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王传福自己定调说2026年是比亚迪“技术爆发元年” 。 2025年的比亚迪已经是

王传福自己定调说2026年是比亚迪“技术爆发元年” 。 2025年的比亚迪已经是全球新能源销冠,在这个位置上,再单纯追求销量已经意义不大了。 王传福心里很清楚,现在的市场,光靠“价格屠夫”的名号是守不住江山的,要想从“大”变“强”,从“销量冠军”变成“技术教父”,必须得从技术鱼池里拿出点让对手绝望的黑科技。 闪充和二刀已经发布了,接下来就是dmi6.0和天神之眼5.0系统了。 一季度吉利的销量已经超越比亚迪了,那么问题来了,比亚迪今年能不能保住新能源一哥地位呢?

评论列表

名满华夏
名满华夏 10
2026-04-04 06:44
其实去年主要是充电桩没有普及,又因为汉唐L卖不好,互为因果。今时不同往日,今年比亚迪所有品牌(含王朝海洋腾势方程豹仰望),包括新出的领汇网约车品牌全面铺开超充 。还是有机会逆天改命,咸鱼翻身的。期待蚕蛹化蝶,乌鸡变凤凰,丑小鸭变白天鹅,灰姑娘变白雪公主。渠道全部打开,再看看是否好卖?
名满华夏
名满华夏 3
2026-04-04 23:28
一季度比亚迪实际比吉利多6万辆。1~2月上牌量vS乘联会,比亚迪实在,吉利大幅对不上。比亚迪14.68+方程豹3.41+腾势1.05+仰望0.07=19.19万。吉利15.56+银河6.42+极氪3.37+领克3.41=28.77万,而乘联会数据35.89万。银河差4.57万,领克新能源差1万辆,比例差都是43%。别说寅吃卯粮,去年银河至少差8万辆。