这个春节假期，蔚来有不少的好消息，全国3750座换电站，假期换电服务达到2073500次，与去年相比显著提高。 其实蔚来这个车企真的很有意思，它的“自研”都是真金白银的。 今天我还看到了一个消息，蔚来旗下芯片子公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资，融资金额超过22亿人民币，估值近百亿，投资方都是行业头部机构。 虽然是A轮融资，但这家公司已经做出了不小的成绩。 2024年，它投产了全球首颗5nm车规芯片神玑NX9031，目前已经累计出货15万套，部署在蔚来全系在售车型上。 15万套，在整个市场不算高；若论性能，它与顶级水平也有一定差距。 但它的关键点有两个，一是自主可控，二是规模上车。 在芯片领域，规模可以说是生命线；有了规模，成本、良品率之类的关键指标都可以降下来。 而且，神玑NX9031是一颗辅助驾驶芯片，首战告捷之后，神玑公司还会推出其它多领域的芯片，例如座舱芯片，或者机器人、Agent推理等等。 有了融资的22亿资金，神玑公司就可以在神玑NX9031芯片的基础上，开拓更多的品类。 这其实跟蔚来苦心打造的换电模式是这样的，自己走出一条路非常不容易，但一旦走通，就可以建立起护城河，让旗下产品具备特殊的竞争优势。 就目前来看，我觉得市场上再出现一个以换电为卖点的汽车品牌已经很难了； 那么在芯片领域，能够实现高端芯片自主可控的也是凤毛麟角。 蔚来现在是真的好起来了～