8月11日，上汽大众ID.ERA 5S正式开启预售，这是ID.ERA家族首款轿车，限时权益价11.59万元-14.59万元。
在预售发布会上，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强谈到了汽车的质量问题。以汽车防锈技术作为例子，傅强坦言防锈其实早就不是什么难事，家家都有这个技术，之所以会有这么多生锈的案例，说白了就是有这技术，但是想不想给用户做。
同时，傅强也表示，在短期成本和长期口碑之间，上汽大众永远坚定地选择后者。（原创/美娜）
防锈技术不难，难的是车企想不想给用户做！ 8月11日，上汽大众ID....
防锈技术不难，难的是车企想不想给用户做！
8月11日，上汽大众ID.ERA 5S正式开启预售，这是ID.ERA家族首款轿车，限时权益价11.59万元-14.59万元。
在预售发布会上，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强谈到了汽车的质量问题。以汽车防锈技术作为例子，傅强坦言防锈其实早就不是什么难事，家家都有这个技术，之所以会有这么多生锈的案例，说白了就是有这技术，但是想不想给用户做。
同时，傅强也表示，在短期成本和长期口碑之间，上汽大众永远坚定地选择后者。（原创/美娜）
8月11日，上汽大众ID.ERA 5S正式开启预售，这是ID.ERA家族首款轿车，限时权益价11.59万元-14.59万元。
在预售发布会上，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强谈到了汽车的质量问题。以汽车防锈技术作为例子，傅强坦言防锈其实早就不是什么难事，家家都有这个技术，之所以会有这么多生锈的案例，说白了就是有这技术，但是想不想给用户做。
同时，傅强也表示，在短期成本和长期口碑之间，上汽大众永远坚定地选择后者。（原创/美娜）
