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最终欧洲又受伤了！对于欧洲而言，这是一个晴天霹雳！9月15日，根据路透社报道，外
最终欧洲又受伤了！对于欧洲而言，这是一个晴天霹雳！9月15日，根据路透社报道，外媒称，在沙特东-西管道遭到袭击后，沙特阿拉伯红海主要出口港延布刚刚暂停了石油装载。管道中断时，延布还有五到七天的原油库存，但是修复预计将耗时远超一个月，而九月下旬运往欧洲的货运已在1小时前取消。据初步报告，欧洲承运人现在被告知直到11月都没有沙特货运。很显然，也门胡塞武装势如破竹，沙特支持的武装力量溃败，沙特本国境内石油管线遭到袭击，沙特自然是狼狈不堪。但是，回头一看，欧盟又成为了受伤的一个。俄乌战争，受伤的是欧洲，美伊战争，欧洲受到影响，现在也门内战，受伤的还是欧洲。从能源供应来说，欧盟整体原油自给率极低，96%以上原油靠进口。从进口来源占比看，沙特原油占欧盟原油进口约6.8%，单看占比数字不算第一名，排在前面的是美国，挪威，哈萨克斯坦、利比亚，这几个国家，四个国家合起来这占到了欧洲石油需求的近50%。但问题是沙特的这个6.8%对于欧洲非常重要，欧洲炼油商本来就死死盯着沙特这条东西输油管道。因为沙特的延布港陆上通道，不走危险的曼德海峡，可以稳稳把中东原油送出来。在欧洲咬牙把俄罗斯廉价原油砍掉，四处“找油补窟窿”的情况下，缺了沙特这个供应商，欧洲无疑又要补新的窟窿。对于欧洲更要命的可能是柴油供应。欧洲高度依赖中东来源的柴油和航空煤油，如果到时候卡车，运输车缺油，欧洲的麻烦就更大了。
高市早苗这把赌赢了，但中国担心的事还是发生了。据NHK、路透社等媒体披露，9
高市早苗这把赌赢了，但中国担心的事还是发生了。据NHK、路透社等媒体披露，9月13日冲绳县知事选举中，42岁的无党籍新人古谢玄太拿下42.3万张选票，把干了8年的现任知事玉城丹尼拉下马。玉城只拿到27.6万票，差了将近15万票，算得上碾压级落败。别小看这只是一场地方选举。对高市早苗来说，这一仗她输不起。她把这场选举明确定位成"检验政权基石的重要选举"，几乎是拿政治前途在赌。9月8号她公开放话，要不惜一切代价赢下选举。前首相菅义伟、岸田文雄，维新会代表吉村洋文，参政党代表神谷宗币，轮番跑到冲绳给古谢站台，规格跟国会选举没什么区别。自民党还劝退了民调排第三的保守派候选人，让选票集中到古谢身上。最终古谢背后站着6个政党，保守势力第一次这么整齐。古谢玄太今年42岁，是冲绳县史上最年轻的知事。出生在那霸市，爷爷是宫古岛开荞麦面店的，地道冲绳本地人。但履历一点都不"地方"——东京大学药学部毕业，2008年进总务省当公务员，先后在冈山县、长崎县政府锻炼，2022年底任那霸市副市长。这跟玉城丹尼形成了鲜明对比。玉城在任8年，走的是"对抗中央"的路线。他坚决反对把普天间基地从宜野湾市搬到名护市边野古，反对在冲绳扩增自卫队部署，跟中央政府打了多年官司，一直上诉到最高法院。但这一次玉城输了。关键原因是——冲绳选民最关心的已经不是基地问题了。日媒报道说，这次选举中经济和物价成了多数选民的首要关切，边野古基地问题反而被边缘化了。古谢主打"振兴经济"，承诺加强跟中央合作争取更多拨款。对老百姓来说，基地搬不搬是长期争论，但物价涨是眼前的问题。这里得说清楚基地问题的来龙去脉。1996年日美商定，把位于宜野湾市的普天间美军基地搬到名护市边野古。普天间基地就在居民区正中间，面积约476公顷，被称为"世界上最危险的军事基地"。而驻日美军基地总面积的70%以上都挤在冲绳，76座专用设施里31座在冲绳，占全县面积8%。古谢上台后情况要变了。他明确支持普天间基地搬迁到边野古，主张加强跟中央的协调合作。这意味着日本中央政府推进了多年的边野古基地建设，终于不会再遇到冲绳县政府的强力阻挠了。更值得注意的是军事部署的动向。日本防卫省在2026财年预算里写明白了，要把驻扎在那霸的陆上自卫队第15旅团升格为师团，人数从2300人增加到3900人。在更南边的与那国岛，距离台湾只有110公里，日本计划2030年部署03式中程防空导弹。就在选举前后，日美澳三国正在搞"东方之盾26"联合演习，3700人参演，规模刷新纪录。现在说说我的看法。这场选举表面是冲绳地方换届，实际是日本保守势力对革新势力的一次全面翻盘。高市早苗赌赢了，但她赢的不是政策辩论，而是资源碾压和策略操作。六个政党联手、重量级人物轮番站台、劝退候选人集中选票，再加上社交媒体上对玉城的大量抹黑——日本共产党委员长田村智子都气哭了，公开痛批高市政权"不择手段"。这种赢法，说实话不太光彩。但更值得警惕的是后续的军事动向。冲绳县政府从"对抗中央"变成"配合中央"，意味着日本西南方向的军事部署少了最大的一块地方阻力。边野古基地建设会提速，第15旅团升格师团会顺利推进，与那国岛的导弹部署也不会再遇到地方层面的强烈反对。整个西南诸岛的军事化进程，会进入一个加速期。对中国来说，这确实不是好消息。冲绳距离台湾很近，与那国岛只有110公里。如果这里变成密集的军事堡垒群，一旦台海有事，日本很可能以"存亡危机事态"为由介入。高市早苗去年11月就说过，如果大陆对台湾动武，可能构成日本的"存亡危机事态"，自卫队可以行使集体自卫权。她正在一步步把军事部署落到实处。不过话说回来，古谢也不是完全的"傀儡"。他是冲绳本地人，知道当地民众对基地的真实态度。他支持搬迁，但也说要确认归还条件，说明他还是要考虑本地民意。而且经济问题才是他当选的核心，如果振兴经济的承诺兑现不了，四年后能不能连任还不好说。冲绳人的反基地情绪不会因为一次选举就消失。这场选举是一个转折点。它标志着冲绳长达12年的"反基地"县政时代结束了，日本保守势力重新掌控了这个战略要地。高市早苗赢了这一局，但她把冲绳进一步绑上军事战车的做法，最终是给日本带来安全，还是把日本拖入危险，时间会给出答案。
高市早苗赌赢了！中国最担心的事发生了？据日本NHK、路透社等媒体披露，9月1
高市早苗赌赢了！中国最担心的事发生了？据日本NHK、路透社等媒体披露，9月13日举办的日本冲绳县知事选举中，无党籍新人古谢玄太击败现任知事玉城丹尼，当选新一任冲绳县知事。古谢玄太拿到自民党、日本维新会等6个政党的举荐，高市早苗政府对其施以全力扶持。玉城丹尼在任8年，立场偏向温和，反对在冲绳扩增军事部署，反对美军普天间基地迁到边野古。而古谢玄太则明确拥护搬迁方案。42岁的古谢玄太拿了42万多票。玉城丹尼拿到27万多票。两人差了约15万票。投票率61.57%。古谢得票率接近六成。自民党支持的候选人赢得冲绳知事，上一次还是2014年以前。这个结果受到日本国内外关注。高市早苗在选举前表示，要全力争取胜利。自民党还劝退了民调第三的候选人，把保守票集中给古谢。日本共产党委员长田村智子对选举过程提出质疑。她说社交媒体上出现不少针对玉城的不实信息。这些说法引发讨论。古谢玄太是什么人？东京大学药学部毕业。他在日本总务省工作过。后来在那霸市当副市长。他出生在1972年冲绳“回归”日本之后。他是第一位战后出生的冲绳知事。美军统治时期的情况，他没有直接经历。战争记忆对他来说隔了一层。冲绳选民最关心什么？共同社出口民调显示，49.5%的选民最关心“搞活经济”。把“基地问题”排第一的只有20.9%。读卖新闻调查更直接。18到39岁的年轻选民里，古谢支持率是玉城的三倍多。关心经济的选民中，78.7%投给了古谢。古谢提出的口号是“十年内县民收入翻倍”。冲绳人均收入长期在全国偏低。大约只有全国平均水平的七成。物价上涨，工资增长缓慢。很多家庭生活压力不小。部分选民觉得，年年抗议基地问题，效果有限。不如换个人试试，看能不能把经济搞上去。美国方面反应很快。美国政府表示继续支持搬迁计划。美方期待冲绳作为安全合作据点发挥更大作用。五角大楼把冲绳看作地区安全布局的重要节点。在地区安全格局中，冲绳位置关键。2019年冲绳搞过一次全民公投。超过七成民众反对边野古新基地。中央政府继续推进工程。冲绳县跟中央政府打了好几年官司。县里接连败诉。填海工程一直没停。很多选民觉得，反对了这么多年，变化不大。过去冲绳县政府能在法律程序上提出不同意见。现在可能转向更多配合。当地机场、港口向自卫队和美军开放的可能性增加。日美两军的联合演训频次和密度，可能往上走。地方与中央的步调会更一致。日本这些年在冲绳周边有不少部署。与那国岛、奄美大岛、宫古岛、石垣岛都开了驻地。陆上自卫队第15旅团要升级为师团。雷达、远程导弹、电子战设备持续增加。以前地方政府有不同看法。现在协调更顺畅了。冲绳面积只占日本国土的0.6%。却集中了70%的驻日美军基地。约3万名美军现役人员驻扎在此。普天间基地占宜野湾市约四分之一面积。周围全是住宅、学校和医院。这个基地被公认风险较高。普天间基地旁边有所小学，叫普天间第二小学。飞机起降噪音太大，教室窗户常年关着。老师上课得用扩音器。学生户外活动经常被取消。当地居民长期反映噪音和安全问题。这个例子能说明基地给周边生活带来的实际影响。搬迁到边野古就安全了吗？飞机噪音、安全事故、污染风险换个地方继续存在。玉城丹尼反对8年，没能改变计划。古谢上台配合，日本防卫省也没有明确说明，搬迁后普天间基地是否会彻底归还。冲绳位于东海与西太平洋之间。日本在这里的军事建设，早已不是单纯守岛。雷达、导弹、电子战部队全套配置。古谢上台，这套拼图补上了地方配合的一块。地区安全形势可能因此出现新变化。高市早苗赢了一场地方选举。冲绳的安全政策走向更紧密地配合东京和华盛顿。冲绳人常说，同样的错误不能犯第三次。二战时冲绳经历严重战火。那是当地人最深的伤口。现在还记得战争的老人在老去。年轻人对那段历史没太多记忆。信源：央视新闻、新华社、共同社、日本NHK、中新网、澎湃新闻、环球时报、参考消息、中国青年网、观察者网、上观新闻、中国社科院日本研究所
报告称喜马拉雅山脉逼近“临界点”：冰川加速融化，数亿人水安全面临威胁海外新鲜事
报告称喜马拉雅山脉逼近“临界点”：冰川加速融化，数亿人水安全面临威胁海外新鲜事路透社9月14日报道，一份本月发布的研究报告显示，随着喜马拉雅地区冰川融化速度较十年前明显加快，这一地区正逐渐逼近生态“临界点”。研究警告，喜马拉雅地区可能在本世纪中叶前后迎来“水资源峰值”，届时河流径流量可能由增加转为下降，对当地水资源安全构成严重威胁。这份报告发布之际，尼泊尔与中国西藏边境地区8月底发生了一起冰川垮塌事故，并引发山体滑坡和山洪等次生灾害。据报道，尼泊尔和中国西藏地区目前已有至少1300人确认死亡，另有超过5300人失踪。冰川退缩增加冰湖溃决风险报告指出，随着冰川持续退缩，大量冰川湖正在形成。这些冰川湖往往由松散的岩石和冰体阻挡，一旦发生溃决，可能形成突发性洪水，对下游河谷地区造成严重威胁。喜马拉雅地区人口密集，数百万人生活在潜在危险区域，因此冰川湖溃决风险值得高度关注。这份研究由可持续发展咨询机构Systemiq联合综合山地倡议组织、国际山地综合发展中心以及印度G.B.潘特喜马拉雅环境研究所共同完成。约4万座冰川，仅21座接受地面监测研究发现，喜马拉雅地区近年来冰川质量损失速度明显加快。然而，在横跨阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹、中国、孟加拉国和缅甸等8个国家的兴都库什—喜马拉雅地区，估计约有4万座冰川，目前真正接受地面监测的仅有21座。研究人员特别指出，印度境内目前已经确认近200个具有较高风险的冰川湖，其中56个被列为“极高风险”，数百万人可能因此面临下游灾害威胁。“水资源峰值”或将成为关键转折点报告称，随着冰川持续融化，喜马拉雅地区正在接近所谓的“水资源峰值”，即河流径流量达到最高水平后开始下降。这一变化可能对整个地区的水资源安全产生深远影响。喜马拉雅地区对印度经济尤为重要。研究指出，该地区支撑着印度超过20%的国内生产总值，是印度国家经济体系的重要组成部分，数亿人的生产生活都依赖于这里的水资源。尽管喜马拉雅地区约占印度国土面积的18%，但其自然灾害数量约占印度全国的35%。研究警告，随着冰川加速消融、冰川湖风险增加以及未来水资源量可能下降，喜马拉雅地区面临的水资源、灾害和经济风险正在进一步叠加。图1：2025年4月13日，人们在尼泊尔珠穆朗玛峰大本营从冰川取水。路透社/PurnimaShrestha/资料照片图2：2026年9月14日，尼泊尔达丁（Dhading）地区，致命的突发洪水和泥石流冲毁了一座桥梁，河水流经残留的桥墩。路透社
一觉醒来！沙特后路竟然被抄了！9月15日，英国媒体路透社在报道中称，沙特面对也门
一觉醒来！沙特后路竟然被抄了！9月15日，英国媒体路透社在报道中称，沙特面对也门胡塞武装的袭击主动关闭东西输油管道、导致油价一度上涨了约3%后，由于沙特方面至今未向客户提供新的分配或运输计划，一些急需原油供应的买家被曝已经转头从伊拉克、阿联酋和其他地区开始争夺替代供应。无疑，这意味着即便沙特恢复通过从曼德海峡、红海沿岸、石油管道和霍尔木兹海峡开始重新输送石油，一些买家或也不会再寻求合作。此外，路透社的相关报道中还宣称，伊拉克面对自身出口量一度跌至战前的三成水平、8月出口量较战前仍低36%的局面，不仅正在接收大量从沙特转过来的买家，而且还采取了通过大幅折扣的做法，大量吸引更多的其它地区买家。当然，阿联酋也没有任何含糊，在霍尔木兹海峡被封闭、曼德海峡有风险的情况下，被曝也正在凭借富查伊拉港的绕海峡管道大量出口石油，目前，阿联酋更是被公认为成为此次美国打击伊朗、沙特打击胡塞武装受冲击最小的国家，而且今年8月期间的数据显示，阿联酋的出口量较战前仅仅下了0.02%，与此同时，阿联酋被曝还一度协助伊拉克将原油运出海峡到阿曼湾进行交易。其实，除了伊拉克和阿联酋正在抄沙特后路之外，一些亚洲买家也开始转向从非洲、哥伦比亚和加拿大购买石油替代中东地区供应，近期，购买量更是超过2000万桶，同时，即便俄乌军事冲突仍在继续，但是俄罗斯被认为也凭借中东局势狠狠赚了一波。然而，除了沙特有油卖不出去外，日本、韩国和印度等买家其实也急的跳脚，毕竟，国际原油价格一度超过了110美元/桶，但他们现在即便愿意花大价钱，也很难从中东获取更多原油，而且由于互相之间的采购竞争，更是加大了原油现货的溢价。总之，这次美国没有及时出手帮助沙特打击胡塞武装，不仅导致美沙关系未来需要重塑，更让沙特王储兼首相萨拉曼备受煎熬，因为沙特在美国打击伊朗后，出油量已经跌至了一半以下，如今，胡塞武装拿下了曼德海峡、控制了红海沿岸后，无疑又让沙特雪上加霜，导致大量买家放弃从沙特购买，进一步加剧了对沙特能否持续供应的担忧。
美国前总统奥巴马发出严重警告。9月13日，路透社转引《纽约时报》报道，美国前总
美国前总统奥巴马发出严重警告。9月13日，路透社转引《纽约时报》报道，美国前总统奥巴马在一场私人筹款活动上发出警告：人工智能如果管控不当，可能带来“危险”。他说得很直白“这项技术掌握在私人手中，发展速度极快。倘若我们无法掌控局面，我认为它会产生危险。”这次奥巴马的发言，并不是随口的科技点评，而是精准点破了美国AI行业最核心、最难解决的困局。所有人都在惊叹美国AI技术全球领先，却很少有人看清，这套顶尖技术的控制权，完全不在美国官方手里。目前美国最核心的人工智能技术、高端算力、前沿大模型研发，全部集中在少数硅谷私人巨头手中。微软、谷歌、OpenAI、Anthropic几家企业，几乎包揽了美国全部顶级AI迭代能力。从底层算法、模型训练，到新功能上线、高危权限开放，所有关键决策，都是企业自主决定。美国政府没有干预权，也没有提前审查权，只能被动看着技术持续狂奔。私人企业做科技研发，核心诉求永远是商业竞争和垄断盈利。为了守住行业优势、甩开对手、抢占市场，硅谷巨头一直在压缩迭代周期，优先保证产品更新速度，安全风险排查始终让步于商业利益。这也是奥巴马最担忧的关键点：技术迭代由资本主导，速度快到离谱，而国家层面的管控机制，完全跟不上节奏。更关键的是，美国之所以迟迟建不成完善的AI监管体系，根本原因就是两党严重对立、政治拉扯不断。奥巴马这次发声，本身就是一次明确的民主党内部政治喊话。他在筹款活动中直接对民主党高层施压，要求如果后续夺回众议院控制权，必须把AI监管列为核心立法议程。同时他还明确提出，2028年大选所有民主党参选人，都必须拿出完整、具体的AI治理方案，把AI安全当成竞选核心议题。可以看出，民主党整体立场偏向强监管。党内主流观点和奥巴马一致，认为AI权力集中在私人巨头手中风险极大，必须通过立法设立红线。民主党主张对高端大模型实施强制安全审查、第三方独立审计，明确企业的安全责任，限制无底线的技术开放，从制度上约束硅谷资本的无序扩张。但共和党对AI监管的态度，和民主党完全相反，几乎是完全对立。共和党核心逻辑非常直接：AI是美国维持全球科技霸权的关键筹码。如果立法监管太严、审查门槛太高，会拖累本土企业创新速度，直接削弱美国的AI竞争优势。所以共和党普遍反对严苛的前置监管，主张依靠企业自律、宽松管理，最大限度放开行业发展空间。包括特朗普在内的共和党核心人物，一直淡化AI的系统性风险，认为过度渲染危险、强行立法管控，只会束缚美国科技企业的手脚。两党截然不同的立场，直接导致美国联邦AI立法彻底陷入僵局。最近几年，美国国会提交的AI相关议案多达数百份，但因为两党持续博弈、互相制衡，没有任何一套全国统一的强制性监管法案真正落地。一边是民主党想要“管住风险”，一边是共和党想要“保住优势”，立场无法调和，最终结果就是监管长期空白。而硅谷私人巨头，恰恰利用了美国两党对立的政治漏洞，持续扩大自身影响力。各大科技企业常年投入巨额资金游说国会，针对不同党派进行政治公关，刻意拖延强监管法案落地，持续维持宽松的发展环境。对巨头来说，宽松监管既能快速赚钱、巩固垄断，又能利用未来抬高的行业门槛，挤垮中小创业公司，一举巩固自身行业地位。这就形成了美国AI最荒诞的循环：私人资本掌控技术、两党拉扯拖慢监管、企业游说弱化规则、技术继续野蛮生长。没有刚性制度约束，没有官方有效管控，AI的发展完全依附于资本利益，社会风险自然越积越多。美国当下出现的AI换脸诈骗、深度伪造舆论乱象、用户隐私数据滥用等问题，本质都不是技术bug，而是制度缺失、管控失效造成的人为问题。奥巴马此次的警告，本质是民主党一次重要的政治造势。他想把AI安全打造成民主党的优势议题，和共和党形成鲜明政策区别，争取民意支持，倒逼政坛正视AI失控的隐患。但从现实来看，就算民主党全力推动监管改革，阻力依旧巨大。既要对抗手握巨额资本的硅谷巨头，又要突破共和党的政治阻挠，想要建立成熟、落地、有效的AI管控体系，难度极大。说到底，美国AI最大的危险，从来不是技术本身太先进。而是顶尖国家级技术，被私人资本垄断，再叠加党派政治博弈，最终造成技术无人管控、风险无人兜底的失控局面。技术可以永远进步，但如果规则、监管、权力制衡始终缺位，越先进的技术，反而越容易变成隐藏的巨大隐患。信源：本文综合路透社、《纽约时报》、参考消息、观察者网、财联社公开报道。
美国前总统奥巴马发出严重警告。9月13日，路透社转引《纽约时报》报道，美国前总
美国前总统奥巴马发出严重警告。9月13日，路透社转引《纽约时报》报道，美国前总统奥巴马在一场私人筹款活动上发出警告：人工智能如果管控不当，可能带来“危险”。他说得很直白“这项技术掌握在私人手中，发展速度极快。倘若我们无法掌控局面，我认为它会产生危险。”奥巴马还敦促民主党人把AI监管列为核心政治议程，甚至直接喊话众议院少数党领袖杰弗里斯：如果民主党在中期选举中夺回众议院，就要推动AI政策的公开讨论。而在这番话之前，美国AI公司Anthropic的两名研究人员已经发出了更骇人的警告，AI行业的飞速发展可能带来人类灭绝风险。要知道，AI存在风险这件事，学术界和科技圈已经吵了好几年了，但一个前总统在筹款活动上专门拎出来讲，还要求2028年大选候选人拿出具体方案，这已经不是学术讨论，而是政治动员。更关键的是，连造AI的人自己都怕了。Anthropic的研究员JacobCoxon直接辞职，在社交媒体上说得很清楚：“从事人工智能研发的人真诚地认为，到本十年末，人工智能可能会将我们全都杀光。”他服务的公司里，负责AI对齐科学的主管EvanHubinger公开承认：未来十年内AI杀死所有人类的概率超过10%，而且我们目前还没有解决超级智能对齐问题的方案。你想想，造这个东西的人自己都说有超过一成的概率把人类灭了，外面的人还在讨论AI能不能帮你写周报，这个信息差本身就够吓人的。美国民主党这边其实已经在动真格了。众议院少数党领袖杰弗里斯2025年12月就组建了民主党自己的AI委员会。参议员马基和众议员克拉克联合重新提出了《AI民权法案》，要求对AI算法进行部署前后的测试，防止算法在就业、住房、信贷等关键决策中搞歧视。这说明什么？说明AI监管已经不是嘴上说说的议题了，正在变成实实在在的立法行动。所以奥巴马这次发声，本质上是在给民主党的AI政治议程定调。你们不光要管AI，还要把这件事当成竞选的核心卖点去做。至于这个方向对不对，看接下来中期选举怎么打就知道了。
芬兰跳出来警告中国：客机再敢蹭俄罗斯领空，就是不可饶恕！据路透社消息，芬兰航空
芬兰跳出来警告中国：客机再敢蹭俄罗斯领空，就是不可饶恕！据路透社消息，芬兰航空CEO库斯托9月9号在公司纽约办公室跟记者吐槽，说中国航司一个劲往中欧航线上加飞机，还能借道俄罗斯领空把飞行时间压短。他管这叫"极不公平的竞争环境"，还抱怨说现在上海飞赫尔辛基一趟得飞12个钟头往上，比以前多飞了大概四个钟头。芬兰航空还倒苦水：自打俄罗斯对西方航司关了门，公司被逼着改航线、重新调配飞机，可中国同行照样占着成本和时间上的便宜，这事儿太不公平了。话说回来，2022年2月俄乌一开打，是欧盟头一个宣布对俄罗斯全境关闭领空的。我认为库斯托这番话，听着委屈，可逻辑上站不住。上海飞赫尔辛基，以前走俄罗斯领空8小时，现在绕道12小时，多出来的4个小时和烧进去的航油，不是中国航司偷的，是欧盟2022年2月那一纸制裁令换来的。我认为库斯托作为芬兰航空CEO，应该去布鲁塞尔找欧盟交通委员告状，而不是跑到纽约跟记者抱怨中国航司用了俄罗斯领空——俄罗斯领空对中国航司开放，是莫斯科的决定，不是北京的决定。把时间线捋一捋就更清楚。2022年2月俄乌战争一爆发，欧盟是西方阵营里反应最快的，2月27号就宣布对俄罗斯全境关闭领空，3月底把这个禁令扩大到所有俄罗斯航司。我认为当时芬兰作为跟俄罗斯接壤的欧盟成员国，第一个举双手赞成。赫尔辛基离圣彼得堡只有300公里，芬兰航空本来是欧洲航司里最依赖俄罗斯领空的——它飞北京、上海、东京，最短航线就是从圣彼得堡往东穿过西伯利亚。我认为现在库斯托哭着喊"不公平"，其实是忘了自己三年前举着双手投票赞成关领空。再看中国航司这头。中国既没有参与西方对俄制裁，也没有关闭过俄罗斯领空，中俄之间的航空协定2022年之后还在继续执行。国航、东航、南航飞欧洲，从东北出境穿过西伯利亚，比绕哈萨克斯坦、里海近了一大截。我认为这不是中国在"蹭便宜"，是俄罗斯对中国航司开放了它自己的领空，这是两个主权国家之间的双边协议。芬兰航空自己飞不了俄罗斯领空，那是欧盟制裁的结果；中国航司能飞，那是中俄双边航空的结果。两件事八竿子打不着，凭什么叫"不公平"？拿数字算笔账就更直观。一架双通道宽体机飞中欧航线，绕道比直飞多4个小时，航油多烧十几吨，燃油成本就多花几十万人民币。一年下来，一家欧洲航司光在中欧航线上，因为绕道就得多花几千万欧元。我认为芬兰航空这几年经营困难，2024年还裁员、卖飞机、收缩长航线，根子就在这里——它当年靠"赫尔辛基是欧洲到亚洲最短跳板"这个地理优势吃了几十年，现在这个优势被欧盟自己的制裁决定废掉了。更有意思的是，库斯托9月9号是在纽约办公室跟记者吐槽的。我认为他为什么跑到纽约去说？因为纽约是国际资本和航空业分析师扎堆的地方，他想要的不是中国航司让步，是欧盟出面给中国航司施压，让中欧航线上的飞行条件"对等"。可问题是，对等什么？让中国航司也关闭俄罗斯领空？那等于逼中国选边站，中国凭什么？我认为芬兰航空这是把商业困境政治化了——自己制裁出来的苦果，想让中国跟着一起咽。拿日本航司做个对比。日本也是G7成员，跟着欧盟对俄关闭领空，日航、全日空飞欧洲一样得绕道。我认为日本航司这几年也在抱怨，可人家没跑去找中国航司的麻烦，而是老老实实调整航线、优化机型。芬兰航空现在把矛头指向中国，我认为这是病急乱投医——它真正的问题是，赫尔辛基这个枢纽本来就小，现在又被海湾三杰（卡塔尔、阿联酋、阿提哈德）从南边抢生意，中国航司还从西伯利亚直飞欧洲腹地，前后夹攻，日子当然难过。我注意到有人会说，这确实是不公平，凭什么中国航司能享受低成本。我不赞同这种说法。国际航空业的规则从来不是"大家成本必须一样"，而是各国根据自己的外交政策、双边协定来决定航线。美国航司飞中欧可以用大西洋航线，中国航司飞欧洲可以用西伯利亚航线，俄罗斯航司被制裁了不能飞，这本身就是大国博弈的结果。我认为芬兰航空真正该问的，不是中国航司为什么能用俄罗斯领空，而是欧盟为什么2022年要第一个关俄罗斯领空——这个决定做出来的时候，芬兰是举了手的。
芬兰警告中国：客机再飞越俄罗斯领空，就是无法接受！据路透社报道，芬兰航空首席
芬兰警告中国：客机再飞越俄罗斯领空，就是无法接受！据路透社报道，芬兰航空首席执行官库斯托9月9日在公司纽约办公室对记者说，中国航司正持续增加欧洲与中国之间的运力投放，还能走俄罗斯领空缩短飞行时间。他称这是“极不公平的竞争环境”，并抱怨一趟上海飞赫尔辛基的航班现在要飞超过12个小时，比以前多了约四个小时。以前芬航有个非常特殊的优势：赫尔辛基的位置。从欧洲飞北京、上海、东京、首尔，经过俄罗斯上空，赫尔辛基恰好可以充当欧洲和东北亚之间的中转站。航程短、油耗低、飞机周转快，芬航靠这套模式经营了很多年。可2022年俄乌冲突爆发后，欧洲对俄罗斯实施航空限制，俄罗斯随后关闭对欧盟航司的领空。芬兰航空不能再抄近路了。以前上海飞赫尔辛基大约8个小时，现在要绕开俄罗斯，单程超过12个小时，足足多出四个小时。别小看这四小时。民航生意算的是分钟账。飞机在天上多飞四个小时，就意味着多烧几个小时航油，机组人员工作时间延长，飞机每天能够执行的航段减少，维修和运营成本跟着上升。同样一架宽体客机，中国航司已经抵达欧洲准备返程了，芬航可能还在绕路。更关键的是，中国航空公司并没有失去俄罗斯领空的使用权。于是一个非常现实的局面出现了。中国航司飞中欧航线，可以继续走相对直接的线路；不少欧洲航司却必须绕开俄罗斯。一边航程短、成本相对低，一边航程长、成本高，机票价格和航班密度自然就有了差距。今年中国航司还在继续加码欧洲。航空数据机构OAG此前统计，今年夏季航季，中国航空公司计划增加近2900班中欧航班，其中仅国航、南航和东航三家增加的班次就占了绝大部分。芬航眼睁睁看着自己以前最擅长的亚洲市场，被竞争对手进一步扩大运力，当然坐不住。而且受伤的还不只是芬航。德国汉莎、英国航空等欧洲航司这两年都抱怨过同一个问题。汉莎甚至提出过一个非常直接的办法：既然欧洲航司不能飞俄罗斯领空，那么飞往欧洲的其他国家航司，也应该被要求避开俄罗斯。这样大家重新回到同一条起跑线。但问题也恰恰出在这里。如果真这么做，结果并不是欧洲航司重新获得俄罗斯上空的捷径，而是所有中欧航班一起绕远。航程增加、油耗上升、机票成本上涨，最后很可能还是旅客买单。所以芬兰航空现在面对的，其实是一道非常棘手的题。俄罗斯领空不开，它经营东北亚航线的天然地理优势就回不来。芬航自己已经承认，俄罗斯领空关闭后，赫尔辛基飞往中国、日本、韩国部分城市的航程最多拉长约40%。这也是为什么芬航这些年不得不调整方向，把更多运力和经营重心转向欧洲、北美和其他市场。甚至在芬航2026年至2029年的经营规划里，公司干脆把“俄罗斯领空继续关闭”当成了基本假设。换句话说，它自己已经做好了长期绕飞的准备。这才是库斯托这次公开喊“不公平”背后真正值得注意的地方。芬航并不是突然发现中国航司能够飞越俄罗斯，而是四年过去以后，这种成本差距非但没有消失，反而正在逐渐固化。中国航司增加欧洲运力，欧洲航司缩减部分亚洲航线，一增一减，市场份额就会重新分配。而中欧航空市场一旦形成新的航线网络、时刻资源和旅客习惯，将来即便俄罗斯领空重新开放，芬航想把失去的客源全部抢回来，也未必容易。说到底，今天摆在芬航面前的麻烦，不是一架中国客机从哪里飞过去那么简单。真正改变的，是2022年以后整个欧亚航空版图。过去芬兰靠“离亚洲近”吃饭，现在一条俄罗斯领空禁令，就把这个地理优势大幅削弱。中国航司恰恰还保留着这条通道，于是原来的优势方和劣势方，在几年时间里悄悄换了位置。库斯托口中的“不公平”，对芬航来说当然是真金白银的压力。但航空公司最无奈的地方也正在这里：地图没有变，赫尔辛基的位置没有变，上海的位置也没有变。变的是国际关系。而国际关系一变，天空中的那条最短直线，也就不一定还能飞了。
路透社将也门胡塞武装在西海岸地区摧枯拉朽的攻势归咎于“伊朗伊斯兰革命卫队的计划与
路透社将也门胡塞武装在西海岸地区摧枯拉朽的攻势归咎于“伊朗伊斯兰革命卫队的计划与支持”，这就是失败都找不到原因。西方到现在都不愿承认胡塞武装战斗力很强，哪怕他们都看到了之前胡塞武装与美军之间打的有来有往，依然不能对胡塞武装进行客观评价。网上常说的一句话是“承认别人优秀很难吗？”答案是真的很难。西方接受不了像胡塞武装这样的非国家性质武装有如此强悍的战斗力，非要给胡塞武装找爹。然而现实是尽管伊朗给胡塞武装提供了一些资金和武器，但不能就此认定胡塞武装就是伊朗的附庸。如果照英国人的逻辑，那美国每年给以色列大把援助，那岂非美国是以色列的爹，但事实正好相反，美国是以色列的好大儿，懂王更是为了以色列，不惜和伊朗开干。一直以来，伊朗伊斯兰革命卫队和也门胡塞武装之间只是合作关系，是地区伙伴。而他们之间之所以能够进行合作，且伊朗愿意给胡塞武装提供一些资金和武器支持，是因为他们有着共同的敌人。伊朗帮助胡塞武装，就是帮自己。
【全场鼓掌！普京嘲讽：不明白G7为啥还有脸自称大国】#普京不明白G7为何还有脸自
【全场鼓掌！普京嘲讽：不明白G7为啥还有脸自称大国】#普京不明白G7为何还有脸自称大国#据印度新德里电视台（NDTV）报道，当地时间9月11日，俄罗斯总统普京出席金砖国家商业论坛领导人会议，并发表讲话。期间，普京将金砖国家与七国集团（G7）进行了比较，强调金砖国家对全球经济的贡献更大。“在过去5年中，全球GDP的40%以上由金砖国家生产，”普京称，“所谓G7（Great7）仅占29%，我不知道他们为什么还用‘大’（Great）一词称呼自己。”现场视频显示，普京话还没说完，现场就响起掌声。普京接着说：“谈到同一时期的世界经济增长，我们看到，超过一半的增长由金砖国家贡献，而G7仅占18%。这是为什么呢？答案很简单，金砖国家占世界人口的一半以上，这就是为什么它们拥有巨大的、充满活力的国内市场……”他总结道：“目前，世界正经历着结构性的、深刻的、意义深远的变革……曾经引领经济增长的所谓‘老牌’领导者，正被新的增长引擎所取代。”讲话期间，普京还指责西方国家总体上破坏其他经济强国的发展。“我们的西方竞争对手正在竭尽全力恢复他们昔日的竞争优势，有时这种竞争会呈现出丑陋形式。”他提到，西方国家在俄乌冲突爆发前后，对俄实施了大量直接制裁和“二级制裁”。据普京介绍，俄罗斯已遭受超过3万项制裁，是世界其他所有国家所受制裁总数的两倍。路透社称，普京发表讲话时，印度总理莫迪、伊朗总统佩泽希齐扬和南非总统拉马福萨都在聆听。据报道，普京的言论与金砖国家财长、央行行长们的表态相呼应。他们都对西方国家单方面实施贸易和金融相关措施表示严重关切，认为这些措施扭曲了贸易，并且不符合世贸组织规则。同日，莫迪和普京举行会晤，同意深化两国长期关系。路透社称，新德里正努力在外交上保持平衡，试图与美国、海湾阿拉伯国家、俄罗斯、伊朗和以色列保持牢固的关系，同时还要承受乌克兰战争和伊朗战争造成的航运和贸易中断的影响。普京表示，金砖国家应该建立一个不受西方规则约束的全球增长新平台。俄罗斯总统特使基里尔·德米特里耶夫告诉路透社，金砖国家正在从一个地缘政治集团转型为一个更加务实的经济伙伴关系，重点是促进企业、科技公司和投资者之间的合作，以及改善支付系统和联合基础设施。#普京称不明白G7为什么还叫大国#（观察者网）
伊朗宣布重要决定：下令暂停！9月10日，路透社援引伊朗法尔斯通讯社消息，伊朗方
伊朗宣布重要决定：下令暂停！9月10日，路透社援引伊朗法尔斯通讯社消息，伊朗方面正式下令，暂停对进出本国的外国能源运输船舶征收10%的运费附加费。简单说，就是伊朗原本每趟航次人工加收的所谓"过路费"，先停一停，看会不会有更多外国船队敢进伊朗装油。这是伊朗权衡之后的操作，毕竟当前出口压力和海峡紧张，如果不拿点实际利益出来换，有些船老板是真不愿意再冒险。运费附加这10%，说多不多说少不少。比如一趟百万美元乃至更高的大船航运，如果每次都得多掏一成，算下来要多花几万美元乃至十几万美元。而且外加的不是唯一一笔，这10%还在本来就很吓人的保险、风险溢价、航道绕行这些成本基础上"加码"。近段时间波斯湾附近本就不太安稳，霍尔木兹海峡来来往往的船只少了很多。每多收一次附加费，大船公司和贸易商，心里的天平基本都往"别去伊朗"这一头偏。像中东到中国的大油轮，2026年8月的运费已经涨到55万多美元每天，比前一周又高了将近10%。这一来，原本的市场吸引力就直线下降。说白了，伊朗自己也明白，赚了点小钱，但因为有门槛，最后可能更亏。可伊朗这步又没走极端，规定这只是"临时暂停"，不是彻底废掉。留有余地，以后要是真的怕运力再紧张，也能重新加回来。做生意的人都明白，政策留活口才是真精明。伊朗政府这回其实等于直接公开算了下经济账。要是为了一年收回几千万美元的附加费，把数以亿计的出口量、外汇收入都"悠掉"了，脑子清醒的人都知道划不来。尤其是和航运公司谈条件，没人爱冒险，钱跟风险比根本不值当。所以，伊朗干脆先把这个绊马索松一松，至少先把市场人气引回来更要紧。只不过，大油轮不是看你单单便宜一成就回头的。附加费没有了，但霍尔木兹周边的风险依旧在。保险公司的战争险，早前能做到0.25%，危机一来直接跳到7.5%、甚至12.5%。换句大白话，一艘几千万美元的大油轮，一趟保费得多花几百万美元。政策再松口，如果这个成本捂不住，当事的船东就算心动，脚步还是沉。能来的，顶多先发几艘小批量先探路，要真有行情，等9月、10月外籍油轮多起来，大批量回归才算成气候。全球原油贸易下这一点也如出一辙，伊朗路线能省下来的成本，如果整个海峡还是有"风声"，炼厂或者贸易商还会优先考虑别家。像8月中东原油出口，整体也就一千多万桶一天，比以前同类型危机前还差几十个百分点。运费省一点，风险要是还像大山，人家也不敢放开手脚下单。对整个市场来说，这10%的小账固然能帮个别买家省点钱，但真正走得通还得是霍尔木兹真的稳了、制裁松动，运输和交割才会顺畅。有意思的是，欧盟每逢这种时候总是一幅道貌岸然、说得头头是道，但实际上并没真的为市场稳定出多少力。嘴上说着保障航线安全，实际行动不是推卸责任，就是变着法子打压伊朗，自己的天然气生意照接不误，口口声声讲规则，实则双标成瘾。反观中国，无论油价高低、风险波动，始终本着和平合作、开放市场的原则。面对伊朗这种务实自救的选择，中国更多是以等量贸易逻辑评估，不搞花活，既尊重对方合理利益调整，也关注自身能源安全，把嘴皮子功夫化成实实在在的行动，这点比起老爱"画大饼"的欧盟要强太多。综合看，伊朗这步算是把自己的现实压力和市场机会掂量得清清楚楚：宁可现在收入短空一截，也得用"让利"烧火，抢回蛋糕。接下来几周如果各类海外油轮询单增多、港口忙碌起来，说不定确实能起到拉升出口恢复的效果。如果战争风险缓解，保险下调，那才算这招用到刀刃上；要是通行险阻依旧，这10%免得再彻底，也未必有人敢抢着入场。眼下伊朗主动松绑运输附加费，是缓冲短期困局、给市场一个喘口气的机会，但故事还远没写完，也许下一个变量就是通航风险降温，市场才算真正松爽下来。
德国之声中文网9月11日晚援引路透社报道称：俄罗斯驻台非官方代表机构日前邀请约2
德国之声中文网9月11日晚援引路透社报道称：俄罗斯驻台非官方代表机构日前邀请约20名台湾宾客，放映了一部已有81年历史的苏联纪录片《粉碎日本军国主义》。这件事引起台当局警惕，台北方面认为，莫斯科正在配合北京展开所谓“认知作战”。看上去只是20个人看了一场老电影，台北的反应却不小。问题不在人数，而在时间、地点和影片内容正好碰到了一起。这场闭门放映由“莫斯科台北经济文化协调委员会驻台北代表处”举办。影片拍摄于1945年，原名《军国主义日本败北》，主要记录苏军对日作战，其中包括中国东北和千岛群岛方向的战争画面，也出现了日军侵害中国平民的历史影像。俄方在活动后说得很直接，苏联和中国人民在二战期间承受了巨大损失，两国人民在击败德国法西斯和日本军国主义过程中的贡献，不应被否定。参加活动的人虽然只有约20名，但其中包括前媒体人士、商界人士、学者等。更让台北方面在意的是，参加者透露，俄方代表在放映结束后还表示，希望以后继续举办类似活动。事情到了这里，就很难只当成一次普通的电影交流了。俄罗斯驻台机构过去一直比较低调。2022年俄乌冲突升级后，台湾方面跟随美欧对俄罗斯采取制裁措施，俄罗斯随后把台湾列入“不友好地区”名单，双方关系这些年并不热络。偏偏在这种情况下，俄方把一部讲日本军国主义失败的苏联老纪录片带到台北，还专门邀请当地媒体、商界和学界人士观看，台当局自然会从现实政治角度解读。再看日本这一边，这场电影为什么如此敏感就更清楚了。去年，日本首相高市早苗谈及台海局势时，把可能发生的台海冲突同日本安全联系起来，引发中日关系紧张。此后，中方多次要求日本正视侵略历史，对日本军事政策变化表达警惕。中俄今年8月发表的联合声明里，也谈到了亚太“再军事化”问题。也就是说，日本军事政策和二战历史，本来就是近来中俄共同关注的话题。现在俄罗斯又把这套历史叙事直接带进台湾，台北方面担心的，自然不是一部黑白电影本身。真正让他们敏感的是，日本目前是台湾重要的非官方伙伴。如果“日本正在重新走向军事扩张”这种看法在岛内传播开来，就会碰到台日关系里最敏感的一块。不过，把这场放映直接认定成中俄联手策划的“认知作战”，目前同样缺少更多公开证据。路透社就此询问俄罗斯外交部，没有获得回应。中国外交部表示不了解这场放映活动，同时强调包括中国、苏联和美国在内的反法西斯盟国共同击败了日本军国主义，正确认识二战历史是国际社会的共同责任。国台办则否认台北方面的相关指责。所以这件事真正值得注意的，不是谁在台北放了一场电影，而是81年前的历史，正在重新进入今天的东北亚政治。台北更看重今天同日本的安全关系，俄罗斯更强调苏联对日作战历史，中方则持续要求日本正视侵略历史。各方谈的是同一段过去，落脚点却都在现实。而欧洲最近发生的一件事，也能解释俄罗斯为什么越来越愿意把“历史叙事”和现实政治放在一起。9月6日，德国选择党在萨克森-安哈尔特州议会选举中拿下近44%的选票，获得39个议席，成为该州第一大党，基民盟只拿到15席。前总理默克尔公开表示，这个结果让她“心痛”，并称其是德国政治中的一个转折点。俄罗斯方面的反应却完全不同。普京9月11日谈到这场选举时，把德国和欧洲出现的政治变化归因于西方政治、经济和安全政策的“系统性错误”。德国选择党本身也主张减少对乌支持、恢复与俄罗斯关系，这自然让莫斯科把它视为欧洲政治风向变化的一个信号。但把德国选择党的胜利简单说成“俄罗斯赢了”，同样过头。萨克森-安哈尔特属于前东德地区，经济差距、移民议题、生活成本以及选民对传统政党的不满，都在影响投票。它真正说明的是，欧洲内部对俄乌战争、经济压力和安全路线的争论正在变得更尖锐。这也正是台北对一场20人电影放映如此紧张的背景。今天的国际较量，已经很少只靠外交照会和军事动作，历史记忆、战争叙事、经济焦虑、选举变化，都会被各方拿来解释现实。影片拍于81年前，德国的选举发生在几天前，看似毫不相干，背后却指向同一个问题：欧洲和东北亚都在重新争论安全、战争与历史。谁来解释这些问题，往往就会影响公众怎样看待今天的伙伴和对手。
德国之声中文网今（9月11日）晚报道：“据路透社报道，俄罗斯驻台湾的非官方代表机
德国之声中文网今（9月11日）晚报道：“据路透社报道，俄罗斯驻台湾的非官方代表机构邀请了约20位台湾宾客，向他们展映了一个有81年历史的苏联影片，名为‘粉碎日本军国主义’。这引起台湾当局的警惕。台北方面认为，莫斯科正在帮助北京进行‘认知作战’。”此事折射出民进党当局的深层焦虑：一方面，他们害怕任何涉及“反日”的历史叙事在岛内发酵，触怒日本右翼势力，动摇其“倚日谋独”的幻想；另一方面，莫斯科此举被解读为配合北京对台“认知作战”，让民进党当局感到腹背受敌。事实上，放映反军国主义影片本是历史反思及对日本右翼的警告，民进党却急于扣上“认知作战”帽子，恰恰暴露其心虚——既不敢得罪日本，又无力阻止两岸及国际社会对日本军国主义的警惕。这种紧张，正是“台独”势力在国际夹缝中日益孤立的真实写照。
欧盟可能要掀桌子了。9月10日，据路透社爆出一条重磅消息：法国、意大利以及可能
欧盟可能要掀桌子了。9月10日，据路透社爆出一条重磅消息：法国、意大利以及可能包括德国，欧盟三大经济体准备在数周内向欧盟委员会提交广泛的进口配额请求，也就是所谓“保障措施”，要保护化工和塑料行业。目标很明确：PET聚合物树脂、环氧树脂和玻璃纤维这三类产品。说白了，就是欧洲想给进口货设门槛，不让外面的东西随便进来冲自己的市场。我先说说这个“保障措施”到底是个什么东西，它很罕见。欧盟目前有150多项贸易措施在跑，绝大多数是反倾销、反补贴这种针对特定产品的精准打击。而保障措施不一样，它不针对某一个国家的某一家企业，而是直接按品类设配额，谁的货来了都卡。这种大招欧盟只用过一次，就是针对铁合金的，另外钢铁行业是单独一套限制体系。现在法国和意大利要把这套打法搬到化工和塑料上来，这个信号本身比措施本身更值得一说。很显然，欧盟这次是真被逼急了，但急的不光是进口。欧洲化学工业委员会的数据显示，2026年一季度欧洲化工总产量同比下降了3.2%，荷兰跌了9.4%，意大利跌了7.7%，德国跌了4.3%。更吓人的是，过去五年欧洲已经有近200家化工厂倒闭，累计关停产能大约占欧洲化工总产能的9%。这不是个别企业的问题，是整个行业在萎缩。与此同时，因特朗普政府的关税，欧盟很多美国市场也被部分关闭了。两头夹击，不喊救命不行了。但我个人的看法是，搞配额保护治标不治本。你把外面的货挡在门外，自己的产品成本还是高、竞争力还是弱，时间一长消费者买单、下游企业遭殃，保护了上游几家大厂，饿死了整条产业链。说白了，欧盟这套玩法，其实是在搞双标。今年6月25日，欧盟刚通过法规，对美国工业品大幅减免关税，包括化学品、塑料在内的大部分美国商品直接零关税进入欧洲市场，7月1日就生效了。美国聚乙烯产品本来就占了欧盟聚乙烯进口的大约40%，现在零关税进来更是如虎添翼。一边对美国货敞开大门，一边对其他国家搞配额限制，这不是双标是什么？我反倒觉得这恰恰暴露了欧盟真正的焦虑：它不是在“保护公平贸易”，而是在承认自己的工业竞争力已经撑不住了，只能靠行政手段来续命。但贸易保护从来都是一把双刃剑，欧盟钢铁保障措施的前车之鉴就摆在那里，免税配额砍了47%，超额关税直接翻倍到50%，代价是欧洲下游制造业的成本全面上涨。化工和塑料如果走上同一条路，最终为这笔账买单的，恐怕还是欧洲自己的企业和老百姓。欧盟贸易反制欧盟政策反转欧盟外贸新规欧盟贸易动态
中美之间可能有大事发生！中国一周扫货约100万吨美国大豆！9月10日，路透社引述
中美之间可能有大事发生！中国一周扫货约100万吨美国大豆！9月10日，路透社引述四名经销商消息称，中国正加大对美国大豆的采购，本周购买了约100万吨美国大豆。外媒表示，这批采购量已接近北京向美国承诺年购买量2500万吨的一半，而中国加大采购美国大豆有助提振与美国的经贸和外交关系。而美国农业部9月9日通报称，有34万吨美国大豆销往中国，另有10万吨则卖到不明目的地。事情是明摆着的，我们突然增加美国大豆采购量，这不能简单的视为市场行为。事实上，增加对美大豆采购，本身就是去年釜山会晤双方达成框架协议的一部分，我们这当然是在用行动，兑现自身承诺。但是，就中美两国关系而言，双方关系高度的对等，不存在我们单方面兑现承诺，而这当然也意味着美国需要兑现对我们的承诺。当然，考虑到这样的大幅采购发生在东部战区司令与美国太平洋司令帕帕罗会晤之后，这就更耐人寻味了，这恐怕意味着美国需要在台湾问题上，有更加积极的回应。此前，在中美军方会晤后，美军方公开表示，寻求稳定关系，要避免误判发生。因此可以预见，美国在处理台湾问题必然会更加的谨慎。不排除中美这样的互动，这是要为高层峰会铺路。当然，具体情况如何，详细会有进一步的宣布。但是，中美双方有相向而行的动作，对于两国关系无疑是好事情。
路透社最近抖了个大料：中国好几家稀土供应商，直接把美国客户的订单给拒了。这就有
路透社最近抖了个大料：中国好几家稀土供应商，直接把美国客户的订单给拒了。这就有点意思了。不是没货，也不是批文没下。许可证明明已经摆在桌上了，但国内老板们就是把手揣在兜里，谁也不肯发车。不敢发，是因为没人敢去踩一条刚画好的红线。8月5日，中国商务部下了一道指令，把6家美国机构拉黑，明令禁止国内任何个人和组织跟他们打交道。这名单里，有个叫“责任商业联盟”（RBA）的机构，是整个事件的阵眼。这RBA是个什么来头？简单点说，它是美国苹果、英特尔那帮巨头凑份子搞出来的一个“检查队”。美国自己立了个法，要求企业买矿产，必须得过RBA的审查。供应商得把原料怎么来的、谁挖的交代得清清楚楚，让RBA盖个合格的戳，美国政府才认。现在的场面就非常尴尬了。美国买家拿着合同要拿货，按美国的规矩，必须让RBA来查中国供应商。但中国供应商要是敢让RBA进门看账本，就直接违反了中国商务部的禁令。配合检查？你在国内违规。不给查？拿不到RBA的章，美国买家就把货运不进美国。左右是个死胡同。国内供应商算盘一扒拉，干脆，这单我不接了，货就踏踏实实放在仓库里，你们自己琢磨去吧。更憋屈的是，美国人还没法掀桌子。全球90%的稀土提纯手艺，都攥在中国手里。美国哪怕自己能从土里刨出点矿来，因为没有提纯加工的本事，最后还是得大老远装船运来中国洗。以前，美国人最喜欢用这种“合规审查”的软刀子，满世界给别人设路障、卡脖子。结果这次，他们辛辛苦苦打出来的死结，硬生生套在了自己头上。自己定的规矩，最后卡死了自己的供货渠道。这出戏要是再往后唱两个月，你猜，那些等着米下锅的美国科技巨头，会不会自己动手把这个RBA给拆了？
在作为金砖峰会东道主前夕，印度又开始“作妖”了！路透社9月10日报道：“印度
在作为金砖峰会东道主前夕，印度又开始“作妖”了！路透社9月10日报道：“印度严重欺诈办公室建议对小米展开调查，指控其商业模式存在违规问题，涉嫌违反外国投资相关法案。此举或将加大对这家手机厂商的审查力度。”在此关键节点，印度监管机构又出手针对小米，这是待客之道么？别忘了印度可是此次峰会的东道主啊，还有一种可能，就是双方在峰会前夕的沟通并不顺畅，导致中方降级出席，或者印度没拿到想要的，所以，印度恼羞成怒又拿中企“开刀”。不过小编认为，印度越是针对中企，越会坚定中企不去印度投资的信心，到最后，印度只会搬起石头砸自己的脚。
中国稀土反制打到美国痛处了！2026年9月4日，路透社引述知情人士透露，在中国把
中国稀土反制打到美国痛处了！2026年9月4日，路透社引述知情人士透露，在中国把美国供应链监督机构“责任商业联盟”（RBA）纳入反制清单后，不少中国稀土供应商生怕触碰国内相关法规，已经叫停了对美发货。2026年8月5日那天，商务部依据《反外国制裁法》发布了2026年第2号令，将包括RBA在内的6家美国实体列入反制清单，禁止中国境内任何组织和个人与其进行交易与合作。原因很简单：这些机构协助、支持了美国对新疆的非法制裁。很多人不知道RBA是个什么来头。这么说吧，它的前身叫EICC，是全球电子行业供应链社会责任审核的“黄金标准”。苹果、戴尔、特斯拉这些巨头，全把RBA审核当作供应商准入的硬门槛。RBA旗下还有个RMI，手握全球矿产尽职调查标准和第三方评估体系。翻译成大白话：全世界任何一家矿产企业，想证明自己卖的矿“干净”，都得用RBA这套工具。这套体系表面上是“负责任矿产倡议”，实际上就是美国给全球矿产供应链装的“监控摄像头”。长期以来，它深度嵌入了中国的外贸产业链，电子、通信、汽车、新能源、有色金属，哪个行业不是它说了算？中国企业为了接跨国公司的订单，不得不低头配合这套审查。可现在情况完全反过来了。商务部反制令一出，中国稀土供应商被架在了一个两头堵的死角。继续配合RMI做审计、交数据、拿认证，算不算跟RBA“合作”？算不算违反中国禁令？企业法务算了一笔账：违约金赔得起，可一旦被认定为违反《反外国制裁法》，后续的许可证申请、其他市场进入全得受影响。两害相权，拒单反而成了理性选择。所以，不是政府下了“一刀切”的禁运令，而是企业自己不敢卖了。手里攥着有效出口许可证、签着正式采购合同，货就是不上船。美国当年搞这套审计体系，本意是给中国供应链上“紧箍咒”，如今“紧箍咒”反扣到了自己头上。这套体系越严密、越无孔不入，中国企业就越不敢碰美国订单。荣鼎集团的地缘政治战略师雷瓦·古琼直言不讳：“中国在利用稀土出口管制来约束美国方面非常有效。”更有意思的是RBA自己的反应。8月14日，RBA公开声明表示会在中国境内遵守中方措施，还特意划清了“中国境内”的地理界限。紧接着，RMI宣布延长中国境内冶炼厂最近一次完整评估的有效期，“直到另行通知”。这相当于变相承认：原有评估机制在中国境内走不下去了。8月19日，RMI悄悄上线了一个“无品牌版本”的审核模板，发起方从RBA换成了另一家公司。换壳不换魂，能不能绕开反制？中国企业的法务们还在观望。而这种观望本身，就是美国企业最害怕的不确定性。有人可能会问：美国不是一直在喊“摆脱中国稀土”吗？不是投了几百亿美元搞本土供应链吗？怎么还这么怕断供？2025年美国稀土化合物和金属的净进口依赖度高达67%，2021年到2024年期间，来自中国的占比达到71%。其他关键矿产更夸张——锑55%来自中国，天然石墨46%，钽22%。有人可能会说：美国不是有矿吗？MPMaterials在加州不是有个大矿山吗？没错，美国不缺矿，缺的是把矿变成产品的本事。2024年全球烧结永磁体生产中，中国占了94%。稀土不是挖出来就能用的，得分离、精炼、金属化、做成磁体——这一长串链条上，美国处处是断点。特朗普政府2026年2月启动了120亿美元的“金库计划”。MPMaterials作为“国家队样板”，一季度生产了917吨钕镨氧化物，同比增长63%，账面确实好看。但把镜头拉远：MP的磁材工厂预计2028年才开始试运行，年产能约7000吨磁体。而美国2025年消费了约4.8万吨稀土磁体，本土产量连零头都够不上。更要命的是，美国国防部给自己定了死线：2027年1月1日起，国防制造商禁止采购中国、俄罗斯、伊朗、朝鲜的稀土材料和磁体。时间只剩不到四个月了，本土产能跟得上吗？一位美国业内人士向路透社承认，真正形成完整供应链仍需数年时间。一旦失去稳定的稀土供应，F-35战机、精确制导武器等核心装备的生产会陷入停滞，美军全球部署的根基都将受到直接冲击。我直说吧，美国这些年天天喊脱钩断链、天天拿规则打压别人，可真到了自己被卡脖子的时候，才发现喊口号容易、建工厂难。矿山可以花钱挖，但几十年积累的工业体系、熟练的技术工人、完整的上下游配套，不是砸钱就能在短期内砸出来的。更黑色幽默的是，美国为钳制中国而精心打造的供应链审查工具，如今反成了自家企业买稀土的“拦路石”。当初设计这套体系的时候，恐怕没人想到有一天它会反过来咬自己一口。美国当年把供应链审查工具磨得越锋利，今天自己就越疼。说到底，霸权那套“规则由我来定、利益全归我拿”的把戏，在真正的实力面前，终究是撑不了多久的。
