特斯拉这次不是直接改指导价，而是靠“限时尾款减免 + 保险补贴”来变相降价，纯车价优惠幅度如下：Model 3 全系现车：尾款直接减 5000 元。叠加之前的 8000 元保险补贴（后驱版/长续航后驱版/长续航全轮驱动版），车价层面实际少掏 1.3 万元。 入门款优惠后最低到了 22.25 万元起。 Model Y 全系现车（含 Model Y L）：尾款直接减 10000 元。 入门款优惠后最低到了 25.35 万元起；Model Y L 则是 32.9 万元起。 核心限制条件：必须在 9 月 30 日前下单并提走现车。 另外官方宣传里说的“省好几万”，主要是把 5 年 0 息省下的利息（约 1.7-1.8 万元）、8000 元免费车漆选装、以及充电桩权益打包算进去了。如果只看裸车真金白银省下的现金，3 是省 1.3 万，Y 是省 1 万。