给家里选轿车，10万左右的预算总让人纠结：想要空间够大装下全家，又怕续航不给力耽误长途出行；想体验点豪华配置，又担心预算超支。直到我看到零跑C01，才发现原来这个价位里，真有能兼顾“大空间、长续航、高配置”的“全能选手”。花10万左右，就能开走一台堪比SUV舒适、对标C级车的家用轿车，这性价比直接把同级竞品甩在身后。
先说说让家庭用户心动的空间。零跑C01定位中大型轿车，车身尺寸和轴距直接按“C级车标准”来：车长超5米，轴距更是达到2930mm，这尺寸比同价位紧凑级轿车大了一圈，甚至比不少入门B级车还宽裕。我身高1米82，坐进前排调好座椅，头顶还有一拳两指的空隙，一点不压抑；后排更惊喜，膝盖离前排座椅能留出两拳多距离，孩子在后排玩玩具、老人靠坐休息都不局促，连中间地台都是纯平设计，坐三个人也不会挤腿。
更贴心的是细节设计：后排坐垫长度足足520mm，能把整个大腿稳稳托住，爸妈说“坐久了也不觉得大腿酸”，这舒适度真不比家用SUV差。后备箱常规容积就有465L，装下2个28寸行李箱+婴儿车完全没问题，后排座椅 4/6 比例放倒后，容积立马扩展，周末带全家露营，折叠桌椅、帐篷天幕也能轻松塞下，家用场景的空间需求被它稳稳拿捏。
续航和补能，是家用车的另一大“刚需”，零跑C01直接把“焦虑”给杜绝了。它纯电版搭载大容量电池，更适配充电方便的用户群体：其中525舒享版的CLTC续航里程为525km，625智享版则达到625km，这样的续航表现足以应对城市日常通勤与出行需求。日常上下班、接送孩子，一周充一次电就够；就算偶尔跑短途高速，来回200公里也不用中途补能。电池方面采用磷酸铁锂电池，并搭配零跑自主研发的CTC 2.0电池底盘一体化技术。该技术不仅能让车身刚性提升20%，还能对车辆的热管理系统起到优化作用。CLTC纯电续航能达到630km，如果担心长途续航，还能选增程版本，像316尊享版的CLTC纯电续航里程为316km，若叠加燃油续航，综合续航可达到1276km。中途加一次油就行，再也不用盯着导航找充电桩。其搭载的增程器是1.5L自然吸气机型，热效率高达40.5%，即便是亏电状态，百公里油耗也仅5.1L，相比凯美瑞、帕萨特等同级别燃油车（油耗约7-8L）要低不少。同时，这款增程器的启动噪音控制表现优异。当车辆电量低于20%、增程器自动启动时，车内噪音仅比纯电模式高3-5分贝，也不会干扰车内人员正常聊天或听音乐。
它的补能速度也快，就拿纯电版525km续航版来说，快充30%-80%只要30分钟，平时去商场买东西的功夫，就能补够260多公里的续航，比不少同价位车型的充电效率高不少。若使用家用220V慢充桩为本充电，全程大约需要8小时，这种充电方式很适合在夜间电价低谷时段使用，能进一步提升用车经济性。此外，车机系统还配备了“预约充电”功能，用户可通过该功能设置充电时间，从而避开用电高峰时段，兼顾便捷与节能。
再看内饰和配置，零跑C01完全没因为“10万价位”偷工减料，反而透着越级的豪华感。中控台用了大面积软质包裹，摸上去手感细腻，还加了缝线工艺点缀，视觉上比同价位塑料感强的车型高级太多。10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K悬浮中控屏+10.25英寸的副驾娱乐屏的组合，内置高通骁龙 8295 车载智能芯片，显示清晰、操作流畅，导航、放音乐、调空调都很顺手；车机还支持手机互联，孩子后排想看动画片，连个热点就能投屏，长途路上再也不用愁“哄娃”。
语音控制系统具备“多音区定位”功能，识别准确率超95%，支持轻微方言输入与连续对话，无需重复唤醒，既提升操作便捷性，也增强行车安全性。Face ID人脸识别功能可存储8组用户信息，用户坐入驾驶位后，摄像头能在1秒内完成身份验证，并同步调节座椅、后视镜、空调及驾驶模式。此外，车机支持手机APP远程控制，可实现远程启动、预约充电、开启空调等操作，冬夏季节能提前调节车内温度，实用性较强。
实用配置也给得很足：前排座椅有加热功能，冬天开车不用再“冻屁股”；分区自动空调，爸妈怕冷调26度，我怕热调23度，互不影响；还有全景天窗，周末带孩子看星星，打开天窗瞬间氛围感拉满。还配备中央扶手（双杯架），两个 20W 快充 Type-C 接口，满足充电需求。这些配置，在同价位车型里要么没有，要么得加钱选装，零跑C01直接“标配”，诚意满满。
对年轻人来说，选车就像挑穿搭，“第一眼对味”才会心动。零跑C01在车头设计上，就精准戳中了年轻人的审美点。纯电版采用封闭式格栅，搭配棱角分明的LED大灯，中间贯穿式日间行车灯呈“光带”状连接两侧。点亮后辨识度高。增程版未采用传统燃油车的厚重格栅，而是配备纤细横向进气格栅。既满足增程器进气需求，又与整体设计适配，视觉上清爽不笨重，无老款车型的沉闷感。
车身侧面比例修长协调。溜背式车顶从B柱向后下滑，末端形成小鸭尾设计，既能降低风阻，又增添了运动气息。无框车门关闭时带有吸合质感，隐藏式门把手解锁时会弹出，契合年轻人对科技感与仪式感的需求。此外，车型配备大尺寸多辐式熏黑轮毂，运动感拉满。车尾贯穿式LED尾灯，夜晚点亮时能与日间行车灯形成“首尾呼应”的视觉效果。下方带有扩散器造型的保险杠，不仅提升了车尾的层次感，还让整车看起来更显低趴，贴合年轻人喜欢的轿跑风格。
底盘方面，采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，兼顾家庭用户舒适性与驾驶乐趣。前双叉臂悬架能更好地控制车轮跳动幅度，有效减少车辆转弯时的侧倾；后五连杆悬架则可通过精准调校参数，同时提升乘坐舒适性与车辆操控性。平时在城市道路行驶时，悬架能过滤掉80%的细小颠簸；通过减速带时，车身回弹干脆利落，没有多余晃动；即便遇到连续坑洼路段，后排仅会产生轻微震动，整体表现优于同级别车型。
辅助驾驶层面，该车搭载的Leapmotor Pilot系统，功能覆盖了常规的L2级辅助驾驶、自 动泊车入位，同时还配备了多项主被动安全配置。其中，自 动泊车功能对停车技术不够熟练的新手而言格外实用，可以说是停车“好帮手”；而L2级辅助驾驶则能在长途驾驶场景中，有效缓解驾驶员的操作疲劳，进一步增强行车过程中的安全性。同时，哨兵（千里眼）模式作为标配，可以通过手机App远程查看车辆周围情况，提升了车辆的安防能力。
如果家里选车偏爱轿车，又想在10万预算里拿到“高性价比”，零跑C01是优先选项。它不只是一台代步车，更是能满足全家日常通勤、周末出游、长途探亲的“家庭伙伴”，大空间装下全家幸福，长续航打消出行顾虑，高配置提升用车质感，再加上10万左右的亲民价格，这样的家用轿车，真的很难让人不心动。