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这下子美国方面要郁闷了:巴基斯坦飞行员公开承认:歼10CE比F16领先整整一代。

这下子美国方面要郁闷了:巴基斯坦飞行员公开承认:歼10CE比F16领先整整一代。

巴基斯坦电视台HUM News在9月6日播出了一期歼-10CE飞行员的专访,接受采访的可不是普通飞行员,是参加过2025年5月那场印巴空战、编号22-116那架歼-10CE的长机飞行员。关键是这人以前飞的是F-16 Block 52+,两种飞机他都熟,最有发言权。

这位叫沙欣·比拉尔的飞行员说话一点没绕弯子。他先承认F-16确实是好飞机,经过实战验证的。但话锋一转,在雷达、航电、电子战、武器这些核心系统上,尤其是霹雳-15空空导弹这块,F-16跟歼-10CE压根不在一个层面上。

注意他的原话是“没有可比性”,不是“有点差距”,不是“略逊一筹”,就是完全没法比。他直接下了结论:歼-10CE是4.5代战机,比F-16整整领先一代。

这话从巴基斯坦飞行员嘴里说出来,分量不一般。巴基斯坦空军过去几十年一直把F-16当压箱底的王牌,很多老飞行员之前甚至有个私下说法,管中国战机叫“穷人的F-16”。

2022年首批歼-10CE刚到巴基斯坦的时候,好多飞了几十年F-16的老鸟满脸怀疑,觉得中国战机再怎么升级也追不上美国货。结果呢?几年飞下来,态度彻底翻了个个儿。

飞行员把差距掰开揉碎讲了讲。雷达这块差距最明显。巴基斯坦现役的F-16大多还是Block 15/52系列,用的还是老式机械扫描雷达,天线靠电机转,波束切换慢,同时盯几个目标都费劲。歼-10CE装的是有源相控阵雷达,上千个独立收发模块密密麻麻铺在阵面上,波束靠电子控制,探测距离直接拉到200公里以上。

有人可能会说给F-16换个相控阵雷达不就完了?问题是F-16的机体是上世纪70年代的设计,机头空间、供电能力、冷却系统都是按老雷达标准来的,硬往上塞相控阵也发挥不出全力。

而且雷达只是一部分,歼-10CE整套航电和数据链的融合程度,F-16根本追不上。

电子战系统是另一个飞行员反复提到的点。现代空战很多时候拼的不是谁先看见,是谁能在复杂电磁环境里保持看得见的同时让对手看不见。

歼-10CE的电子战系统覆盖面广,被敌方雷达照到的一瞬间就能感知、分析、自动释放干扰,同时机动规避。这套东西在实战里往往比单纯的雷达探测距离更致命——你看得再远,对方能让你“致盲”,探测距离就是个摆设。

武器方面差距更明显。霹雳-15用的是双脉冲发动机,中段省油、末端再加速,出口版射程145公里左右,不可逃逸区比传统中距弹大得多。这意味着歼-10CE经常能在对手还没进入有效交战距离的时候就已经开火了。

另一位飞行员马赫杜姆·萨米还专门提了霹雳-10格斗弹,这款红外成像制导的第四代格斗弹过载能到60G,离轴发射角超过90度,配合头盔显示系统,飞行员眼睛看哪儿导弹就锁哪儿。

更关键的是,随着技术进步,霹雳-10的有效射程已经摸到了中距弹的边缘,格斗弹能当超视距导弹用。

巴基斯坦空军退役准将哈立德·奇什蒂之前复盘那场空战时也说过大实话——F-16之所以全程没上最危险的活儿,不是舍不得用,是怕丢。

跟印度阵风一比,F-16的导弹够不着人家,贸然升空风险太大。最后顶在最前面、拿下战果的全是歼-10CE。

巴基斯坦空军前副参谋长阿萨德汗中将在2025年下半年的一场闭门研讨会上还透露过一个数据:在巴空军内部组织的红蓝对抗里,同等条件下要用八架F-16 Block52+才能勉强对抗一架歼-10CE。

歼-10CE让F-16从巴空军几十年雷打不动的王牌变成了“牛夫人”。这不是什么纸上谈兵的理论推演,是飞过两种飞机、打过实战的飞行员亲口说的。美国方面看了这期专访,心里什么滋味可想而知。