“买卖无国界，但商人有家国”

没想到，叱咤商界近一个世纪的李嘉诚。

竟然也有如此“狼狈”的时候。

恐怕连霍震霆都没想到，离过年还有不到20天的时间。

李嘉诚就再迎三大噩耗，每一个都精准戳中他的软肋。

看来这下麻烦是真大了！

第一个让李嘉诚头疼的事，是经营了近30年的巴拿马港口被硬生生收走了。

1997年，当时李嘉诚旗下的长和集团拿下了巴拿马运河两端两个港口的运营权，之后28年里，他前后投了18亿美元，把原本老旧的港口改造成了现代化枢纽。

全球160多个国家的货物都要从这两个港口中转，承担着巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，还养活了当地成千上万个家庭。

2021年，双方还续约把经营权延长到了2047年，谁都以为这是笔稳赚的长期生意。

但没想到2026年1月底，巴拿马最高法院直接下了终审裁定，说运营合同违宪，直接收回港口控制权，连上诉的机会都不给。

更让人唏嘘的是，裁定出来后，美国国务卿鲁比奥立马表态支持，巴拿马总统很快就安排了其他公司接手。

李嘉诚本来都计划好了，要把全球43个港口打包卖给美国贝莱德集团牵头的财团，总价值228亿美元，光巴拿马这两个港口就能套现190亿人民币。

现在好了，忙活近30年的心血，130亿的投资打了水漂，190亿的套现计划也泡汤了，长和股价当天就暴跌超5%，市值蒸发上百亿。

第二个噩耗是房地产生意亏得厉害，房地产一直是长和系的核心业务，不管是香港还是内地，李嘉诚都有大量楼盘。

可根据长实集团2025年中期业绩报告，上半年股东应占溢利直接下降26.7%，才63.02亿港元，其中投资物业重估还亏了5.03亿港元。

为了挽回损失，李嘉诚只能一再降低自己的底线。

在香港，2023年推出的亲海駅II项目，折实平均呎价才14997港元，是2016年以来市区价格最低的新盘，就算卖得这么便宜，2025年上半年的物业销售收益还是从10.44亿港元骤降到0.74亿港元。

内地市场更不乐观，北京的逸翠园第2期项目，备案均价约9.8万元/平方米，后来直接打7.5折促销，之后又降到7折，最后因为售价太低被停售。

粤港澳大湾区的楼盘降价更狠，东莞海逸豪庭的住宅，2021年备案价还在2.4万到4.4万元/平方米，2025年直接降到1.5万元/平方米。

别墅从4.4万到6.8万元/平方米，跌到了2.76万元/平方米。

截至2025年6月末，长实还有285.53亿港元的未确认物业销售，而且旗下还有项目会亏损，后续盈利压力根本减不下来。

第三个麻烦是整个商业战略被打乱，信誉也受了影响。

这些年李嘉诚一直在“卖卖卖”，就是想把港口、飞机租赁这些资产卖掉，回笼资金去投欧洲的公用事业，图个稳当。

光是2025年平安夜，他就卖掉了125架飞机的租赁业务，套现333亿港元。

之前计划把全球43个港口卖掉，也是这个战略的一部分，想着把高风险资产换成欧洲天然气、电力、供水这种刚需业务，不管经济好坏都能有稳定收入。

可巴拿马港口被收回，让这个战略彻底卡了壳。原本228亿美元的港口出售交易泡汤，不仅少了一大笔回笼资金，还让他的国际信誉受了重创。

国际投资者开始担心他旗下其他海外资产的安全性，毕竟一份执行了近30年的合同说废就废，谁还敢放心合作？

更麻烦的是，评级机构可能会下调信用评级，以后融资成本会更高。

而且欧洲的投资也不是一帆风顺，之前就有过因当地政策变化导致资产缩水的情况，现在资金回笼不及预期，后续投资计划都得搁置。

长和股价的暴跌，也反映了市场对他这个战略的担忧，短短几天市值蒸发上百亿，就是最直接的证明。

叱咤商界近一个世纪，李嘉诚一直以“不赚最后一个铜板”的谨慎著称，可这次却接连遭遇重击。

巴拿马港口的心血付诸东流，房地产这个核心业务持续亏损，谋划多年的战略布局被打乱，这三大噩耗赶在年关前集中爆发，对他来说真是前所未有的挑战。

“买卖无国界，但商人有家国”，这句话在此时显得格外有分量，商业布局终究绕不开地缘格局和市场规律。

接下来李嘉诚该如何收拾这个烂摊子，恐怕只能拭目以待了。

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