最近刷到消息，全新奥迪A6L预计下个月正式上市，作为豪华C级车老大哥，这次改款直接把目标对准了宝马5系和奔驰E级，今天结合曝光的新车亮点，这波改款诚意拉满。 全新奥迪A6L的变化主要集中在外观，内饰和配置上，完全是精准戳中消费者的痛点。 外观更年轻，前脸换成了奥迪最新的八边形格栅，大灯用了矩阵式LED，点亮后像未来战士的眼睛，比老款更有攻击性。 内饰更科技，中控屏从双屏升级为三联屏，空调面板也换成了触控式，操作起来像玩手机一样顺滑。 配置更实用，新增了AR-HUD抬头显示，导航信息直接投在挡风玻璃上，不用低头看屏幕，还加了自动泊车和遥控泊车，新手也能轻松停车。 最让我心动的是AR-HUD，开车时导航信息直接浮在眼前，再也不用担心错过路口，安全感拉满。 ⚙️核心优势，奥迪的老本行还是稳。 作为豪华品牌，奥迪A6L的机械素质一直是标杆级。 动力可选多，提供2.0T低功率，2.0T高功率和3.0T V6三种动力，不管是家用还是追求性能，都能找到合适的版本。 底盘调校牛，用了自适应空气悬架，过减速带时像坐船一样稳，高速行驶时底盘又很紧绷，操控感不输宝马5系。 品牌认可度高，奥迪的官车形象深入人心，开出去既有面子，又不会显得太张扬，特别适合商务人士。 不吹不黑，全新A6L的三大槽点。 价格可能虚高。 老款A6L终端优惠已经到了骨折价，全新款上市初期肯定没优惠，甚至可能加价，对比宝马5系和奔驰E级的优惠力度，全新A6L的性价比可能不占优势。 内饰塑料感仍在。 虽然换了三联屏，但中控台上半部分还是用了硬塑料，摸起来不如奔驰E级的软质材料舒服，作为豪华车，这细节处理有点掉价。 新能源转型慢。 现在豪华品牌都在推纯电车型，比如宝马i5，奔驰EQE，而奥迪A6L还是以燃油版为主，插混版的续航也只有50公里左右，完全跟不上电动化的节奏。 我的真实看法，豪华C级车的守门员，但需降价换量。 全新奥迪A6L的改款，确实解决了老款的老气问题，外观和科技感都跟上了时代，但它要想重回C位，必须解决两个问题。 尽快降价，上市后3个月内如果能给出5万以上的优惠，销量肯定能上去。 加速电动化，赶紧推出纯电版A6L，否则会被宝马i5和奔驰EQE甩在身后。 结尾，全新A6L能干翻5系和E级吗。 全新奥迪A6L的改款，让我看到了它重回巅峰的决心，外观年轻，配置实用，机械素质过硬，完全是豪华C级车的理想选择，但如果价格和电动化的问题不解决，它很可能还是叫好不叫座。