预售价24.99万起，续航破千，云辇A，天神之眼B，后轮转向……更重要的是，他
预售价24.99万起，续航破千，云辇A，天神之眼B，后轮转向……更重要的是，他说了采用了先进的发动机，高速百公里能耗才11.2，估计就是传说中的可变磁通电机了！配置性价比真的拉满了，正式价格预计和特斯拉model3差不多，如果同样的价格你会选大汉ev还是特斯拉呢？【来自懂车帝车友圈】
标签: 特斯拉model3
![特斯拉：安全是特斯拉的首要设计目标[加油]网友分享的特斯拉Model3实际追](http://image.uczzd.cn/18059111408171269000.jpg?id=0)
想要真正对标特斯拉，单纯走同质化拼性价比这条路其实很难走通。国产新能源品牌短期之
想要真正对标特斯拉，单纯走同质化拼性价比这条路其实很难走通。国产新能源品牌短期之内很难复刻特斯拉积累多年的品牌力。同级别、定位相近的车型，仅仅靠便宜两三万元，并不足以抹平二者之间的品牌鸿沟。不少消费者在这个价位选车的时候，看重的是品牌带来的标签感与面子，很多人宁愿再多添一部分预算，也要选择认知度更高的产品。所以和特斯拉正面竞争，最有效的思路应该是打级别差。特斯拉Model3车长约4.7米，ModelY车长约4.8米，小米SU7做到接近5米，YU7同样做到5米的车身。直接把车型拉高一个层级，车身尺寸、空间、底盘规格全方位上一个台阶，用更高一级的产品，去对标它低一级的定价区间，用产品规格的越级，对冲对方的品牌优势。性价比只是同级竞争的武器，越级才是拉开差距、打破品牌壁垒的有效路径。
今年上半年，欧洲中级车型销售前十名中，有四款车是国内生产的：特斯拉Model3
今年上半年，欧洲中级车型销售前十名中，有四款车是国内生产的：特斯拉Model3/比亚迪海豹06/比亚迪海豹/马自达6e。马自达6e是利用长安深蓝的平台开发的，在国内没有存在感，在欧洲还挺能打的。大v聊车
