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看了一下比亚迪大唐和腾势N8L的配置,感觉老王算是彻底放弃腾势了。 腾势N8L

看了一下比亚迪大唐和腾势N8L的配置,感觉老王算是彻底放弃腾势了。

腾势N8L几乎所有的核心配置都不如大唐:

车身尺寸,轴距,大唐优势
闪充电池,续航,大唐优势
底盘,云辇A加双腔空悬,大唐优势
座位数量,零重力座椅,大唐优势
电机功率,大唐优势
天神之眼B加双orinx,大唐优势
帝瓦雷音响,大唐优势
价格,大唐巨大优势

大唐这么搞,腾势N8L还怎么卖啊?

评论列表

伟fw
伟fw 24
2026-04-27 07:58
大唐现售的是纯电,N8L是2.0T插混,和大唐没可比性。另外大唐以后会上1.5T插混,和N8L的2.0T跟本不是一个档次,另外腾势的定位一向比王朝高,光内饰高级感就比王朝的车要高,懂不?
名满华夏
名满华夏 13
2026-04-27 09:26
N8L搭载闪充电池,加大电池,再战一场。用户此前对腾势N8L极致安全,动力电池,用料与钢架构的有所了解,尤其新能源选项是加分项。在冰天雪地里游刃有余,易三方也是久久为功。预瞄,防爆胎,麋鹿战绩更是不逞多让,甚至算得上独占鳌头。动力系统在大车型里一枝独秀。
gpsung
gpsung 9
2026-04-27 10:48
大唐没有易三方,矮一截[滑稽笑]
额
8
2026-04-27 08:05
磷酸铁锂,注定了高端车车重过大的缺陷,不管怎么设计,都比别人重10-20%,平衡被打破。。所以比亚迪30万以上的销量不好。

用户83xxx99 回复 04-28 06:30
以前豪华车不都以车比别人重为豪吗?真正的有钱人安全比几毛钱电耗重要多了,比亚迪主要是腾势品牌发展思路和外观设计都有大问题,品牌力也拉胯,网点又少,跟车重不重的关系不大。

回复 用户83xxx99 04-28 07:06
张口就来。。。那年代也没有以比别人重为自豪过。。。不管哪个厂家,都在想办法使用更好的技术和材料减重。。就算是v12的库里南,也才2.6吨,问界m9 2.6吨,而腾势n9却3.2吨。

ned
ned 5
2026-04-27 17:02
狠起来连自己都打