美国前驻华大使伯恩斯说：“我们都低估了中国。从北京到上海的高铁我坐过，1000多公里，四个多小时就到。中国大一新生34%主修理工，美国是5.6%。中国发展有全盘规划，我们没有。所以说我们都低估了中国，我们不能再继续低估下去了。” 伯恩斯点破的不只是高铁速度，更是国家竞争力的底层逻辑。很多美国人觉得不可思议的事情，但对中国人来说，这就是日常。 现在中国的高铁营业里程已经突破5万公里，比世界上其他所有国家的高铁里程加起来还多，形成了“八纵八横”的高铁网，97%的50万人口以上城市都通了高铁。 别说北京到上海，现在国内很多地方都是“当日往返”“朝发夕至”。比如从西安到延安，以前要两个半小时，现在高铁开通后最快只要一个小时；从重庆到长沙，渝厦高铁贯通后，往来也方便了很多。 中国的高铁不光快，还安全、舒适，核心技术都是自己研发的，一列“复兴号”有4万多个零部件，其中84%都是中国标准，连试验时的相对交会时速都能达到896公里，这水平美国根本比不了。 反观美国，铁路又老又慢，很多线路还是几十年前的老旧设施，别说高铁，就连普通铁路的速度，都赶不上中国高铁的零头。 除了高铁，伯恩斯还点出了一个关键差距——人才。他说中国大一新生里，有34%主修理工类专业，而美国只有5.6%。 这不是一个小差距，再加上中国的人口基数大，算下来每年中国培养的理工科学生，是美国的30多倍。以前美国还能靠顶尖理工科人才占点优势，但这几年，这个优势也在慢慢缩小。 美国的基础教育有很大问题，很多学生根本跟不上理工科的学习节奏，导致愿意主修理工的人越来越少。 而中国不一样，不管是家长还是学生，都重视理工科学习，毕竟大家都清楚，科技才能强国。 这些年中国在载人航天、深海工程、超级计算等领域能取得那么多成就，靠的就是这些源源不断的理工科人才。 美国要是再不想办法提高理工科学生比例，未来在科技领域，只会被中国越甩越远。 最让伯恩斯感慨的，是中国有全盘的发展规划，而美国没有。 中国从“十四五”规划到2035年远景目标，每一步都规划得明明白白，而且能一以贯之坚持做下去。 就拿和非洲的合作来说，中国外长连续35年，每年第一次出访都选择非洲，实打实把非洲当成优先合作的伙伴，长期投入、稳步推进。 再看美国，根本没有长期规划可言。总统换一届，政策就变一届，特朗普当总统时，四年都没去过非洲，拜登也就去过一次安哥拉。 国内两党天天吵架，为了开支削减、医疗改革这些事，政府动不动就停摆，根本没法集中精力搞长期发展。 更离谱的是，前阵子美国还粗暴裁掉了3000名外交官，占总数的五分之一，没有面谈，没有缓冲期，有人正准备出国任职，三小时内就被要求打包走人，这种做法，直接损害了美国的外交能力，而中国正在这方面远远超过他们。 伯恩斯还提到，别以为解放军四十多年没打过仗，就低估他们的实力。他亲眼见过解放军，清楚中国的军事实力和技术实力，远不是美国一些人想的那样。 中国军队的强大，不是为了称霸，而是为了保护自己，维护世界和平，这一点，美国很多政客都看不透，或者说不愿意看透。 还有中美之间的民间交流，也能看出问题。2019年的时候，中美之间有500万人次的旅游往来，到了2022年，就只剩19万，差了几十倍。 美国学生来中国留学的，十年前有1.5万，2022年就只剩350人。伯恩斯着急，想推动美国的杜克、斯坦福等名校，恢复中文项目和交换项目，他说要是再减少交流，以后美国连懂中文的外交官都找不到了，到时候只会更难了解中国，更难跟上中国的发展步伐。 伯恩斯的这些话，不是在捧中国，而是在给美国敲警钟。 这些年，美国一直高估自己、低估中国，总抱着霸权思维，觉得中国的发展不值一提，可事实摆在眼前，中国的高铁、人才、规划，每一样都走在了美国前面。 中国的发展，不是靠运气，是靠全国上下一条心，一步一个脚印干出来的，是靠长远的规划和大量的人才支撑起来的。 美国要是还抱着以前的偏见，继续自欺欺人，不承认中国的实力，不反思自己的问题，最后只会被中国越甩越远。 中国从来不会因为别人的低估就放慢脚步，该发展还是发展，该进步还是进步。 还抱着过时的霸权思维，最后吃亏的只会是美国自己。