨，这一增长帮助马绍尔群岛缩小了与巴拿马的差距，尽管相差仍有约6000万总吨。

2025年同时继续在巴黎和东京备忘录白名单中。

全球目前正在运营的船舶当中，悬挂马绍尔群岛船旗的达到了4373艘，3.2亿多总吨。

第四名：新加坡

2025年，新加坡注册船舶同比增长24.9%，达到约1.3亿总吨，排名第4。

新加坡在巴黎备忘录白名单中排名第5，在东京备忘录白名单中排名第3。

全球目前正在运营的船舶当中，悬挂新加坡船旗的达到了3407艘，1.8亿多总吨。

第五名：中国香港

自2024年以来，中国香港船舶注册同比下降13.7%，至约1.1亿总吨。

香港在2025年巴黎备忘录白名单中排名第11位，在东京备忘录白清单中排名第2位。

全球目前正在运营的船舶当中，悬挂中国香港船旗的达到了2036艘，1.7亿多总吨。

第六名：马耳他

马耳他注册船舶同比增长3.2%，约8900万总吨，仍保持全球第6位，与此同时，仍是欧洲最大的船旗。

2025年，马耳他同时持续地在巴黎备忘录和东京备忘录保持着白名单。

全球目前正在运营的船舶当中，悬挂马耳他船旗的达到了1964艘，1.1亿多总吨。

第七名：中国

中国船舶登记增长0.5%，达到8350万总吨。

在2025年东京备忘录排名中表现很强，在巴黎备忘录白名单中排名14。

全球目前正在运营的船舶当中，悬挂中国船旗的达到了90901艘，3.2亿多总吨。

第八名：巴哈马

巴哈马的注册船舶温和增长1.5%，达到6240万总吨。

全球目前正在运营的船舶当中，悬挂巴哈马船旗的达到了1184艘，0.7亿多总吨。

第九名：日本

数据显示，2025年，日本注册船舶同比上涨6.2%，达到3350万总吨，排在第9。

在2025年东京备忘录排名第5，在巴黎备忘录白名单中排名10。

全球目前正在运营的船舶当中，悬挂日本船旗的达到了3367艘，0.4亿多总吨。

第十名：希腊

希腊船队在2025年继续萎缩，同比下降4.4%，达到3560万总吨。

2025年，希腊继续在巴黎备忘录和东京备忘录保持着白名单。

全球目前正在运营的船舶当中，悬挂希腊船旗的达到了814艘，0.5亿多总吨。

值得注意的是，利比里亚、巴拿马和马绍尔群岛等被国际运输业工人联合会(ITF)认定为"方便旗"国家。这些国家的船舶登记制度相对宽松，允许外国船舶悬挂其国旗，吸引了大量国际船东。

船旗国选择往往与税收政策、监管环境、船员雇佣等因素相关，许多船东会选择"方便旗"国家注册以获得更灵活的运营条件。