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外媒:特斯拉Model 3/Y被曝LG电池有缺陷,故障率高、寿命缩水
2025年12月3日消息，据外媒Electrek报道，近日，欧洲电动汽车独立研究和维修机构EV Clinic发布警告，特斯拉Model 3和Model Y车型搭载的LG化学（乐金化学）电池NCM811，在故障率和使用寿命方面，存在严重问题。据EV Clinic机构...
一边是北美特斯拉FSD两千公里0人工操作（注意是0人工操作，而不是0接管，意味路
一边是北美特斯拉FSD两千公里0人工操作（注意是0人工操作，而不是0接管，意味路上吃饭、充电、休息，都全面都没有任何人类触碰方向盘与踏板，全由FSD驾驶完成）一边是国内特斯拉被小米智驾吊打一半是火焰，一半是海洋中国特斯拉车主两边看得都心痒痒了吧特斯拉fsd新能源汽车人工智能
特斯拉Model 3获评新西兰2025年最佳乘用车
据teslarati报道，特斯拉改款Model3斩获2025年度新西兰DRIVEN汽车指南AA保险奖，乘用车类别年度车型大奖，力压所有传统燃油车及电动车竞品。评委团盛赞这款纯电轿车出色的驾驶操控性、高性价比电动车技术，以及今年9月在新西兰...
特斯拉Model 3 Performance新版实测:赛道模式下的它像换了辆车
特斯拉Model 3 Performance新版自发布以来，凭借其性能升级与赛道模式的优化，再次成为电动性能车领域的焦点。近期，我们通过实际赛道测试与多路况体验，验证了这款车在极限状态下的表现。性能基础全面强化 新版Model 3 ...
程序员群体购车偏好:极氪001、特斯拉Model 3、小鹏P7i位列前三
其中，极氬001、特斯拉Model 3与小鹏P7i三款车型，成为该群体中最受青睐的选择。这一现象背后，并非偶然的营销驱动，而是基于产品特性与群体特质的高度契合。理性决策主导，技术参数成为关键考量 程序员群体普遍具备较强的技术...
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国——
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国——16万块钱的车，能掀起多大的浪？红旗天工05用行动给出了答案。一辆中国车卖到16万出头，居然让不少外国媒体集体转过头来盯着看，谁能想到这种局面会突然出现。以前，西方媒体一提到中国汽车，不是说便宜就是质疑质量，谁都没把中国品牌当回事。可最近红旗天工05的出现，让他们的老观点全被打了个措手不及。以前咱们买辆像样的合资车，没个二十五六万下不来，进口车更是得掏三四十万。可红旗天工05呢，起售价才15.98万，就算是带高阶智驾的版本也才16.98万，刚过16万的坎。但你别以为便宜就偷工减料，跟同级别的外国车比，配置简直是碾压。就说车身尺寸，它的轴距达到了2900毫米，比同级别的特斯拉Model3还宽敞，后排坐两个成年人再带个孩子都不挤，后备箱塞下三个行李箱也绰绰有余。这种空间表现，放在以前的合资车里，至少得卖到25万以上。更让西方媒体惊讶的是它的智能配置。16万的价格，居然标配了激光雷达和双Orin-X芯片，能实现城市道路的高阶智驾功能——遇到加塞自动避让，过路口能识别红绿灯，甚至能自己找车位泊车。要知道，德国大众同价位的车型还在用基础的定速巡航，连全速自适应巡航都得加钱选装；丰田的同级车更是连智能驾驶的硬件都没预留，想升级都没地方下手。西班牙《国家报》的记者试驾后直言，这配置放在欧洲至少得翻一倍价钱，中国车的成本控制能力简直颠覆认知。美国《汽车新闻》更是专门做了对比测试，把红旗天工05和宝马3系入门版放在一起比。结果显示，除了品牌溢价，天工05在动力响应、智能交互、内饰材质上全占上风。宝马用的塑料按键，天工05换成了真皮包裹的触控面板；宝马需要手动连接CarPlay，天工05能自动识别手机并同步应用。最打脸的是加速性能，天工05的零百加速比宝马3系快了0.8秒，油耗却低了1.2升。这种反差让不少欧美消费者直呼“以前花的都是智商税”。其实外国媒体的关注早有苗头。红旗天工05刚上市时，韩国《朝鲜日报》还在嘲讽“中国车只会堆配置”，可半个月后就改口了——因为韩国本土的现代索纳塔突然宣布降价3万，还紧急加装了原本没有的智能车机，明眼人都看得出是在应对天工05的冲击。法国《费加罗报》更是挖出了关键数据：红旗的智能驾驶系统专利数量已经超过了雷诺和标致的总和，而且核心算法完全自主研发，根本不用依赖国外技术。这背后藏着的，是中国汽车产业十年磨一剑的底气。以前咱们造汽车，发动机、变速箱都得靠进口，核心技术攥在别人手里，自然只能拼价格。可现在不一样了，红旗的电动化平台实现了100%自主，电池能量密度比日本松下还高15%，电机效率更是达到了行业顶尖的97%。这些技术突破让成本降了下来，才能在16万的价位上拿出碾压级的配置。英国《金融时报》看得更透彻，他们指出，红旗天工05的出现，标志着中国汽车从“价格屠夫”变成了“技术玩家”。市场的反应最能说明问题。上市第一个月，红旗天工05的订单就突破了3万辆，其中有近2000辆是出口到欧洲的。德国经销商本来只敢小批量进货，结果不到一周就卖断货，只能紧急追加订单。这股浪头还在往更大的范围扩散。美国通用汽车最近宣布暂停两款入门级电动车的研发，转而加码智能驾驶；德国博世集团紧急和中国科技公司合作开发车机系统，生怕被甩在后面。法国《世界报》的评论一针见血：“16万的红旗天工05，戳破了西方汽车品牌的技术神话。以前他们靠技术垄断赚差价，现在中国车用实力把价格打回了原形。”谁能想到，一辆16万的中国车能掀起这么大的风浪？以前西方媒体总说中国造不出好汽车，可红旗天工05用实打实的配置和性能，让他们不得不重新审视这个“老对手”。这已经不只是一款车的成功，更是中国汽车产业从追随者变成引领者的信号。那些曾经看不起中国品牌的外国车企，现在不得不紧张起来——毕竟16万的价格，既能买到宽敞的空间，又能享受到顶尖的智能配置，这样的诱惑，没几个消费者能拒绝。中国汽车不再是廉价的代名词，而是靠技术和性价比，在全球市场上站稳了脚跟。
美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国 谁能想到，
美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？国际舆论的风向突然变了！美国《华尔街日报》的科技版头条不再紧盯特斯拉的新车型，德国《汽车画报》用整版篇幅分析一款中国轿车的底盘技术，连法国《费加罗报》都忍不住感慨“中国汽车工业正在改写规则”。这股突如其来的关注热潮，全都指向一辆名叫“红旗天工05”的中式智能轿车。谁能想到，这辆起售价仅16万元人民币、由奥运冠军孙颖莎代言的国产车，竟然让欧美主流媒体集体“掉头”，打破了大家对中国车“模仿追赶”的固有印象。事情的发酵始于法兰克福车展的一个细节。当时红旗展台前围满了各国记者，不是因为炫酷的灯光秀，而是一群德国工程师正围着天工05的底盘指指点点。有眼尖的媒体发现，这款车搭载的“云辇-C”智能底盘系统，能通过毫米波雷达实时监测路况，毫秒级调整悬架硬度，过减速带时的震动控制甚至比奔驰S级还要细腻。更让人意外的是它的智能驾驶辅助功能，在没有高精度地图的乡间小路，依然能实现车道保持和自动避障，这让一直以汽车技术自居的德国人都罕见给出“超出预期”的评价。《南德意志报》还特意做了对比测试，发现天工05的百公里制动距离比宝马3系短了0.8米，续航里程更是比同价位特斯拉Model3多出120公里。红旗天工05的走红不是靠广告炒作，而是源于一场“悄无声息”的技术突破。它搭载的国产“麒麟990A”车规级芯片，运算能力达到每秒200万亿次，能同时处理28路摄像头的影像数据，这让它的智能座舱反应速度比行业平均水平快30%。车内那块4K分辨率的柔性中控屏，采用的是京东方自主研发的OLED柔性屏，可实现360度折叠，既能当导航屏又能切换成娱乐模式。最让外媒感兴趣的是它的“中式豪华”设计——座椅面料用的是安徽非遗“云纹织锦”，车门内饰板上的山水纹样是通过激光雕刻技术呈现，连香氛系统都加入了龙井茶香调，这些充满中国元素的细节，被《纽约时报》称为“东方美学对西方豪华的温柔反击”。奥运冠军孙颖莎的站台也并非偶然。在天工05的发布会上，她分享了自己选择这款车的理由：“训练结束后很累，语音控制就能调节座椅按摩和音乐，续航足够我从训练馆开到老家衡水。”这种贴近生活的代言方式，让不少年轻消费者产生共鸣。数据显示，新车上市首月订单就突破3万辆，其中30岁以下用户占比超过60%。更有意思的是，欧洲市场的预订量也超出预期，英国经销商原本只准备了500辆配额，结果一周内就被抢空，很多消费者表示“想体验一下中国智能汽车的实力”。西班牙《国家报》还注意到，天工05的零部件国产化率达到92%，从电池到轮胎都是国产供应商，这意味着它能有效规避供应链风险，价格也更具竞争力。其实早在几年前，中国汽车在欧美市场还面临“技术质疑”，如今红旗天工05的横空出世，彻底打破了这种刻板印象。美国《消费者报告》最新汽车可靠性排名中，红旗首次进入前十，超过了捷豹和沃尔沃。德国汽车工业协会的报告也承认，中国在智能网联汽车领域的专利数量已经占到全球的42%，其中自动驾驶相关专利比美国多18%。当越来越多的中国车企开始在技术上“领跑”，全球媒体的目光自然会随之转向。就像《金融时报》所说：“当中国车不再追求‘像谁’，而是坚持‘做自己’时，真正的竞争力才开始显现。”官方信源：新华网：红旗天工05正式上市起售价16万元凤凰网：法兰克福车展直击：红旗天工05引德国工程师围观腾讯新闻：中国汽车专利数量全球占比超四成智能驾驶成优势领域
深蓝 L06 670 Ultra+激光版,对标特斯拉 Model 3 真体验
在新能源中型车市场，特斯拉 Model 3 2024 款 高性能全轮驱动版有着稳定的市场表现，而深蓝汽车推出的深蓝 L06 2026 款。这款车型在驾控、座舱、L2 级组合驾驶辅助、电池配置、续航表现等方面具备相关配置，驾驶员为最终责任人...
特斯拉Model 3降价1万,对手会不会慌?
特斯拉Model 3(图片|配置|询价)宣布降价，它的长续航后驱版售价降价1万元，不知道对手会不会慌，它的预计交车时间为1-3周。特斯拉Model 3长续航后驱版采用的是78.4kWh电池组，CLTC工况续航830km，它确实跑的够远。毫无疑问，...
城市通勤,特斯拉Model 3续航靠谱吗?充电速度到底如何?
随着电动车在城市通勤中的普及，许多消费者对特斯拉Model 3的续航能力和充电效率提出了疑问。今天，我们通过实测数据和用户反馈，来客观分析这款车在日常使用中的表现。一、续航表现：实际能跑多少公里？特斯拉Model 3根据版本...
现在鼓励买燃油车，结合石油资源丰富这一情况，释放的信号很值得琢磨。表哥去年花32
现在鼓励买燃油车，结合石油资源丰富这一情况，释放的信号很值得琢磨。表哥去年花32万买了特斯拉Model3，可使用中问题不少。冬天续航打折，充电排队，小区没桩还得跑远路，甚至为抢充电位吵架。内蒙古牧区朋友的纯电皮卡半路没电，拖车费高昂。而换混动皮卡后，加满油能跑800公里。2024年5月工信部就提出提升内燃机技术，如今又鼓励买燃油车，说明政策并非突然转向。这释放出当下很多人的生活场景，燃油车更能满足需求的信号，也体现出在石油资源丰富的基础上，燃油车仍有很大发展空间。
![陈震：我错了，我跟大家道歉………[作揖][作揖]根据最近一次的体验，我个人觉得](http://image.uczzd.cn/12862200817082088521.jpg?id=0)
砍掉Autopilot的特斯拉还值得买吗?深度解析减配版Model3/Y的智驾阉割与性价比博弈
2025年特斯拉推出的减配版Model 3/Y，用“低价高减配”的策略搅动市场，但这份“阉割套餐”背后藏着更深的商业逻辑。HW4.0硬件保留但软件阉割：特斯拉的“技术阳谋” 减配版Model 3/Y最矛盾之处在于：保留了HW4.0自动驾驶硬件...
20万的特斯拉Model3/Y减配版:是捡漏神器还是品牌溢价陷阱?
特斯拉近期在美国推出减配版Model 3/Y，国内版本呼之欲出。砍掉23项配置换来3万降价，这到底是年轻人的第一辆特斯拉，还是品牌信仰的终极考验？事件背景：特斯拉的"减法哲学"引发市场争议 美版减配Model 3/Y降价11%-13%，国内...
![孙少军：特斯拉model3一个钥匙280块[捂脸哭]就在刚才，有国外的博主在](http://image.uczzd.cn/820195371675939464.jpg?id=0)
重磅!特斯拉“平价版”Model 3/Y确认在中国测试,或成最便宜车型
就在最近，一条来自行业内部的消息，让整个新能源圈再次沸腾—特斯拉正加快在中国推出“减配版”Model 3和Model Y的计划。根据多方透露，这批“平价特斯拉”已经在国内部分试验场测试中，甚至有员工悄悄表示，新车或许会成为史...
消息称特斯拉中国正推进减配版 Model Y、Model 3 车型
DoNews10月14日消息，据 36 氪报道，特斯拉中国正在推进两个新车项目，分别是现款 Model Y、Model 3 车型的减配版。据悉，这两款汽车的内部代号分别是 E41、D50，知情人士表示：“新项目部分设计和验证报告都是沿用现款 Model ...
国产芯逆袭!兆易创新车规存储量产,40℃耐造,2026实锤供特斯拉Model 3
旗下GD25/55系列车规级SPI NOR Flash已实现规模化量产，可耐受-40℃极寒至125℃高温的极端环境，不仅通过AEC-Q100车规认证，更拿下ISO 26262 ASIL D最高等级功能安全认证，2026年将正式批量配套特斯拉Model 3。消息一出行业...
特斯拉为Model 3推出转向灯拨杆改装服务
特斯拉近日在美国市场正式推出Model 3车型的转向灯拨杆改装服务，旨在回应消费者对实体转向控制装置的需求。该服务定价为595美元，目前仅适用于2024至2025年组装的特定车型。此次改装服务包含完整的硬件升级方案。用户支付费用...
是“神操作”还是“小打闹”华尔街热议特斯拉(TSLA.US)廉价版Model3/Y
特斯拉(TSLA.US)在推出“精简版”Model3与ModelY后，再度成为市场焦点。然而，这两款车型的售价仍高于其曾向大众市场承诺的3万美元门槛。显然，电动汽车税收抵免政策的到期，已对车企形成更大压力，促使其将提升产品性价比置于...
廉价版特斯拉Model 3 Standard在美国登场!
根据Model 3车型的对比，新车并没有提供电动调节侧后视镜功能，也就是说特斯拉Model 3 Standard的车主需要手动调节侧后视镜。原厂也为特斯拉Model 3 Standard换上不同的避震器，并取消了标准的自动转向功能，但消费者可额外...
特斯拉Model 3/Y“平价版”配置大砍价格却舍不得砍?
特斯拉这次搞的“平价版”Model 3/Y，简直是把消费者当猴耍啊！你原本以为能捡个便宜，结果最终发现是个大坑。1.先来说说它的定价 表面上看是降价了，但实际上是“假降价”。虽然“平价版”Model 3起售价是36,990美元，“平价...
约26.3万元起!特斯拉Model 3标准版海外上市,配置有调整
特斯拉近日在海外市场推出2026款Model 3标准版车型，起售价为36,990美元（约合人民币26.3万元）；这款新车通过精简配置降低售价，成为特斯拉品牌目前价格最低的入门级车型。与之前的基础版相比，Model 3标准版售价降低了5,500...
“精简版”Model Y上线、定价3.999万美元,特斯拉欲借“平价车”冲销量
10月8日，特斯拉美国官网上线“标准版本ModelY”与“标准版本Model3”两款车型，售价分别为3.999万美元与3.699万美元。特斯拉美国官网显示，新增车型降低ModelY与Model3起售价的同时，相比于此前车型在配置上也进行调整。其中...
特斯拉发布新款标准版Model 3与Model Y 入门价降低
特斯拉近日正式推出传闻已久的Model 3和Model Y标准版车型。这两款新配置级别确立了该公司当前产品线中电动车的官方最低起售价，但通过对定价策略与上市时机的分析发现，消费者实际购车成本不降反升。新款Model 3标准版起售价...
最便宜的特斯拉来了,Model 3 廉价版发布!
特斯拉 Model 3 标准版的起售价为 36990 美元（约合人民币 26.3 万元），相比之前的后驱版本降价 5500 美元。按照降价比例来估算的话，如果未来 Model 3 标准版在国内上市的话，起售价预计在 20 万元出头。个人觉得如果是这个...
特斯拉廉价版Model 3长这样:起售价36990美元
它是迄今为止最实惠的特斯拉Model3升级版：恰如其名的特斯拉Model3标准版。这款轿车今天下午在特斯拉美国车型配置器上线，最终将“Highland”Model3的售价拉升至3万美元。它的售价为36,990美元（不含任何州政府补贴，前提是您...
特斯拉发布Model 3和Model Y廉价版本
10月8日消息，据CNN报道，在针对大多数特斯拉汽车的美国买家的7,500美元税收抵免到期后，特斯拉推出了其两款主要车型长期承诺的廉价版本，称为Model3标准版和ModelY标准版。这两款车型现已在特斯拉美国官网开放预订。ModelY...
特斯拉推出价格略低的Model 3与Model Y“标准版”车型
值得注意的是，新款Model3标准版的起售价甚至未低于3.5万美元（约合25万元人民币）—这一价格门槛是特斯拉在2016年Model3车型发布前夕重点宣传的目标。尽管这一标价曾助力特斯拉打开主流市场，但实际上该价格仅在数月内作为...
陈震就车祸道歉;OpenAI估值达5000亿美元;特斯拉新款Model3上市|晚集
特斯拉新款Model3上市 日前，特斯拉正式推出2025款Model3车型。新车共推出四款配置，售价区间为23.55万元至33.95万元，在保持价格不变的同时，对外观细节和配置进行了优化。本次改款车型已开启预订，交付周期约为4-6周。（电车...
售价23.55万起,新增前置摄像头,续航可达830km,新款特斯拉Model 3还是来了!
10月2日，我们从特斯拉官方渠道获悉，全新2025款特斯拉Model 3已经正式推向市场。此次上市共计推出4款配置车型，官方指导价保持不变，仍为23.55万-33.95万元。不过，官方也提到，如果现在下订，预计的交付时间需要4-6周。作为...
23.55万元起,2025 款改款特斯拉Model 3上市
规格方面，2025款改款特斯拉Model3长宽高分别为4720x1848x1442（1430）毫米，轴距为2875毫米。车辆继续提供单电机和双电机车型。其中，后轮驱动版最大功率194千瓦，匹配容量为62.5千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程634公里；...
新款特斯拉Model 3路试谍照曝光，细节进行了调整
近日，有海外媒体拍摄到了新款特斯拉 Model 3 的路试谍照，新车的细节进行了调整。目前，在售的特斯拉 Model 3 刚刚经历更新，而且特斯拉 Model Y 还没有跟上它的步伐，没想到特斯拉 Model 3 再次迎来的更新，只不过这次的更新...