对于很多想要改善用车条件的消费者来说，选择一台价格适中且产品力表现出色的中型SUV则成为了选择目标。而在15万上下的中型SUV中，怎样才能选择出一台兼顾个人用车和家庭用车、日常用车经济性、车内宽敞空间、功能配置较为丰富的中型SUV呢，而近期比亚迪汽车旗下的海狮06EV可以说有着不错的关注度，作为一款由比亚迪e平台3.0 Evo打造的中型SUV，该车还搭载了不少比亚迪在高端车型下放的功能技术，近期我们专门深度的进行试乘试驾了这款车，接下来就和大家一起来分享下该车的用车感受。#比亚迪海狮06EV
外观颜值
不得不说，海狮06EV的外观设计在我个人审美上还是挺耐看，尤其是该车在延续了海洋美学的基础上进行了一定减法，并没有通过堆叠过多的元素设计，而是通过领潮锋芒理念设计的封闭式前脸配合分体式大灯组以及两侧的导流槽，让整个前脸部分看起来更具辨识度。
而车身侧面的“逐浪跃动腰线”设计可以说有着不错的层次感，整体营造出车身跃动的姿态，同时也让整个车身侧面看上去更有层次感。车尾部分则是搭载了星际回环尾灯组，贯穿式的设计加入了流水动态效果，从而让车尾看起来更具质感。
除此之外，这款车也提供了多个车身配色以供选择，并且这款车的车漆工艺较为值得一提，整体的漆面厚度、质感都较为不错，一改之前的漆面的呈现效果，不管是在阳光下还是夜晚灯光照射下都有着不错的光影反射效果。
座舱表现
虽然该车的整体售价较为适中，但是在座舱内可以说下足了功夫，海韵座舱的设计理念以海洋美学设计为延续，在环抱式座舱布局的设计下，大面积的软质材质包覆让车内更具质感和层次感，而车内的中控台面则是与左右两侧的门板形成了贯穿一体式设计，配合两侧的贝壳造型的开关则很好的起到了点缀效果。车内设计了一块的10.25英寸全液晶彩色仪表以及15.6英寸窄边中控屏，该屏幕整体显示表现中规中矩，并且内置了DiLink 100车载系统，不仅支持当下的常见智能互联功能外，该车的语音助手更是支持了四音区语音交互，在D100芯片的加持下，连续的语音指令以及可见即可说功能都进行了支持且响应积极，使用过程不卡顿。
舒适体验
作为改善用车需要，车辆的舒适体验要有，为此在试乘试驾时我也是着重的关注了这一部分整体表现，咱们接着来看。
一、空间舒适体验
要说舒适体验，那么车内的空间表现可以说起到了很重要的部分，该车的车身尺寸长宽高为4810x1920x1675mm，轴距2820mm，整体的乘坐空间表现较为宽敞，即使是像身高180cm的成年男性坐在车内后排，腿部空间依旧有着两拳表现，即使是一家五口出行空间也足够使用。
二、座椅舒适体验
舒适体验，那么对于车内的座椅舒适性可以说是较为重要的部分了，海狮06EV的车内座椅采用了10层柔软结构设计，并且座椅海绵填充厚实且有着66.7%的回弹率，在乘坐时能够更好起到承托效果，进而对腿部和背部起到不错的支撑表现。除此之外，海狮06EV三款车型的前排座椅均支持了电动调节、加热、通风功能，炎热夏天长时间乘坐驾驶车辆，开启通风功能后不会觉得屁股闷热，而寒冷冬天开启加热后也能更快的暖和和起到保温效果，进而更好的提升乘坐舒适体验。
三、功能配置的舒适体验
除了乘坐空间宽敞以及座椅舒适外，车内的功能配置也是提升用车舒适性的部分。像是海狮06EV除了入门版车型外，其余两款车型均配置了一块可隔绝99%紫外线的1.73㎡全景天幕，而如果是对于喜欢在车内听歌观影的朋友们来说，可选择顶配版本的海狮06EV，该车型则是直接给到了12个扬声器的丹拿音响，不仅如此，该车型还给到了支持加热、冷藏、冷冻的车载冰箱，像是冬天出行，家里有小宝宝的也能喝到热牛奶。
四、驾乘舒适感
车辆的驾乘舒适感，直观的体现则是车辆的底盘表现，海狮06EV全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，并且在调教上该车的底盘趋于舒适性，这也在一定程度上兼顾了城区家用的需求，除此之外，该车还给到了比亚迪在高端车型中使用的云辇-C智能阻尼车身控制系统，该车身控制系统可以实时感应路况毫秒级调节“软硬”，搭配上该车给到的运动、雪地、经济、标准舒适的驾驶模式，进而给到更为舒适的驾乘体验，就拿这款车在调整至舒适驾驶模式后，车辆在经过减速带后车辆的整体起伏很小，几乎是感受不到整个车身的上下起伏。
同时该车基于e平台3.0 Evo打造，搭载的十二合一智能电驱系统，入门版车型搭载的后置电单机提供了电动机170kW总功率，231Ps的总马力以及330N·m的总扭矩，而其余两款车型的电动机总功率则为180kW，总马力245Ps，总扭矩330N·m。而三款车型的最高时速均达到了185km/h，但是在百公里加速时间上，入门版车型为7.5秒，其余两款车型为7.7秒。而在实际驾驶中，车辆的起步加速动力在电机的加持下有着非常积极的响应，整个输出不拖沓，而在加速过程中车辆的动力输出也很线性，即使是车辆在中后段时整个动力输出表现依旧充沛。除此之外，该车的最小转弯半径5.55m，较窄的路口也能一把掉头，并且该车的方向盘转向也很轻盈，即使是女生开车也不会觉得费力，进而这款车在整体的驾乘体验上也有着较为舒适表现。
用车经济表现
作为一款纯电动力车型，海狮06EV的三款车型分为了一款520公里和两款605公里的版本车型，可以根据自身用车需求进行选择，但是整体来说不管是日常城区代步还是中短途出行，该车的续航表现也足够使用，当然该车的在补能上采用了智能脉冲自加热功能，能够智能的进行升流快充，并且即使是在充电后期的充电速度也不会过于降低，80%-100%期间的充电速度也仅仅需要18分钟，同时605公里续航的两款车型还采用了800V快充平台，快充0.3小时便可以完成30-80%的续航补能，从而能够解决续航焦虑。
储物能力
对于家庭用车，自然少不了的用车场景则是节假日的外出旅行和偶尔的露营游玩了，因此对于车辆的储物能力则有着较高要求。而海狮06EV后备箱容积为757升，能够轻松的放置两个28英寸的行李箱和两个背包，而需要装载更大的物件如露营装备，那么可以将后排座椅放倒进而拓展出1630L的容积，当然在日常生活中难免会遇到携带一些气味较大的食物，此时该车配置的142L的前备箱则可以很好的适用。
智能化用车体验
不得不说，对于智能化用车体验上，比亚迪在这一方面可以说是给到了很大诚意，即使是在15万左右的海狮06EV中依旧给到了亮眼表现，像是该车全系三款车均搭载了12个车外摄像头、5个毫米波雷达，可实现前向最大350m的探测距离。与此同时，该车搭载了DiPilot 100辅助驾驶操作系统以及NVIDIA DRIVE Orin N辅助驾驶芯片，进而支持高速路段的导航辅助驾驶功能以及全场景泊车辅助，不仅能够让车辆很好的停入车位，并且还能够实现下车泊入车位功能，使用起来也很方便。
值得一提的是，该车在实际高速驾驶过程中，在开启高速NOA功能后车辆依据设定的速度，可根据导航路线行驶，并有效的保持居中位置实现智能加减速跟车，而当前车速度降低后车辆还可根据路况进行自主变道，整个风格切换的也很直接，不拖泥带水。
总结
最后总的来说，对于海狮06EV这款车而言，该车的官方指导价为14.38万到16.38万，对于一款中型SUV而言，这样的价格定位整体来说较为适中。并且在购车权益上还给到了四个购车礼，不仅可以首付50%起24期0息，同时还给到了5000元置换补贴，并且交车之日起可享受2年内免费7kW充电桩及安装服务以及非营运车主享三电系统终身保修，整车包修6年或15万公里等权益（具体详情请咨询当地经销商），整体来看购车权益上表现也较为不错，虽然没有大刀阔斧的进行价格优惠，但是在购车付款政策上还是较为灵活，也变相是降低了该车的入手门槛。
而这款车作为家庭改善用车来看，海狮06EV在外观颜值、用车舒适性、驾乘舒适性、空间表现、储物能力、动力续航上也都很好的契合了很多家庭用户的用车需求。可见对于海狮06EV这款车的定位还是较为清晰，除此之外，海狮06这一车型在上市的100天便迎来十万辆车下线，这样的销量表现也可见该车的认可度如何。好了对于这款车你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言我们一起来聊一聊吧。
